随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再(zài)一次成为业(yè)内关注(zhù)的热点话题。造车新(xīn)势力(lì)中(zhōng)，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公(gōng)布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和(hé)零(líng)跑管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市(shì)车企。理想(xiǎng)汽车的一名高(gāo)管更是(shì)成功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不(bù)过(guò)也有(yǒu)上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的车企高管薪(xīn)资(zī)榜(bǎng)榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁(tiě)，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万薪(xīn)酬，对兄弟(dì)却非常大(dà)方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工(gōng)资津贴等为203万(wàn)元(yuán)、退休金计划(huà)供款13.9万元(yuán)、股份支付(fù)薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港(gǎng)交所文(wén)件(jiàn)显(xiǎn)示(shì)，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股票(piào)，套(tào)现金(jīn)额超9000万元，以(yǐ)此计(jì)算，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车(chē)的高管薪(xīn)资稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元(yuán)，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑汽车在港(gǎng)交所主板(bǎn)挂牌(pái)上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年(nián)零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬(chóu)同(tóng)比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的2022年并(bìng)不好(hǎo)过(guò)，试图通(tōng)过人事(shì)变动和(hé)架构调整稳住销量。开源节(jié)流的(de)背(bèi)景下(xià)，管理(lǐ)层(céng)对自己的要求也更(gèng)严格了。管理(lǐ)层薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造车(chē)新势力之外，给高管开(kāi)出(chū)较高薪酬的(de)还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最(zuì)低，仅为(wèi)40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是(shì)独一档(dàng)的存(cún)在，接下(xià)来车(chē)企前三位高管薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨(chén)中(zhōng)国的(de)603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司(sī)董事长，但其(qí)薪酬在管理层中(zhōng)仅排第(dì)六位。年报(bào)显示，比(bǐ)亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的(de)三(sān)位分别(bié)是执行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二(èr)位是高级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总(zǒng)裁廉(lián)玉波以薪(xīn)酬882.50万元排(pái)名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在他(tā)前面(miàn)的还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元一山放过一山拦全诗原版，一山放过一山拦全诗是什么诗，以(yǐ)及高(gāo)级副(fù)总裁何志(zhì)奇的739.7万(wàn)元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪(dí)的(de)丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源(yuán)汽(qì)车销量超185万辆，夺(duó)下全球新(xīn)能源汽车销冠宝座；净利(lì)润也达到(dào)166亿元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三(sān)的(de)高管平均(jūn)薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其中董(dǒng)事长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上(shàng)汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪酬(chóu)均值均(jūn)超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车年报(bào)显(xiǎn)示，报告期内董(dǒng)事、监事、高(gāo)级管(guǎn)理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱(zhù)从(cóng)公(gōng)司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前(qián)报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区(qū)间，其中江淮汽(qì)车(chē)副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅理(lǐ)想汽(qì)车(chē)CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近(jìn)60倍，是吉利集团董事长李书福(fú)薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们(men)把视线看向全球(qiú)，会发(fā)现薪酬过(guò)亿(yì)似(shì)乎并不是那(nà)么难(nán)。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约(yuē)合(hé)人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽(qì)车制造商(shāng)（福特汽车、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律另外两家汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)的掌(zhǎng)门(mén)人年薪也都(dōu)过(guò)亿。福(fú)特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯实(shí)去(qù)年年薪分(fēn)别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注(zhù)意的(de)是，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯(sī)克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道(dào)，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定(dìng)了长达十年的(de)薪酬方案。根(gēn)据该方案(àn)，特斯拉(lā)在未来(lái)十(shí)年(nián)无需向马斯克支付任何工资和(hé)现金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉一山放过一山拦全诗原版，一山放过一山拦全诗是什么诗(lā)达到(dào)了董事会制定(dìng)的市(shì)值和业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股票期权。所以(yǐ)，马斯克这十年在(zài)特斯拉的收(shōu)入(rù)或都(dōu)是同特斯(sī)拉的市值和业绩直接挂钩的(de)股票期权(quán)。

　　换(huàn)句(jù)话说，马斯(sī)克(kè)的主要收入为股(gǔ)票(piào)期权激励，后者目(mù)前尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他是全球首富的有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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