比亚迪收购易安财险100％股权，正式获(huò)批(pī)！

　　5月9日，银保监会官网挂(guà)出关于易安财(cái)险变(biàn)更股东(dōng)的批复。银保监会同意(yì)比亚迪汽车工业有(yǒu)限(xiàn)公司受让易安财险10亿股股份(fèn)，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财险(xiǎn)是原(yuán)保监会批准成立的国内四家专(zhuān)业(yè)互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因偿(cháng)付(fù)能力不达标等原因被银保监(jiān)会接管。2022年7月接管期结(jié)束后，银(yín)保监会(huì)原则同意易安财(cái)险进入破产程(chéng)序，比亚迪以战略投资者的(de)身(shēn)份(fèn)参(cān)与并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过(guò)，此前对(duì)于特斯拉进军(jūn)保险业(yè)务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度(dù)不亚于保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请(qǐng)及展业重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监(jiān)会此次作出的(de)批复内(nèi)容：

　　银保监会(huì)表示，同(tóng)意比(bǐ)亚迪汽(qì)车(chē)工业有限公(gōng)司受让(ràng)易安(ān)财产保险股份有限(xiàn)公司(sī)10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰(jié)科技股份有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、深(shēn)圳光汇(huì)石油集团股(gǔ)份有限公司、西藏晟新创资产(chǎn)管理有(yǒu)限公(gōng)司、北京富(fù)邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公(gōng)司、山东达能工贸(mào)有限公司(sī)、深圳锦(jǐn)久(jiǔ)辰商贸有限公司不(bù)再(zài)持有易安财(cái)险股(gǔ)份。银保监会要求，易安财险(xiǎn)按照有关规定办理变(biàn)更手续。

　　公(gōng)开信(xìn)息显示，易(yì)安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元(yuán)，是原(yuán)保(bǎo)监会批准成立的国内(nèi)四家专业互联网保险公(gōng)司之一。易(yì)安财险由银之杰、光(guāng)汇石油(yóu)等7家公司共(gòng)同发(fā)起筹(chóu)建，彼时银之杰曾公告称(chēng)，议案保险是其布局(jú)互(hù)联网金融生态(tài)圈的重要一环，将充分利用现(xiàn)有产业布局资源进行支持。

　　股权结构(gòu)方(fāng)面，银之杰(jié)和光(guāng)汇石油(yóu)分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初，易(yì)安财险业绩颇佳(jiā)，成(chéng)立首年即(jí)实现盈利。但好景不(bù)长，易安(ān)财(cái)险自2018年起经营(yíng)状况开(kāi)始恶化，亏损逐年增(zēng)加。截至2022年一季(jì)末(mò)，易安财险资产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿(yì)元，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债(zhài)的(de)局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公告称(chēng)，依(yī)法(fǎ)对6家(jiā)金融机构(gòu)实施接(jiē)管(guǎn)，易安财险(xiǎn)正在(zài)其中。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关于易(yì)安财产保(bǎo)险(xiǎn)股份有限公(gōng)司破产重整的批复》称(chēng)，原(yuán)则同(tóng)意易安财险进入(rù)破产(chǎn)重整程序。

　　同(tóng)期(qī)，易安财险管理人(rén)对外发布重整战略投资(zī)者(zhě)招(zhāo)募公告。在易安财险此次招(zhāo)募中(zhōng)，共有包括比(bǐ)亚迪在内的(de)3家机(jī)构(gòu)报名(míng)参与。最终，仅有比亚迪提交了(le)重整投资方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查信息显示(shì)，易(yì)安财险(xiǎn)已获得(dé)比亚迪拟收购(gòu)款(kuǎn)36亿元，其重整工(gōng)作进入(rù)尾声。此次银(yín)保监会的批复，意味着比亚迪正(zhèng)式获得易安(ān)财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年(nián)修订的(de)《保险公司股(gǔ)权管理办法(fǎ)》，单(dān)一(yī)股(gǔ)东持(chí)股比例(lì)不得超过保险(xiǎn)公(gōng)司注册(cè)资本的三分之一。不(bù)过，经监管批准参(cān)与保险(xiǎn)公司风险(xiǎn)处置的公司(sī)和机构不(bù)受该(gāi)条款(kuǎn)限制(zhì)。比亚迪此次参与重整投资获(huò)得易安财(cái)险100％股权，系业内(nèi)少见的全资控股保险牌照，将为后续业(yè)务开展打开更多(duō)空间(jiān)。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进(jìn)军保险(xiǎn)业的计划并非朝(cháo)夕(xī)，此前已有(yǒu)相关筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经(jīng)纪有限公司获深圳(zhèn)市(shì)市场监督管理局(jú)批(pī)准成立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作(zuò)为互联网保险(xiǎn)公司，易安财险的业务(wù)范围并(bìng)不包(bāo)含车险(xiǎn)业务。此前比亚(yà)迪传出收购易安(ān)财(cái)险(xiǎn)消息时，市场上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能源汽车开(kāi)展(zhǎn)保险业务。不(bù)过，该(gāi)说法并未(wèi)获得比(bǐ)亚迪方面的证实(shí)，目前言之尚早。

　　此前特斯拉(lā)进军保险业务时，巴菲(fēi)特(tè)曾点评称，汽车公司开展保险业(yè)务(wù)的难度不亚于保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司跨界(jiè)去(qù)做汽(qì)车(chē)。在(zài)比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及(jí)展业重(zhòng)点值得(dé)业(yè)内持续关(guān)注。

　　此(cǐ)前(qián)有媒体援引知(zhī)情(qíng)人士消息称，对于比亚(yà)迪接手易安财险后究竟如何经营(yíng)，比亚(yà)迪方面还(hái)在规划，还未(wèi)有很清晰(xī)的发展(zhǎn)战略路径(jìng)。后续比亚迪还需要在(zài)易安财(cái)险董事长、总裁人(rén)选(xuǎn)方面下功(gōng)夫，担任这些职务需(xū)要(yào)思维(wéi)较为活跃(yuè)的人。

　　车企(qǐ)参(cān)与车险业务，在业内已是(shì)常规操作。目前，包括(kuò)上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等大型汽车厂商都(dōu)已成立或入(rù)股了财(cái)产(chǎn)险(xiǎn)公司及保险中介机构(gòu)。另(lìng)外，特斯(sī)拉也在上(shàng)海注册成(chéng)立了特斯拉保险经纪有限公司，宝马则于去(qù)年在(zài)北(běi)京注册宝(bǎo)马（中国）保(bǎo)险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆(lù)续收购了保险(xiǎn)经纪公司。

　　据银(yín)保(bǎo)监会披露数据显(xiǎn)示，2022年财险公(gōng)司累计实现保(bǎo)费收(shōu)入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收(shōu)入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽(qì)车保有量的突飞(fēi)猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根(gēn)据公安(ān)部(bù)1月11日发布(bù)统计显示，截至(zhì)2022年底(dǐ)，全(quán)国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘(chéng)联会方面预计，2023年底，新能源汽车保(bǎo)有量将突(tū)破(pò)2000万辆(liàng)，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切分新(xīn)能源车险(xiǎn)保费“蛋(dàn)糕”的入局(jú)者越来越多(duō)。特别(bié)是在《新(xīn)能源汽车商业保险专(zhuān)属条款(kuǎn)（试行）》落地后(hòu)，新能源(yuán)车(chē)险(xiǎn)更是成为(wèi)多家财险公司的发力重点。

　　安信证券(quàn)研报指(zhǐ)出，相较于传(chuán)统燃油车，新能源汽车由于车(chē)辆自身特(tè)性、驾驶群体、维保费用等方面(miàn)因素(sù)的(de)影响(xiǎng)，具(jù)有更高的出险频率和(hé)更(gèng)高的案(àn)均赔付金(jīn)额(é)，进而导(dǎo)致(zhì)更(gèng)高的车均保费(fèi)水平。新能源车整体单均保费相较于传统燃油(yóu)车平均(jūn)高出21％，尤其是购置价在10万元(yuán)至30万元之间的家用新能源(yuán)车。

　　据安(ān)信证券(quàn)测算(suàn)，我国新能源车险(xiǎn)保费(fèi)规模将(jiāng)从2021年的(de)350亿元(yuán)增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车(chē)险(xiǎn)保(bǎo)费市场的(de)36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车(chē)险市场(chǎng)的重要组(zǔ)成部分。

　　保险作风建设包括哪些方面问题，机关作风建设包括哪些方面经纪牌(pái)照只是构(gòu)建汽车生态圈的开始。车(chē)企(qǐ)发力车(chē)险业务，在(zài)投保、出(chū)险、续保(bǎo)、维修、理赔等多个场景(jǐng)下与用户建立作风建设包括哪些方面问题，机关作风建设包括哪些方面连接，进而(ér)重塑车企与用户的关系(xì)。对于汽(qì)车(chē)厂商(shāng)而(ér)言，车辆交(jiāo)付仅是车企创造价值的(de)起点，将以车险为服务抓手，并开拓更多车(chē)后生态、车主权益等服务体系。

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