随着(zhe)2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一次(cì)成为(wèi)业内关注的(de)热点话(huà)题。造(zào)车新(xīn)势力中，小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公(gōng)布高(gāo)管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理(lǐ)层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额(é)领跑众(zhòng)多上市车企(qǐ)。理想汽(qì)车的一名高管更(gèng)是成功破(pò)亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新势力(lì)之(zhī)外，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰(chuò)，不过(guò)也有上市车企(qǐ)高(gāo)管薪酬无(wú)人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬(chóu)金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数(shù)据的车(chē)企高(gāo)管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽车(chē)CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿(yì)薪酬中，工(gōng)资津贴等为(wèi)203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车前(qián)总裁(cái)沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内(nèi)抛售100万股(gǔ)股票，套(tào)现金额(é)超9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计算(suàn)，他(tā)在2022年的(de)收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新(xīn)势力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车的高管(guǎn)薪资稳居第(dì)一梯(tī)队。财报显(xiǎn)示，董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂(guà)牌上市。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量(liàng)11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或(huò)许是其高(gāo)管薪酬同比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏(péng)汽(qì)车的2022年(nián)并不好过，试图通过人事(shì)变动和架构调整稳住销量。开源节流(liú)的背(bèi)景下，管理(lǐ)层(céng)对自阴肖指的是哪几个生肖，阴肖指的是哪几个生肖呢己的要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合创始人(rén)夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高(gāo)薪(xīn)酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽(qì)车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)是独一档的存在，接下来车企前(qián)三位高(gāo)管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华(huá)晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司董事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示(shì)，比亚迪高(gāo)管(guǎn)中薪(xīn)酬最高的(de)三位分别是执行副(fù)总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执行(xíng)副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额(é)为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志(zhì)奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下(xià)全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的(de)高管平均(jūn)薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副(fù)董事(shì)长赵(zhào)国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团(tuán)、广(guǎng)汽集团的前(qián)三位(wèi)高管薪酬均值均超过300万元。

　　数据(jù)来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管(guǎn)收入也(yě)大多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副总(zǒng)经理张鹏收入最(zuì)高，为(wèi)91.3万元，董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿(yì)与打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在(zài)已公(gōng)布数(shù)据中(zhōng)，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年(nián)薪(xīn)过亿。李铁(tiě)的(de)薪酬(chóu)是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍(阴肖指的是哪几个生肖，阴肖指的是哪几个生肖呢bèi)，是吉利集团董事(shì)长李书福薪(xīn)酬40.8万元的(de)约245倍，堪(kān)称新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不(bù)是(shì)那么(me)难。

　　通用(yòng)汽(qì)车提交给美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额(é)接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八(bā)年成为底特律(lǜ)三大汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)（福(fú)特汽车、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人民币(bì)14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽(qì)车(chē)制造(zào)商(shāng)的(de)掌门人(rén)年(nián)薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯(wéi)实去年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿(yì)元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯(sī)克就制(zhì)定(dìng)了长(zhǎng)达(dá)十年的薪酬方案。根据该方案(àn)，特斯拉在未(wèi)来十(shí)年无(wú)需向(xiàng)马(mǎ)斯克支付任何工资和(hé)现金奖励，但(dàn)若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到(dào)了董事(shì)会制定的市值和(hé)业绩方(fāng)面的目标(biāo)，则可获得(dé)780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十(shí)年(nián)在(zài)特(tè)斯拉(lā)的收入或都是(shì)同(tóng)特斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收入为股票(piào)期权(quán)激励，后(hòu)者(zhě)目前尚未公布(bù)。但这并不妨(fáng)碍(ài)他是(shì)全(quán)球首富(fù)的(de)有(yǒu)力(lì)竞争者。

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