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城南旧事主要内容概括50字，城南旧事主要内容概括100字柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不平衡(héng)弯(wān)矩会(huì)开裂吗？柱不平(píng)衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂，并且裂(liè)缝会发生(shēng)在偏压柱受拉的一(yī)侧的。关于柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗以及柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗(ma)，柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)为什(shén)么，柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)图片(piàn)，板柱节点不平衡弯矩，柱(zhù)端弯矩(jǔ)过大等问题，农商(shāng)网将为你整理以下的(de)生活知(zhī)识：

弯矩是(shì)内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受(shòu)力构件截(jié)面上(shàng)的内力矩的(de)一种。通俗的说法：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另(lìng)一种(zhǒng)解释(shì)说法，就是弯曲所需要的力矩，下部受拉(lā)为正(上部(bù)受压)，上部受(shòu)拉为负(下部(bù)受压)。它的标准定义(yì)为(wèi)：与横截面垂直的分布内力系(xì)的合力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度，L杆件的有效计算(suàn)长度。

柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗(ma)

　　柱不平(píng)衡(héng)弯矩(jǔ)会(huì)开裂，并且裂缝会发(fā)生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩(jǔ)是(shì)受力构(gòu)件截面上的内力(lì)矩的一(yī)种，即垂(chuí)直(zhí)于(yú)横(héng)截(jié)面(miàn)的内力系的合力(lì)偶矩。

　　构件上某个截面的(de)弯矩，其大(dà)小(xiǎo)为该截(jié)面截取(qǔ)的构件(jiàn)部分上所有外力对该截面(miàn)形心矩的(de)代数和。

　　它(tā)的(de)标(biāo)准定义为：与横(héng)截(jié)面垂直的分布(bù)内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　一般而言(yán)，在不同的学科(kē)中弯(wān)矩的正负有(yǒu)不同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可(kě)以将弯矩(jǔ)进行(xíng)代数计(jì)算。

柱子混凝土会开裂(liè)么？

　　一，会的，因为柱(zhù)子(zi)是由(yóu)混凝土浇筑而成的，混凝土最主要的缺点(diǎn)是抗(kàng)拉能力差、脆性大(dà)、容易开(kāi)裂。

　　大量(liàng)的工程(chéng)实践和理论(lùn)分析(xī)表明，几乎所有的混凝土构(gòu)件(jiàn)均是带(dài)裂缝工(gōng)作的，只是(shì)有些裂(liè)缝很细(xì)，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使用无大(dà)的危(wēi)害，可(kě)允(yǔn)许其存在(zài)；我国现行建筑、铁路、公路(lù)、水利等部门设计规(guī)范均采(cǎi)用(yòng)限制(zhì)构件裂缝宽度的办法来(lái)保障混凝土结构的正(zhèng)常使用。
　　二(èr)，裂缝的(de)成因：

　　（一）直接应力裂(liè)缝是(shì)指外荷载引起(qǐ)的(de)直(zhí)接应力产生的裂缝(fèng)。

　　裂缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、设计计(jì)算(suàn)阶(jiē)段(duàn)，结构计算时不(bù)计算或部(bù)分(fēn)漏算；计算模型不(bù)合理；结构受力(lì)假设与(yǔ)实际受力(lì)不符；荷(hé)载少(shǎo)算或漏算；内(nèi)力与配筋计算错误；结(jié)构(gòu)安全(quán)系数(shù)不够。

　　结构设计时(shí)不考虑施工的可能性；设计断面不(bù)足（宁波(bō)跨(kuà)海大桥）；钢(gāng)筋设置偏(piān)少或(huò)布置(zhì)错误；结构刚度不足；构造处(chù)理不当；设计(jì)图(tú)纸(zhǐ)交代(dài)不清等(děng)。

　　       2、施(shī)工阶(jiē)段，不加限制地堆放施工机具、材料；不(bù)了解预(yù)制结构结构(gòu)受(shòu)力特点，随意翻身、起吊、运(yùn)输、安装；不按设计(jì)图纸施工，擅(shàn)自更改结构施工顺(shùn)序，改变结构受力模式；不(bù)对结构做机器振动下的疲劳强(qiáng)度(dù)验(yàn)算等。

　　       3、使用阶段(duàn)，超出设计载荷的(de)作用(yòng)于(yú)楼地面、墙(qiáng)面；工业厂(chǎng)房超负荷(hé)使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应(yīng)力(lì)裂缝是指(zhǐ)由外荷(hé)载引起的(de)次生(shēng)应力产生裂缝。

　　       裂缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、在(zài)设计外荷载作用下，由(yóu)于结构物的城南旧事主要内容概括50字，城南旧事主要内容概括100字实际工作状态同常规计(jì)算有出入或计算不考虑(lǜ)，从而在(zài)某(mǒu)些部位引(yǐn)起次应力导致结构开(kāi)裂。

　　       例如：两铰拱(gǒng)桥(qiáo)拱脚(jiǎo)设计时常采用布置“X”形钢(gāng)筋、同时削减该处断面(miàn)尺寸的办法设(shè)计铰，理论计算该处不会存在(zài)弯矩，但实际该(gāi)铰仍然(rán)能够抗(kàng)弯，以(yǐ)至(zhì)出现裂缝而(ér)导(dǎo)致钢(gāng)筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需(xū)要(yào)凿槽、开洞、设置牛腿等(děng)，在(zài)常规计(jì)算中(zhōng)难以(yǐ)用(yòng)准确的图(tú)式进(jìn)行模拟计算，一般根据经验设置受力钢筋(jīn)。

　　研究(jiū)表明，受(shòu)力构件挖孔后，力流将产生绕射现(xiàn)象，在孔洞(dòng)附(fù)近密集，产(chǎn)生巨(jù)大的(de)应力集中(zhōng)。

　　       在长跨预应力(lì)连续梁中(zhōng)，经常(cháng)在跨内根(gēn)据(jù)截(jié)面内(nèi)力(lì)需(xū)要截(jié)断钢(gāng)束(shù)，设(shè)置锚头(tóu)，而在锚(máo)固断面附近经常可以看到(dào)裂缝。

　　因此，若处理不当，在(zài)这些(xiē)结构的转角处或(huò)构件形状突变处(chù)、受(shòu)力钢筋(jīn)截断处(chù)容易出现裂缝。

　　实际(jì)工(gōng)程中，次应力裂(liè)缝是产生荷载裂缝的最常见原(yuán)因。

　　次应力裂缝多(duō)属张拉、劈裂(liè)、剪切性质。

　　       次应力裂缝也(yě)是城南旧事主要内容概括50字，城南旧事主要内容概括100字由荷载(zài)引起，仅是按常规一般(bān)不计算，但随着现代计算(suàn)手段的不(bù)断完善，次应(yīng)力裂缝也(yě)是可以做到合理验算的。

　　例如现在对预应力、徐变等(děng)产生的二次应力，不少平(píng)面(miàn)杆系(xì)有限元程序均可(kě)正(zhèng)确计算，但(dàn)在40年前(qián)却比较困(kùn)难。

　　       在(zài)设计上，应注意避(bì)免结构突变（或断面突变），当不能回(huí)避(bì)时，应做局部处理，如(rú)转(zhuǎn)角处做圆角(jiǎo)，突变处做成渐变过渡，同时(shí)加强(qiáng)构造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件(jiàn)时可在周边设(shè)置(zhì)护边角钢。

　　荷载裂(liè)缝特征依(yī)荷载不同而异呈现不(bù)同的特点。

　　这类裂缝多出现在受拉(lā)区、受(shòu)剪区(qū)或振动严(yán)重部位。

　　但必须(xū)指出(chū)，如果受压(yā)区出现(xiàn)起皮或有沿(yán)受压(yā)方向(xiàng)的短(duǎn)裂(liè)缝城南旧事主要内容概括50字，城南旧事主要内容概括100字，往往(wǎng)是结构达到承载(zài)力极限的标志，是结(jié)构破坏的前(qián)兆，其原(yuán)因往往是截面尺寸偏小(xiǎo)。