随着2022年财报季的(de)过去(qù)，车企高(gāo)管薪(xīn)酬再一次成为业内关注的热点话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公(gōng)布高管(guǎn)薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理(lǐ)10002是什么电话啊 10002是哪个学校代码层薪资前三总额(é)为(wèi)12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元(yuán)，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市(shì)车企。理(lǐ)想汽(qì)车的一(yī)名高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车出(chū)手颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不(bù)过也有上(shàng)市车(chē)企高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高(gāo)管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出(chū)高(gāo)达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已(yǐ)披露数据的车(chē)企高管薪资(zī)榜(bǎng)榜(bǎng)首。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠(nán)和李(lǐ)铁(tiě)，薪酬分(fēn)别为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金计(jì)划供(gōng)款13.9万(wàn)元、股份支(zhī)付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核(hé)心人(rén)物——理(lǐ)想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年(nián)9月，港(gǎng)交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天(tiān)内(nèi)抛售100万股(gǔ)股票，套(tào)现金额超9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣布(bù)离(lí)职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显(xiǎn)示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高(gāo)级(jí)副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所主板挂(guà)牌(pái)上市。销量方面也(yě)不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这或许是其(qí)高管薪(xīn)酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽(qì)车的2022年(nián)并不好过(guò)，试图通(tōng)过人事变动(dòng)和架构(gòu)调整(zhěng)稳住销量。开源节流(liú)的(de)背景下，管理层对自己的要求也(yě)更严(yán)格了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何(hé)小(xiǎo)鹏(péng)年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新势力之外(wài)，给高管开出(chū)较(jiào)高(gāo)薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书(shū)福的(de)薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执(zhí)行董事(shì)安聪(cōng)慧(huì)的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是独一档(dàng)的存在(zài)，接下(xià)来车企前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王传福(fú)虽然是比(bǐ)亚迪(dí)公司董事长，但其薪酬在(zài)管理层中仅排第六(liù)位。年报(bào)显示，比亚迪高管中薪酬最高的(de)三位分别是执行(xíng)副总裁李柯，税前(qián)报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为(wèi)614.7万元，排(pái)在他(tā)前面的(de)还有高(gāo)级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何(hé)志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比(bǐ)亚迪(dí)的丰收年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽(qì)车销量超185万辆10002是什么电话啊 10002是哪个学校代码(liàng)，夺下全球新能源汽车销冠(guān)宝座(zuò)；净(jìng)利(lì)润也达(dá)到166亿元，超过了(le)上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国(guó)内最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪资排名(míng)前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元(yuán)、总经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团(tuán)、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，海(hǎi)马汽车年报显示(shì)，报(bào)告期(qī)内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得(dé)的税前(qián)报酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得(dé)的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数(shù)据来自海(hǎi)马汽(qì)车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收(shōu)入也大多在50万(wàn)-100万(wàn)元区间(jiān)，其(qí)中江淮(huái)汽车副总经理张鹏收(shōu)入(rù)最高(gāo)，为91.3万元，董(dǒng)事总经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车(chē)企仅(jǐn)10002是什么电话啊 10002是哪个学校代码理想汽车CFO李铁去年(nián)年(nián)薪过亿(yì)。李铁的薪(xīn)酬是(shì)李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团(tuán)董事(shì)长李书福(fú)薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会发现薪酬过(guò)亿(yì)似乎并(bìng)不是那么(me)难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国(guó)证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年成为底(dǐ)特(tè)律三大汽车(chē)制造商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合人民币14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人(rén)年薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开(kāi)报道，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯(sī)克就制定了长达十年的薪(xīn)酬(chóu)方案。根(gēn)据该(gāi)方案，特斯拉在未来十年无需(xū)向马(mǎ)斯克支付(fù)任何工资和现金奖励，但若马斯克(kè)领(lǐng)导特斯(sī)拉达(dá)到了董事会制定的市值(zhí)和业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美元的股票(piào)期(qī)权(quán)。所以(yǐ)，马斯克(kè)这十年在特斯拉的收(shōu)入或都是同(tóng)特斯拉的市值和(hé)业绩(jì)直接挂钩(gōu)的(de)股票期(qī)权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收入(rù)为股票期权激(jī)励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富(fù)的有(yǒu)力竞争(zhēng)者。

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