5月(yuè)12日晚(wǎn)间，江(jiāng)铃汽车公(gōng)告宣布(bù)，公司在2021年5月即(jí)公开挂(guà)牌的江铃重型(xíng)汽车有限公司（江铃(líng)重(zhòng)汽）100％股权转让(ràng)交易终(zhōng)止(zhǐ)，而(ér)此前约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车(chē)）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原计(jì)划在重卡行(xíng)业“大展拳脚”的江铃汽(qì)车却(què)因此背上了包袱。江铃重(zhòng)汽在8年(nián)间亏损(sǔn)额度超过20亿(yì)元。而且江(jiāng)铃汽车此前(qián)为转(zhuǎn)让(ràng)铺路，还曾现(xiàn)金(jīn)为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意(yì)味(wèi)着江铃(líng)汽车(chē)前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时间(jiān)完成

　　这笔交易要追溯到(dào)两(liǎng)年前。在(zài)2021年5月7日(rì)，江(jiāng)铃(líng)汽车曾披(pī)露，拟以不低于7.64亿元的价格(gé)，通(tōng)过山西省(shěng)产权交(jiāo)易市场公开挂牌(pái)方式(shì)，出(chū)售全(quán)资子公(gōng)司江铃重汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对(duì)接盘方开出了(le)要(yào)求：1、世界500强企业，2020年度在全(quán)球(qiú)生(shēng)产(chǎn)销售重(zhòng)型卡(kǎ)车(chē)超过12万辆；2、公(gōng)司盈(yíng)利，并在2018-2020年经审计合并报表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告(gào)期于(yú)2021年8月9日期(qī)限届满，交易(yì)股权出(chū)售征集(jí)到一名意向受让方，符(fú)合(hé)上述要求的沃尔(ěr)沃(wò)卡车成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔(ěr)沃(wò)卡车也按照相关交易(yì)规则支付了保(bǎo)证金(jīn)。2021年(nián)8月23日，双(shuāng)方(fāng)经协商一致，就出售交(jiāo)易股权签(qiān)署(shǔ)了《关于江铃重型(xíng)汽(qì)车有限公(gōng)司100％股权的股权转让(ràng)协(xié)议》，确定(dìng)就(jiù)目(mù)标股权(quán)支(zhī)付的基(jī)准价款为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃(l第一次见面握手是左手还是右手，与人握手是左手还是右手íng)汽(qì)车5月(yuè)12日公告称，该笔交易(yì)需要获得国资管理有(yǒu)权单位的批准(zhǔn)，但由(yóu)于交(jiāo)易(yì)所需的政府审(shěn)批事(shì)项未(wèi)能在约定(dìng)的时(shí)间(jiān)内完(wán)成，项目(mù)双方经协商一致，同意(yì)终止交易。

　　这(zhè)笔(bǐ)交易(yì)前后(hòu)耗时长达2年(nián)之久，但(dàn)最(zuì)终仍以失败(bài)告终(zhōng)。需(xū)要提及(jí)的是，江铃(líng)重汽命运颇(pǒ)为坎坷，此次交易已经是其历史上第三次转手。

　　成(chéng)为“财(cái)务(wù)黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽前身是山西省汽车工业集团。作(zuò)为(wèi)一家老牌(pái)国营企业(yè)，该(gāi)公司主(zhǔ)要组(zǔ)装生产重型卡车(chē)与货车(chē)，但由于经营不(bù)善陷入发(fā)展困境，在2007年第一次被(bèi)重组。中(zhōng)国(guó第一次见面握手是左手还是右手，与人握手是左手还是右手)兵器装(zhuāng)备(bèi)集团及中国(guó)长安汽车集团有限公司(sī)，将太原重(zhòng)汽(qì)重组(zǔ)为太原长安重(zhòng)汽(qì)，作为长安汽车进入重卡领(lǐng)域的(de)跳板(bǎn)。

　　但最(zuì)终太原重(zhòng)汽没(méi)能被盘活(huó)。太原重汽2011年(nián)的亏(kuī)损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销(xiāo)量(liàng)为439辆。到(dào)2012年(nián)第(dì)一季度，太原重汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现正(zhèng)常运转。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃汽车却对太原重汽产生了兴趣，该公(gōng)司在2012年7月以不超过2.7第一次见面握手是左手还是右手，与人握手是左手还是右手亿元(yuán)的价格，从长安手(shǒu)中接(jiē)手太原(yuán)长安重汽(qì)的全部股权(quán)，并于2013年1月将其(qí)更名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽(qì)车进入重卡领域的意(yì)图是实现商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表(biǎo)示，最(zuì)终将建成年产10万辆重型载货车、10万台(tái)发(fā)动机的(de)大(dà)型重卡企业，达产后主营业务将(jiāng)超过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市场(chǎng)和客户(hù)洞察(chá)不足，经(jīng)营状况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计(jì)销量为(wèi)1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中(zhōng)国重汽、一汽(qì)解(jiě)放等头(tóu)部企业(yè)的单(dān)月销量(liàng)，就已超过江铃重汽几年的销(xiāo)量总和。2020年9月之(zhī)后，江铃汽车不(bù)再披(pī)露(lù)有关江(jiāng)铃重卡(kǎ)的(de)销量数据。

　　销量严(yán)重(zhòng)拖后腿，江(jiāng)铃重汽(qì)俨(yǎn)然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数据(jù)显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型(xíng)汽(qì)车相关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏(kuī)损最为严重，超5亿元。而(ér)且2021年(nián)，江铃重汽仍然呈(chéng)现亏损状态，1月净亏损为(wèi)1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总负债为12.69亿(yì)元(yuán)，总资产为7.99亿元，处于(yú)资不抵(dǐ)债(zhài)的状态(tài)。因(yīn)此，2021年(nián)后(hòu)，江铃重(zhòng)汽(qì)停止了所有的产销(xiāo)工作(zuò)。

　　值得一提的(de)是，在2021年初，江铃汽车还对(duì)江铃(líng)重(zhòng)汽进行了11.42亿元的现金增资(zī)。这一举(jǔ)动的主要目(mù)的(de)是降低江铃重(zhòng)汽(qì)的资产负债率，便(biàn)于(yú)吸引外(wài)部投(tóu)资进入，利于(yú)江铃重汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮(liáng)

　　实际上，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)自身近(jìn)年来(lái)日(rì)子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收(shōu)330.96亿(yì)元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三(sān)年内，其实(shí)现(xiàn)归(guī)母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈利状况尚可。不过，在2021年和(hé)2022年这两(liǎng)年间，江铃汽车收到的政府扶持资(zī)金就(jiù)达(dá)到5.16亿元(yuán)和9.07亿(yì)元(yuán)，这几乎撑(chēng)起了其当年(nián)的(de)净利润。而(ér)扣(kòu)除非经常性(xìng)损益(yì)后(hòu)，江铃汽车在这两年的扣非归(guī)母净利润分别为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃(líng)汽车在(zài)这两年(nián)现金流状况也不佳。在(zài)2020年，其(qí)经(jīng)营活动现金(jīn)流净额还达到36.98亿(yì)元，到了2021年即降至17.6亿元，而到(dào)了2022年这一(yī)科目变(biàn)成(chéng)了-15.19亿(yì)元(yuán)。而且今年一季度，这一科目仍(réng)未(wèi)回正(zhèng)，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年(nián)同期上(shàng)升4.06％，其归母(mǔ)净利润仅为1.83亿元，较上(shàng)年(nián)同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接(jiē)盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍(réng)然(rán)背在江铃(líng)汽车(chē)肩上。而江铃汽车此(cǐ)次也(yě)表示，江铃重汽已暂停生(shēng)产和销售，当前主要开支(zhī)为员(yuán)工薪酬和设备维护等费用。“未来公司仍将继续积极推进江铃重汽的重组工作，”江铃(líng)汽车方(fāng)面(miàn)称。

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