美(měi)国太(tài)空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭(jiàn)于北京时间(jiān)20日晚(wǎn)21时33分许发射，升(shēng)空3分钟后发生(shēng)爆炸，航天器未(wèi)能成功进入(rù)预(yù)定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克(kè)和他(tā)的SpaceX花200亿(yì)请全世界人(rén)民看了一场烟花。不过(guò)至少那一(yī)刻，我们都在(zài)仰望星(xīng)空。

　　人(rén)类历(lì)史上最大(dà)火箭发射失败(bài)，但没有完(wán)全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为(wèi)这(zhè)是人类历史(shǐ)上体积最大的(de)运载火(huǒ)箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发动机的“超重型(xíng)推进器”和顶(dǐng)部50米高(gāo)、可重(zhòng)复利用(yòng)的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上与我国第一座摩天(tiān)大楼“广(guǎng)州白云(yún)酒店(diàn)”相当。

　　美国(guó)“太空”网站称，此(cǐ)前保持“人类最大运载火(huǒ)箭”称号的是冷战期(qī)间用于(yú)“阿波罗”登(dēng)月计划的美(měi)国“土星(xīng)五号”火箭，它高约(yuē)111米，可(kě)发射约130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨(guǐ)道，并将(jiāng)约(yuē)50吨(dūn)有效载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示(shì)，星舰能够将多达(dá) 150 吨的有效载(zài)荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日(rì)物理学》月刊上的一篇(piān)文章预(yù)测(cè)：“假设发射成功，那么星舰将(jiāng)大幅提升(shēng)我(wǒ)们的(de)太空能(néng)力，天(tiān)体物(wù)理学任务的制定过(guò)程将发生质的改变(biàn)……天体物(wù)理学领(lǐng)域的(de)太空任务一直(zhí)受到发射(shè)工具性能的严格限(xiàn)制，而20年来发射(shè)工(gōng)具变化(huà)不(bù)大。”

　　此外(wài)马斯克还(hái)宣称，“星舰”的(de)发射成本相当低，一旦(dàn)相关试验取得成(chéng)功，将启动规模化生产，以每(měi)年建造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队(duì)，将10万人和(hé)相(xiāng)关物资运(yùn)送到火星(xīng)，实(shí)现从21世纪20年代后(hòu)期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好(hǎo)像变得触(chù)手可(kě)及了(le)。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其(qí)发射(shè)成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前(qián)，“星(xīng)舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒(miǎo)，因为助推器加压(yā)系(xì)统出现(xiàn)问题因而延期(qī)发射。因此马斯克(kè)把期望值(zhí)定得(dé)较(jiào)低(dī)，“只要(yào)不炸(zhà)毁(huǐ)发射台，那么我想我会认为(wèi)这是(shì)成功的(de)。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发(fā)生了非计划(huà)性(xìng)解体，但如果从上述定义(yì)看，本次(cì)首(shǒu)发(fā)好像也不能完全算失败(bài)。发射结束后，团队表示将继(jì)续审(shěn)查数(shù)据并(bìng)努力进(jìn)行下一(yī)次飞(fēi)行测试。同时，马(mǎ)斯克发推向团队表示了(le)祝贺，直言此次任(rèn)务为(wèi)几个(gè)月后(hòu)的下一(yī)次测试发射吸取了教训。

　　secx的不定积分推导过程，secx的不定积分推导过程图片航天是(shì)一门风投(tóu)，马斯克深谙(ān)其道

　　爆(bào)炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星(xīng)舰”的升(shēng)级迭(dié)代史就是(shì)一(yī)部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其中(zhōng)不少在(zài)测试(shì)中直接炸(zhà)毁。据都市快(kuài)报梳理统计，如果(guǒ)算上更换(huàn)材料(liào)做极限测(cè)试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已(yǐ)经炸(zhà)了10次。

　　风云学(xué)会副(fù)会(huì)长陈经在文章中指出，马(mǎ)斯克(kè)是(shì)在(zài)用IT创(chuàng)投手法(fǎ)操作航天。因(yīn)为IT创投圈的核(hé)心竞(jìng)争(zhēng)力就是厚(hòu)脸皮(pí)的猛吹(chuī)和(hé)冒险思(sī)维主导——风投成(chéng)功率如果(guǒ)有5％都算是(shì)不错的了，所以业界(jiè)对项目失败(bài)习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是(shì)如此，在前期多次发射失(shī)败(bài)。如果按(àn)各国航天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队伍(wǔ)了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是(shì)司空见惯(guàn)的正常节奏，成(chéng)功了就是里程(chéng)碑，估值(zhí)提升，更多投资进来试更大(dà)的事(shì)。”

　　更(gèng)大的事是指什么(me)呢？最广为人知(zhī)的就是马斯(sī)克的“火星移民计划”。早在(zài)十几年(nián)前，马斯克就喊(hǎn)出了人(rén)类定(dìng)居(jū)火星的(de)豪言壮(zhuàng)语，人类或将成为“多(duō)行(xíng)星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发(fā)射货运飞船去火星(xīng)，2024年已经可(kě)以执行载人计(jì)划(huà)。

　　目前看来(lái)，现实与(yǔ)理想(xiǎng)仍有较大差(chà)距。不过这一(yī)块的钱景相当可观，目前太空旅行的价格从20万美元(yuán)到(dào)5500万美元(yuán)不等；据预测(cè)到2030年，全(quán)球(qiú)太空旅行市场规模(mó)将达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯(sī)克(kè)还(hái)在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链(liàn)”计划(huà)。该计划旨在建(jiàn)立覆(fù)盖全球的卫星网络，为全(quán)球(qiú)用户提供(gōng)宽(kuān)带服务，后来这个(gè)计划数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大(dà)约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨(guǐ)卫星(xīng)总(zǒng)量的卫星。

　　很(hěn)难评价这是否就是(shì)一(yī)种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星，成(chéng)为(wèi)美国最(zuì)大(dà)的商业卫星(xīng)发射商之一(yī)。

　　星舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美(měi)国国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载人着陆(lù)器”项目(mù)的唯(wéi)一(yī)中标者。这为它(tā)获得了29.8亿美元的资助(zhù)，并(bìng)被要求在“星舰”基础上(shàng)研(yán)制一种将宇(yǔ)航员从环月(yuè)轨道送上月球的着陆器，美国将在时隔半个(gè)世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而(ér)出的主(zhǔ)要原(yuán)因，在于其(qí)运(yùn)输量(liàng)大和成本较低(dī)。星舰采用了争议较大的(de)全箭不锈钢结构设(shè)计：相比(bǐ)更贵(guì)的碳纤维(wéi)，不锈(xiù)钢是(shì)重(zhòng)了点，所以你猜(cāi)为什么会安(ān)33个(gè)“猛禽”发动机。

　　secx的不定积分推导过程，secx的不定积分推导过程图片“星舰”的发射(shè)成本也相当低(dī)。去年2月，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布(bù)会上(shàng)，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就(jiù)可以重复使用，这样一天就(jiù)可以发射3次，“超重(zhòng)”助推(tuī)器大约每小时就能(néng)发射一次。“每次飞行可(kě)能(néng)只需几百万(wàn)美元，甚至(zhì)最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有(yǒu)一组(zǔ)可供参考(kǎo)的(de)数据是，美(měi)国德尔(ěr)塔IV型中型(xíng)火(huǒ)箭平(píng)均每次(cì)发(fā)射费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运(yùn)载(zài)火箭(jiàn)联(lián)盟(méng)-FG运载火箭每次发射(shè)费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后(hòu)数轮融资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资者是沙特投资基金的一家子公司secx的不定积分推导过程，secx的不定积分推导过程图片和(hé)阿布(bù)扎比的一家投资公司，此轮融资数(shù)额(é)达数十亿美元。据美国投资数(shù)据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已(yǐ)经累(lèi)计(jì)融资29轮，融资总额高达98亿美(měi)元。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上估(gū)值(zhí)最高(gāo)的(de)私人(rén)企业之一。

　　这是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在(zài)《从地球到月球》提出(chū)了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻(huàn)电影开山之作《月球旅行记》，登(dēng)月的(de)幻想变成了(le)画面(miàn)；59年后，美国(guó)开启载人登(dēng)月的阿波罗(luó)计划；1969年，阿(ā)波(bō)罗(luó)11号登月成功(gōng)。

　　回顾历(lì)史，每一次的想象(xiàng)与探索(suǒ)都(dōu)弥足珍贵。

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