“我请你(nǐ)吃(chī)榴莲(lián)！”正成为一些网友们的口头禅。的确，四月初身价在每公斤百(bǎi)元的榴莲，“五一”小(xiǎo)长假(jiǎ)结(jié)束后(hòu)迎来(lái)价(jià)格(gé)“腰斩”。水果店、超市内，不(bù)少(shǎo)榴莲的(de)价格已跌至20元/斤上(shàng)下(xià)，仅需百元左(zuǒ)右即有望拿下整只榴莲。

　　价(jià)格为何(hé)“一路向(xiàng)下”？这要(yào)从供需(xū)两端的情况说(shuō)起。星图金(jīn)融研究院消费金融研究(jiū)中心主任、高级(jí)研究(jiū)员付一夫在接受国际商报记者采访时表示(shì)，果蔬价(jià)格受供给端(duān)影响较(jiào)为明显。一方面(miàn)，越南、泰国、马来西亚对华出口(kǒu)量(liàng)增加，物(wù)流交通(tōng)成本亦逐步降低(dī)；另一方面(miàn)，我国海南自产榴(liú)莲(lián)的(de)供给量也(yě)在增加。“菲律宾等地也加入(rù)了供给大军，可以说(shuō)中(zhōng)国市场上的榴(liú)莲供给(gěi)量越发充足。”

　　以泰(tài)国为例，该国(guó)是全球出口(kǒu)新鲜(xiān)榴莲最多的国家。泰国榴莲出(chū)口商表示，自从搭上中老铁(tiě)路的“快车”，榴莲运输到中国(guó)的时间(jiān)大大缩短(duǎn)。以(yǐ)前(qián)通过海(hǎi)运需要(yào)大约7天时间、公路运(yùn)输大约5天，自(zì)从有(yǒu)了(le)中老铁(tiě)路，榴莲从泰国运(yùn)到(dào)中国昆(kūn)明只需3天。