柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗？柱不平衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝会(huì)发生在偏压(yā)柱受(shòu)拉的一侧的。关(guān)于柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会(huì)开(kāi)裂吗以(yǐ)及柱不平(píng)衡弯(wān)矩会(huì)开裂吗，柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开(kāi)裂吗为什(shén)么，柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)图片(piàn)，板柱(zhù)节点不(bù)平(píng)衡弯(wān)矩，柱端弯矩过大等问题，农商网将(jiāng)为你整理以下(xià)的生活(huó)知识(shí)：

弯矩是内力吗

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯矩是受力构件截面(miàn)上的内力矩的(de)一种。通俗的说(shuō)法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需要的力矩，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉(lā)为(wèi)负(下(xià)部(bù)受压)。它的(de)标准(zhǔn)定义为(wèi)：与横(héng)截面垂直的分布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān)件的有(yǒu)效(xiào)计算长度。

柱不纪梵希可以扫码真伪吗，纪梵希可以扫码真伪吗安全吗平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂(liè)吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开(kāi)裂，并且裂缝(fèng)会发生(shēng)在偏(piān)压柱受拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受(shòu)力构件(jiàn)截面上的(de)内力矩(jǔ)的一种，即垂直(zhí)于横截面(miàn)的内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　构件(jiàn)上某个截面(miàn)的弯(wān)矩(jǔ)，其大小(xiǎo)为(wèi)该截(jié)面截取的构件部分上所有外力对(duì)该(gāi)截面形心(xīn)矩的(de)代(dài)数和。

　　它的标准定(dìng)义为：与(yǔ)横截面垂(chuí)直(zhí)的分布内力(lì)系的合力偶矩(jǔ)。

　　一般(bān)而言，在(zài)不同的学科(kē)中弯(wān)矩的正负有不同的规(guī)定(dìng)。

　　规定了弯矩的正(zhèng)负，就可以(yǐ)将弯矩进行代数(shù)计算。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一(yī)，会的(de)，因为柱子是由(yóu)混凝土浇(jiāo)筑而成的，混凝(níng)土最主要的缺点是抗(kàng)拉能(néng)力差、脆性大、容易开裂(liè)。

  　　大量(liàng)的(de)工(gōng)程实践和理论分析表明，几(jǐ)乎所有的混凝土(tǔ)构(gòu)件均(jūn)是带(dài)裂缝工作的(de)，只是(shì)有些裂缝很细，甚(shèn)至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使(shǐ)用无大的危害，可允许其存在；我国现行建(jiàn)筑、铁路、公路、水利(lì)等(děng)部门(mén)设(shè)计(jì)规范均采用限制构件(jiàn)裂(liè)缝宽度的办法来保障混(hùn)凝土结构(gòu)的正(zhèng)常(cháng)使(shǐ)用。

• 　　二(èr)，裂缝的成因：

  　　（一）直接应(yīng)力(lì)裂缝是(shì)指外荷载引起的直接应力(lì)产生的(de)裂缝。

  　　裂缝产生的原因有(yǒu)：

  　　         1、设计计算(suàn)阶段，结构计算时不计算(suàn)或部分漏算；计算(suàn)模(mó)型不合理；结构受力假(jiǎ)设与实际(jì)受力不符；荷载少算(suàn)或(huò)漏算；内力与配(pèi)筋计算错误；结构(gòu)安全(quán)系数不够。

  　　结构设计时不考虑施工(gōng)的(de)可能性；设计断面不足（宁波(bō)跨海大桥）；钢筋设置偏(piān)少或布置错误；结构(gòu)刚度不足；构(gòu)造处理不(bù)当；设计图纸(zhǐ)交(jiāo)代不清等。

  　　         2、施(shī)工阶(jiē)段(duàn)，不加限制地(dì)堆放施工(gōng)机具、材料；不了解预制结(jié)构结构受(shòu)力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不(bù)按设(shè)计图纸施(shī)工，擅(shàn)自更改(gǎi)结构(gòu)施工(gōng)顺序，改变结构受力模式；不对结构做机(jī)器振动下的(de)疲(pí)劳强度(dù)验算(suàn)等。

  　　        3、使用阶段，超出设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超负荷(hé)使(shǐ)用；发生大风、大(dà)雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力(lì)裂缝是指(zhǐ)由(yóu)外荷载引(yǐn)起的次(cì)生(shēng)应力产生裂(liè)缝。

  　　        裂缝产(chǎn)生的原因有：

  　　         1、在(zài)设计外(wài)荷载作用(yòng)下，由(yóu)于结构物的实际工作状态(tài)同(tóng)常规(guī)计算(suàn)有(yǒu)出入或计算不考虑，从而在(zài)某些(xiē)部位引起次应力导(dǎo)致(zhì)结构开裂。

  　　        例如：两(liǎng)铰(jiǎo)拱桥拱(gǒng)脚设计(jì)时常(cháng)采用(yòng)布置“X”形钢(gāng)筋、同时削减该(gāi)处(chù)断面尺(chǐ)寸的(de)办法(fǎ)设计铰，理论(lùn)计算该处不会存在(zài)弯(wān)矩(jǔ)，但实(shí)际(jì)该铰仍(réng)然能够抗弯，以至出现裂(liè)缝(fèng)而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工(gōng)业建(jiàn)筑中经(jīng)常需(xū)要凿槽(cáo)、开洞、设置牛腿等，在常规计算中难以用准确的图(tú)式进行模(mó)拟计算，一般(bān)根据经验(yàn)设置受(shòu)力(lì)钢筋。

  　　研(yán)究(jiū)表(biǎo)明(míng)，受力(lì)构件挖孔后，力流(liú)将产(chǎn)生(shēng)绕射现象，在孔洞附近密集，产生(shēng)巨大的应力集中(zhōng)。

  　　        在长(zhǎng)跨预应力连续梁(liáng)中，经常在跨内根据截(jié)面(miàn)内(nèi)力需要截断(duàn)钢束(shù)，设置(zhì)锚头(tóu)，而在锚固断面(miàn)附近经(jīng)常(cháng)可以(yǐ)看到裂缝。

  　　因此(cǐ)，若(ruò)处理不当，在这些结构的转角处或(huò)构件形状突变(biàn)处、受力钢筋截断处(chù)容易(yì)出(chū)现裂缝(fèng)。

  　　实际工(gōng)程(chéng)中(zhōng)，次应力裂缝是产(chǎn)生(shēng)荷载裂缝(fèng)的最常(cháng)见原因。

  　　次(cì)应力裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂(liè)、剪切性质。

  　　纪梵希可以扫码真伪吗，纪梵希可以扫码真伪吗安全吗        次应力(lì)裂缝(fèng)也是(shì)由荷(hé)载引起(qǐ)，仅是按常(cháng)规(guī)一(yī)般(bān)不计算，但随着现(xiàn)代(dài)计算手段的不断完善(shàn)，次应力(lì)裂(liè)缝(fèng)也是可以做到合理(lǐ)验算的(de)。

  　　例如现在对(duì)预应力(lì)、徐(xú)变(biàn)等产生的(de)二次应力(lì)，不少平面杆系有限元程序均可正确计(jì)算，但(dàn)在(zài)40年前却比较困难。

  　　        在设(shè)计上，应注(zhù)意避免结构突变(biàn)（或断面突变），当(dāng)不能(néng)回避时(shí)，应(yīng)做(zuò)局(jú)部(bù)处理，如(rú)转角处做圆角，突变处做成渐变过渡，同时(shí)加强构造配筋，转角(jiǎo)处增(zēng)配斜向钢筋，对(duì)于较(jiào)大孔洞(dòng)有条件时(shí)可在周边设(shè)置护边角钢。

  　　荷载裂缝特征依(yī)荷载不同而异呈现不(bù)同的特点。

  　　这类裂缝(fèng)多(duō)出现在受拉(lā)区、受剪区或振动严重部位。

  　　但(dàn)必须指出，如果(guǒ)受压区出现起皮(pí)或有沿受压方向(xiàng)的短裂缝(fèng)，往往是结构达到(dào)承载力极限的(de)标志，是结构破(pò)坏的前兆，其原(yuán)因(yīn)往往是(shì)截面尺寸偏小。

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