随着2022年(nián)财报季的过去(qù)，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业内关注的(de)热点(diǎn)话题(tí)。造车新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑(pǎo)管理层薪资(zī)前三总额(é)为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的金额(é)领(lǐng)跑(pǎo)众多(duō)上(shàng)市车企。理(lǐ)想汽(qì)车的一名高管更是成功破(pò)亿，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利(lì)汽车出手颇(pǒ)为阔(kuò)绰(chuò)，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车(chē)企高管薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津(jīn)贴等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈(shěn)亚楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文件(jiàn)显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠(nán)两(liǎng)天内抛售100万股股票，套(tào)现金额(é)超(chāo)9000万元(yuán)，以此计算，他(tā)在2022年(nián)的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离(lí)职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势(shì)力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资(zī)稳居第(dì)一(yī)梯队。财(cái)报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副(fù)总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑(pǎo)汽车在港交一个男人出轨了还爱自己的老婆吗所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业界看来(lái)，这或许是(shì)其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并(bìng)不好过，试图通过(guò)人事变动和架构调整稳住销量。开源节流的背(bèi)景下，管(guǎn)理层对自己(jǐ)的要求也(yě)更严格了。管理层(céng)薪资前三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其(qí)中，董(dǒng)事长何(hé)小鹏年(nián)薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合创(chuàng)始人(rén)夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造(zào)车(chē)新势力(lì)之外(wài)，给高管开出较(jiào)高(gāo)薪酬的还(hái)有吉(jí)利汽(qì)车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最(zuì)低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁(cái)桂生悦(yuè)为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨幅(fú)分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独一档的存在，接下(xià)来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便降至(zhì)比亚迪(dí)的909万(wàn)和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福(fú)虽(suī)然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其(qí)薪酬在管(guǎn)理层中仅排(pái)第六位。年报显示，比亚(yà)迪高管(guǎn)中(zhōng)薪(xīn)酬最(zuì)高的三(sān)位分(fēn)别是执(zhí)行副(fù)总(zǒng)裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二(èr)位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排(pái)名第三(sān)。

　　2022年王传福税(shuì)前(qián)报酬总(zǒng)额(é)为(wèi)614.7万元，排在他前(qián)面的(de)还有高级副总裁何(hé)龙的877.4万元(yuán)，以及高级副(fù)总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆(liàng)，夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最(zuì)赚钱(qián)的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车(chē)薪资(zī)排名前三的高(gāo)管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪酬均值均(jūn)超过(guò)300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年(nián)报显示，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理(lǐ)人(rén)员报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱(zhù)从(cóng)公司获得的税前报酬总额90万(wàn)元，董事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从(cóng)公司(sī)获得(dé)的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也(yě)大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副总(zǒng)经(jīng)理张(zhāng)鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事(shì)总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁(tiě)的薪酬(chóu)是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集团(tuán)董事长李书福(fú)薪酬(chóu)40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并(一个男人出轨了还爱自己的老婆吗bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通(tōng)用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近(jìn)2900万(wàn)美(měi)元（约(yuē)合人民币2亿元），连续第(dì)八年(nián)成(chéng)为底特律(lǜ)三大汽车制造商（福(fú)特汽(qì)车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽(qì)车制造(zào)商的(de)掌门(mén)人年薪也都过亿。福(fú)特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪(xīn)分别(bié)约合人民(mín)币1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开(kāi)报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该(gāi)方(fāng)案，特斯拉(lā)在未来十年无(wú)需向马斯克支付任何工资和现金奖励(lì)，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到了董(dǒng)事(shì)会(huì)制(zhì)定的市值和业(yè)绩方面的目标，则可获得780亿美元的(de)股票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的收入或都是(shì)同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期(qī)权激励(lì)，后者(zhě)目(mù)前(qián)尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他(tā)是全(quán)球首富的有力竞争者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 一个男人出轨了还爱自己的老婆吗