柴油(yóu)结腊加(jiā)热后(hòu)为什么结(jié)腊不化？柴油结腊(là)加(jiā)热(rè)后结腊不化是因为加热温(wēn)度没有到达能让其溶解的温度，再加热即可的。关于柴(chái)油结腊加热后为什么结腊(là)不(bù)化(huà)以(yǐ)及(jí)柴油结(jié)腊加热后为什么结腊不化，柴油结腊怎(zěn)样处理，柴油冬天结蜡处理，柴油(yóu)结蜡后(hòu)能消融么，柴油车结腊怎(zěn)样办等问题，农商网将为你收拾以下的日子常识(shí)：<中国有多少万大军，中国多少万兵力/p>

柴油能够直(zhí)接点着吗

　　柴(chái)油是不能够直(zhí)接点着的。

　　柴油不能直接点着,一(yī)般的火柴(chái)和打火机点直接点不会着,因为(wèi)柴油的沸(fèi)点高(gāo),需求加压(yā)才干点着。

　　因为柴油的燃点比汽油的燃(rán)点(diǎn)低,在(zài)内燃机中(zhōng),柴油可采用紧缩(suō)发生的热量即可到达燃点,而(ér)汽油(yóu)机在(zài)一般紧缩比下难到达其燃(rán)点,只(zhǐ)能采(cǎi)纳(nà)电火花(火花塞)去点着。

柴油结腊加热后为什(shén)么(me)结腊不(bù)化

　　柴油(yóu)结(jié)腊加热后结腊不化是因为加热温度没有到(dào)达能让其溶解的温度，再加热即(jí)可(kě)。

　　选用柴(chái)油(yóu)的标号假(jiǎ)如不适合运用温度区间，发(fā)动机中(zhōng)的(de)燃油体系就可(kě)能结蜡，阻塞油路，影(yǐng)响发动机的(de)正(zhèng)常作业。

　　柴油(yóu)的标号越低，结蜡的(de)可能(néng)性(xìng)就越(yuè)小。

　　柴油(yóu)，是(shì)轻质石油产品，杂乱烃类(lèi)混合物，为柴油机燃料，首要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加(jiā)氢裂化、石油焦(jiāo)化等进程出产的柴油馏(liú)分(fēn)分(fēn)配而成，也可由页岩油加工和煤液化制(zhì)取，分为轻柴油和(hé)重柴油两大类。

　　广泛用于大(dà)型车辆、铁路机车(chē)、船舰(jiàn)。

　　柴油用于车辆、船只的柴(chái)油发动机。

　　与汽油机比较，柴(chái)油机热效率高，燃油(yóu)耗费(fèi)率低。

柴油为什么会结腊

　　柴油中含有一定量的蜡（即正构烷烃(tīng)），当温度(dù)下降时，这些蜡会逐(zhú)步分出，并(bìng)构成(chéng)蜡晶，使(shǐ)柴油凝(níng)结，即结腊。

　　柴油在温度(dù)到达浊点的时(shí)分，会呈现污浊现象，柴油中所含有(yǒu)的高熔(róng)点是白(bái)腊烃(tīng)以片状(zhuàng)或针状结晶分出，这些晶(jīng)体渐渐的增(zēng)大(dà)并经过其菱角相互连接，构成(chéng)三角网状结构(gòu)，把低熔点的油品吸(xī)附并包裹其间，让(ràng)油品失掉活动性。

　　一般柴油中的正构烷烃含量约为15%~30%，当(dāng)柴油被冷(lěng)却时，只需有0.5~2.0%白(bái)腊(là)分(fēn)出的时分(fēn)，就可使柴油凝结，即(jí)结腊(là)。

　　扩展材料：

　　柴油结腊(là)应(yīng)对办(bàn)法：

　　1、依据温(wēn)度(dù)加对应标号柴油，目前(qián)国内(nèi)运用的轻(qīng)柴油按凝结(jié)点分(fēn)为6个标号，选用中国有多少万大军，中国多少万兵力不(bù)同标(biāo)号的柴油应首要依据运用时(shí)的气温决议。

　　选用柴(chái)油的标(biāo)号假如不适(shì)合(hé)运(yùn)用温度区间，发动(dòng)机中的燃油体(tǐ)系(xì)就可(kě)能结蜡，阻塞油路，影响发(fā)动机(jī)的正常(cháng)作业。

　　柴油(yóu)的标号(hào)越低，结蜡的可能(néng)性就(jiù)越小。

　　2、加规范柴油。

　　非规(guī)范柴油含(hán)蜡量超支运用剂量不(bù)确(què)定，冬(dōng)天更简单(dān)结(jié)蜡(là)，主张选用(yòng)规范柴油。

　　3、运用防(fáng)凝(níng)剂。

　　柴油的(de)专用(yòng)防凝剂能有(yǒu)用(yòng)下降柴油冷(lěng)滤点和凝点，进(jìn)步柴(chái)油的(de)低温活(huó)动功能。

　　参考材料来历：百度百科(kē)-柴油降凝剂

　　参考材料来(lái)历：百度(dù)百科-柴油

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 中国有多少万大军，中国多少万兵力