比亚迪收购易安财(cái)险100％股权，正(zhèng)式(shì)获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网挂出(chū)关于易安财(cái)险变更股东的批复(fù)。银保监会同意比亚迪汽车工(gōng)业有(yǒu)限公司受让易安财险10亿(yì)股股份，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　易安(ān)财险是原保监(jiān)会批(pī)准成立的国内四家专业(yè)互(hù)联网保险公司之一(yī)，在2020年7月因偿付能力不达标等原因被银保监会接管。2022年7月接管期结(jié)束后(hòu)，银保监会原则同意(yì)易安财险进入(rù)破产程序(xù)，比亚迪以战略投资者的身(shēn)份参与并最终获得100％股权。

　　不(bù)过(guò)，此前对于(yú)特斯拉进(jìn)军(jūn)保险(xiǎn)业务，巴菲特曾(céng)点评称(chēng)，“汽车公司开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务的难(nán)度不(bù)亚于保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后(hòu)，后(hòu)续的资质申请及(jí)展业(yè)重(zhòng)点值得(dé)业(yè)内(nèi)持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看(kàn)银保监会此次(cì)作出的批复内(nèi)容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比亚迪汽车(chē)工(gōng)业有限(xiàn)公司受让易安财产保险股(gǔ)份有限(xiàn)公司10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股比例为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银之杰科技股(gǔ)份有限(xiàn)公司、深圳光汇石油集(jí)团股(gǔ)份有限(xiàn)公司、西藏晟新创资产管理(lǐ)有限(xiàn)公司、北京富邦恒业科技发展有限公司(sī)、北京恒(héng)屹鑫源科技有限公司、山东达(dá)能工贸有限公司、深圳锦久(jiǔ)辰(chén)商贸有限公司(sī)不再持(chí)有易安财险股份。银保监(jiān)会(huì)要(yào)求，易安财(cái)险(xiǎn)按照有(yǒu)关(guān)规定办(bàn)理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年6月，注册(cè)资本10亿元(yuán)，是原保监会批(pī)准(zhǔn)成立的国(guó)内四家专业互联网保险公司(sī)之(zhī)一。易(yì)安财险由银之(zhī)杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案(àn)保险是其(qí)布局互联网金融生态圈的重要一环，将充分利用现有产业布局资源进(jìn)行支持。

　　股权(quán)结构方(fāng)面，银之杰和光汇石油分别持(chí)有易(yì)安财险(xiǎn)15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相关企业(yè)持有。

　　在(zài)成立之初，易安财险业(yè)绩颇佳，成立首年即实(shí)现(xiàn)盈利。但好景不长，易安财险自2018年起(qǐ)经营状况开(kāi)始恶(è)化，亏(kuī)15mm等于多少厘米 15mm等于多少微米损(sǔn)逐年增加。截至(zhì)2022年一(yī)季末，易安财险资产总计(jì)3.34亿元，负(fù)债合(hé)计(jì)4.62亿元(yuán)，股东权益为(wèi)-1.27亿元(yuán)，呈现资(zī)不(bù)抵债的(de)局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会(huì)发布公告称，依法对6家金融机构实施接(jiē)管(guǎn)，易安财(cái)险正(zhèng)在其中。两年过后(hòu)，2022年7月(yuè)，银(yín)保监会发布(bù)《关于易安财产保险股(gǔ)份有限(xiàn)公(gōng)司破产重整的批复》称，原则同(tóng)意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)管理人对外发布重整战略投资者(zhě)招募公告。在易安财险此次招募中，共有包括比亚(yà)迪在内的3家机(jī)构报名参(cān)与(yǔ)。最终，仅有(yǒu)比亚迪提交(jiāo)了(le)重整投资方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼(yǎn)查信息显示，易安财险已获得比亚迪(dí)拟收(shōu)购款36亿元，其重整工作进入尾(wěi)声。此(cǐ)次银(yín)保监会的批复，意(yì)味着比(bǐ)亚迪正式获得(dé)易安财险100％股(gǔ)权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险公司股权(quán)管(guǎn)理办法》，单一股东(dōng)持股比例不(bù)得超(chāo)过保(bǎo)险公(gōng)司注册资本的(de)三分之一。不过，经监管(guǎn)批(pī)准(zhǔn)参与保险公司风险(xiǎn)处置(zhì)的(de)公司和机构(gòu)不受该(gāi)条款(kuǎn)限制。比亚迪此(cǐ)次参与重整投资获(huò)得易安财险100％股权，系(xì)业内少见(jiàn)的(de)全资(zī)控(kòng)股(gǔ)保险牌照，将(jiāng)为后续业务(wù)开展(zhǎn)打开更多(duō)空间(jiān)。

　　新(xīn)能源车企纷纷入局(jú)

　　比亚(yà)迪(dí)进军保(bǎo)险业的计划并非朝(cháo)夕，此前(qián)已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚(yà)迪保险经(jīng)纪有限公司获深圳市(shì)市场监(jiān)督管理(lǐ)局批准成立，注册资本(běn)5000万(wàn)元。

　　值(zhí)得一提的(de)是，作(zuò)为互联网保(bǎo)险公司，易安财(cái)险(xiǎn)的业(yè)务范围并不包(bāo)含(hán)车险业(yè)务。此前比亚迪传出(chū)收购易(yì)安财险(xiǎn)消息时，市场上即有声音称，比亚迪(dí)将在“接(jiē)盘”后(hòu)申请车(chē)险(xiǎn)经营资质，围(wéi)绕新能源汽(qì)车开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务。不过，该说(shuō)法并(bìng)未获得比亚迪方面的证实(shí)，目前(qián)言(yán)之(zhī)尚早(zǎo)。

　　此前特(tè)斯拉进军保险(xiǎn)业(yè)务时，巴(bā)菲特曾点评称，汽(qì)车公(gōng)司(sī)开(kāi)展(15mm等于多少厘米 15mm等于多少微米zhǎn)保(bǎo)险业务(wù)的难度不亚于(yú)保险(xiǎn)公司跨界去做汽车(chē)。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后(hòu)，后续的资质(zhì)申请及展业重点(diǎn)值得(dé)业(yè)内持续关(guān)注。

　　此(cǐ)前有媒体(tǐ)援(yuán)引知情人士消息称，对于比亚迪接手易安财险后究竟如(rú)何经营，比亚迪方(fāng)面还在规划，还未有(yǒu)很清(qīng)晰的发展战略(lüè)路径(jìng)。后续比亚迪还需要在易安财(cái)险董事长、总裁人选方面(miàn)下功夫，担任这些职务需要思维(wéi)较为活(huó)跃的人。

　　车企(qǐ)参(cān)与车(chē)险业务(wù)，在业内已是常规操作(zuò)。目前，包(bāo)括上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大(dà)型(xíng)汽车厂商都已成立或入股了财产险公司(sī)及保(bǎo)险中介机(jī)构。另外，特斯(sī)拉(lā)也在(zài)上海注册成立了(le)特斯拉保险经(jīng)纪有限公司(sī)，宝马则于去(qù)年(nián)在北京注册宝马(mǎ)（中国）保险经(jīng)纪公司。蔚(wèi)来、小(xiǎo)鹏、理想等(děng)新能源车企也陆续收购(gòu)了(le)保险经纪公司。

　　据(jù)银保监(jiān)会(huì)披露数据(jù)显示，2022年(nián)财险公(gōng)司累计(jì)实现(xiàn)保费收入1.49万亿元，同(tóng)比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入(rù)达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能(néng)源汽车保有量的突飞猛进(jìn)贡(gòng)献颇多。

　　根(gēn)据(jù)公(gōng)安部(bù)1月(yuè)11日(rì)发布统计显示，截至(zhì)2022年底，全(quán)国新(xīn)能源汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会方面预计(jì)，2023年底，新能源汽(qì)车保有量将突破2000万辆(liàng)，预(yù)计(jì)占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切分新能源车险保费“蛋(dàn)糕”的入局(jú)者越来越多。特别是在《新能(néng)源汽车商业保险(xiǎn)专属(shǔ)条款（试(shì)行）》落(luò)地后，新(xīn)能源车(chē)险更是成为多(duō)家财险公司的发力重点。

　　安信证(zhèng)券研报(bào)指出，相较(jiào)于传统燃油车，新能源汽(qì)车由于车辆自身特性(xìng)、驾驶群体、维(wéi)保费(fèi)用等(děng)方面(miàn)因素的影响，具有更高的出(chū)险频率和更高的(de)案均赔(péi)付金额(é)，进而导致更高的车均保费水(shuǐ)平。新能(néng)源车整(zhěng)体单均(jūn)保费相较于传统(tǒng)燃(rán)油车平均(jūn)高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的家用新(xīn)能源车。

　　据安信(xìn)证(zhèng)券测算，我国新能(néng)源车险(xiǎn)保(bǎo)费规模将从(cóng)2021年的(de)350亿(yì)元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保(bǎo)费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车(chē)险市场的(de)重要组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建汽车生态圈的开始(shǐ)。车(chē)企发(fā)力车险(xiǎn)业务，在(zài)投(tóu)保、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多个场景下与用户建立(lì)连(lián)接，进而重塑车企与用户的关系。对于汽车厂商而(ér)言，车辆交付仅(jǐn)是车企创(chuàng)造价值(zhí)的(de)起点，将以车险为服务抓(zhuā)手，并开拓更多车后(hòu)生态、车主权益等服务体系。

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