金融(róng)界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包(bāo)含部(bù)分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉(lā)一(yī)口(kǒu)气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据(jù)国家市场监督管理总局网站显示，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特斯拉(lā)（上海）有(yǒu)限公司(sī)根据(jù)《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召(zhào)回管(guǎn)理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例实施(shī)办(bàn)法》的要求，向国(guó)家市场监督管理(lǐ)总(zǒng)局备案了(le)召(zhào)回计划(huà)。自2023年(nián)5月(yuè)29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期(qī)间的部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规模召回(huí)的(de)原因，特(tè)斯(sī)拉给出(chū)的解释是，本次召回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回收制动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板的情况可能(néng)没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板(bǎn)的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是通过汽(qì)车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的(de)功能，以降低(dī)因(yīn)长(zhǎng)时间深(shēn)踩加速(sù)踏板导致速度(dù)过(guò)快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收制动强度选择的车辆(liàng)上(shàng)，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量回收(shōu)制动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板时(shí)发出(chū)提醒。

   4680电池量产时(shí)间(jiān)遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商(shāng)日(rì)本松下表示，将(jiāng)推(tuī)迟(chí)特斯(sī)拉4680电池(chí)的商业(yè)化(huà)生产(chǎn)时(shí)间。这(zhè)对于一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个(gè)不小的打击。

　　松下(xià)计划(huà)将(jiāng)4680电池的量产时(shí)间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间(jiān)，而(ér)其原本计划的量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称(chēng)，量产时(shí)间之所以被推迟(chí)一(yī)年，主要(yào)是为(wèi)了提(tí)高电池性(xìng)能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月曾宣布(bù)将(jiāng)在(zài)2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计(jì)划(huà)在日本(běn)和歌山工厂新建(jià娱乐圈里的万人睡女星，娱乐圈睡得最多的女星n)两条(tiáo)生(shēng)产线。松下计(jì)划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一(yī)种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高(gāo)度(dù)80毫米。单体能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提(tí)高16%。未来，随着电池(chí)材(cái)料和汽车设(shè)计的改进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内(nèi)人士看来(lái)，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干(gàn)发(fā)电(diàn)极等关(guān)键技术仍制约(yuē)着其(qí)大规模(mó)量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需(xū)要待材料和工艺平(píng)价(jià)化后，市场(chǎng)份额才(cái)会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商都(dōu)在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价(jià)动(dòng)作频频(pín)。

　　4月21日，特斯(sī)拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及(jí)加拿大等(děng)国(guó)的售价，其(qí)中美国官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版的价(jià)格上涨至5.02万美(měi)元(yuán)，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价(jià)格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉在国内率先上(shàng)调了旗(qí)下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版上涨至(zhì)33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上(shàng)涨至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航版上(s娱乐圈里的万人睡女星，娱乐圈睡得最多的女星hàng)涨至31.39万元(yuán)，高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交(jiāo)付日(rì)期(qī)为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数据(jù)显(xiǎn)示，特斯拉(lā)公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车(chē)型在(zài)美国的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特(tè)斯拉(lā)将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而(ér)所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价(jià)上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了(le)108490美元。

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