暂停引(yǐn)航的几种情况是什(shén)么？暂(zàn)停引航的(de)几(jǐ)种情况包括：恶劣的气象(xiàng)/海(hǎi)况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的引航(háng)梯(tī)和照明不符(fú)合安全规定；引航(háng)员身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；以及其它不(bù)适于引航(háng)的(de)原(yuán)因(yīn)的。关(guān)于暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况(kuàng)是什么以及暂停(tíng)引(yǐn)航的(de)几种情况是什么，暂停引航(háng)的几种情况英(yīng)语，暂(zàn)停引航的几种情况(kuàng)图(tú)片(piàn)等(děng)问题，农商(shāng)网(wǎng)将为你整理(lǐ)以下的生(shēng)活知识：

航(háng)班(bān)停运(yùn)可以退票吗

　　航(háng)班停运是可以(yǐ)退票的(de)。

　　法律分析:因(yīn)为(wèi)疫情(qíng)停飞(fēi)的航(háng)班,可以全(quán)额退票。

　　法律(lǜ)依(yī)据:《中(zhōng)国民用航(háng)空旅客(kè)、行李国(guó)内运输(shū)规则》 第二十一(yī)条(tiáo) 由于承(chéng)运人或(huò)旅客原因,旅客不能在客票有效期内完成部分或全部航程,可以在客票有(yǒu)效期内要(yào)求退票。

暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况是什(shén)么

　　暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船舶(bó)不适航；没有足够的(de)水深；被引船舶的引航梯(tī)和(hé)照明不符合安全规定；引航员(yuán)身体(tǐ)不适，不能继续引(yǐn)领船舶(bó)；以及其它不(bù)适于引航(háng)的原(yuán)因。

　　引航，是(shì)指为了维护(hù)国家主权和(hé)保障船舶、港口和设施的安全，由国家专业引(yǐn)航(háng)人员引领船舶安全航行的行为。

　　引航员必须持(chí)有引航(háng)员证书。

　　引领船舶进出(chū)港口的引航(háng)员俗称(chēng)领(lǐng)港，江上引(yǐn)航员俗称领江。

　　引航员通常登船引航(háng)。

交通运输部关于修改《船舶引航(háng)管理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一(yī)、将第九条修改为：“下列(liè)船舶在交通运输部划定的海(hǎi)上引航(háng)区内航行(xíng)、停(tíng)泊或者(zhě)移(yí)泊的，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶(bó)，但交通运输部经报(bào)国务院批准(zhǔn)后规定可以(yǐ)免(miǎn)除的除外；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载运放射性物质的船舶、10万总吨(dūn)及(jí)以(yǐ)上(shàng)油轮(lún)；

　　　　（三(sān)）可能危及港口安(ān)全的散(sàn)装液化气船、散装危(wēi)险化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以(yǐ)及吃水(shuǐ)或者水面(miàn)以上高度接近相(xiāng)应航(háng)道通(tōng)航条(tiáo)件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前(qián)款第（三）项(xiàng)、第(dì)（四）项船(chuán)舶的具体标准(zhǔn)，由交通运输部直属海事管理机(jī)构根据港口(kǒu)、航道实(shí)际情况制定并公布。

　　”二(èr)、增加一(yī)条，作为(wèi)第十(shí)条(tiáo)：“下列船舶在内(nèi)河航(háng)行，应当(dāng)向引(yǐn)航机(jī)构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上(shàng)的海(hǎi)上机动(dòng)船(chuán)舶，但船(chuán)长(zhǎng)驾驶同一类型的海上(shàng)机动(dòng)船舶在同一(yī)内河(hé)通航水域航行与上一航(háng)次(cì)间隔2个(gè)月(yuè)以内(nèi)的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水或(huò)者水(shuǐ)面(miàn)以上(shàng)高度接近相(xiāng)应航道通(tōng)航条件限值(zhí)的(de)船舶；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航行(xíng)的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以上且载客航行的客(kè)船，但旅客班(bān)轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总(zǒng)吨及(jí)以(yǐ)上且载运闪点小(xiǎo)于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载(zài)运《国际散装危险(xiǎn)化学品船(chuán)舶(bó)构造和设备规则》中X类的散装(zhuāng)液体化学品(pǐn)船。

　　　　前款第(dì)（三(sān)）项(xiàng)船舶的(de)具体标准，由长江航务管理部门、省级交通运输主管部门根据(jù)管辖水域的航道实际情(qíng)况制定并公(gōng)布(bù)。

　　”三(sān)、增加一条，作为第十一条：“船舶(bó)自愿申请(qǐng)引航的，引航机构(gòu)应当(dāng)提(tí)供引(yǐn)航(háng)服(fú)务。

　　”四、增加一(yī)条，作为第(dì)十六条(tiáo)：“引航机(jī)构怎么测信息素，免费测abo性别和信息素气味应当落实引航安全主体责任(rèn)，配(pèi)备必要的设(shè)施、装(zhuāng)备和人(rén)员，建立并实施引航安全管(guǎn)理体系。

　　”五(wǔ)、增加(jiā)一条，作为第十八(bā)条：“引航机构(gòu)应当对引航员进行培训，并保障引航员的休(xiū)息时间、职业健(jiàn)康、工资报酬、社会保险等(děng)符合国家(jiā)有关(guān)规定。

　　”六(liù)、增加一条，作为第十九(jiǔ)条：“引航(háng)员应当持(chí)有有效的船员适任证书，服从(cóng)引航机构(gòu)的安排和管理，并按照有关规定开展引航活动(dòng)。

　　”七(qī)、删去第十(shí)五(wǔ)条、第十六条、第十(shí)七条、第十(sh怎么测信息素，免费测abo性别和信息素气味í)八条、第十九条、第二十(shí)条、第二十(shí)一条、第二十二条(tiáo)、第二十三条。

　　八(bā)、第二十四条(tiáo)改为第二十(shí)条(tiáo)，删(shān)去第二款中的(de)“进、出港或移泊”。

　　九、第二十(shí)六条改为第二十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十七条改为第二十三条，第二(èr)款修改为：“引航长、宽(kuān)以及吃水或(huò)者水面(miàn)以(yǐ)上高度接近相应航道通(tōng)航条件限值(zhí)的船舶，引航机构应当制定(dìng)引航方案，报市级地方人(rén)民政府港口主管部(bù)门(mén)和海事管理机(jī)构备案”；增加一款作为(wèi)第三款：“引航方案应当由一(yī)级引(yǐn)航员主(zhǔ)持(chí)或者参与制定。

　　引(yǐn)航方案(àn)应当包(bāo)括船舶(bó)基(jī)本(běn)情(qíng)况、注意事项、风险(xiǎn)评估(gū)、安全保(bǎo)障(zhàng)和(hé)应急处置措(cuò)施。

　　”十(shí)一(yī)、第二十八条改(gǎi)为第二(èr)十四条，修改(gǎi)为(wèi)：“引(yǐn)航机构(gòu)应(yīng)当根据船舶状况、通(tōng)航条件和拖轮(lún)配备要求(qiú)，制(zhì)定合理的拖轮使用(yòng)方法(fǎ)。

　　被(bèi)引航(háng)船舶应当根据引航机构提供的拖轮使用(yòng)方法的(de)要求安排拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并承担(dān)相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长(zhǎng)江航务管(guǎn)理部门、省级交通运输主管(guǎn)部门(mén)按照(zhào)职责(zé)制定并(bìng)公开。

　　”十二(èr)、增加(jiā)一(yī)条，作为第二十五(wǔ)条(tiáo)：“申请(qǐng)引航的船舶，应当使用专(zhuān)用的(de)甚(shèn)高(gāo)频频道与引航机(jī)构和(hé)引航(háng)员联系，确认登轮时间(jiān)、地点等事项(xiàng)，并保持值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二(èr)条改为第(dì)二(èr)十九条，第二款修改为：“引航员发(fā)现水(shuǐ)上交通事故、污染事故(gù)或违章行为时，应当(dāng)及时向引(yǐn)航机(jī)构、海事管理机(jī)构(gòu)报告。

　　”十(shí)四(sì)、第三十三(sān)条改为第三(sān)十条，第一款修改为(wèi)：“引航员在遇到(dào)下(xià)列情况之一时，有权拒绝、暂停或(huò)者(zhě)终止引航(háng)，并(bìng)及时向引(yǐn)航机(jī)构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣(liè)的(de)气象(xiàng)、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不适航；

　　　　（三）航道或(huò)者码头条(tiáo)件不满足被引船(chuán)舶的(de)航行、停泊(pō)、作业的安(ān)全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航(háng)员(yuán)登离装(zhuāng)置不符合安全(quán)规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体不适(shì)，不(bù)能继续引领船舶；

　　　　（六）其他(tā)不适于引航的原(yuán)因。

　　”十五、第三十四条改为第三十一条，第(dì)二款修改(gǎi)为：“在引领船舶过程中发生水上交通(tōng)事故(gù)的，引航(háng)员应(yīng)当(dāng)在返回港口后24小时内向海事管(guǎn)理机构递交(jiāo)水上(shàng)交通事故报告书(shū)。

　　”

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