5月12日晚间，江铃(líng)汽车公(gōng)告宣布，公司在2021年5月即公(gōng)开挂(guà)牌的江铃重(zhòng)型汽车有限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股权(quán)转(zhuǎn)让交易(yì)终止，而(ér)此前(qián)约(yuē)定(dìng)的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元价(jià)格(gé)接手的资产(chǎn)，不过(guò)原计划(huà)在重卡行业“大展拳(quán)脚”的(de)江铃(líng)汽车却因此背上了(le)包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃(líng)汽车此前为转让铺(pù)路，还曾(céng)现金为江铃重卡(kǎ)“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此次交(jiāo)易终止(zhǐ)，也(yě)意味(wèi)着江铃汽(qì)车(chē)前后(hòu)耗了两年的“瘦身”行(xíng)动(dòng)依(yī)旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未在(zài)约(yuē)定时间完(wán)成

　　这(zhè)笔交易要(yào)追溯(sù)到两年(nián)前。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车曾(céng)披露(lù)，拟以不低(dī)于7.64亿元的价格，通过山西省产权(quán)交易市场公开挂牌方式，出售全资(zī)子公(gōng)司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽(qì)对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全球生产销售重型卡(kǎ)车(chē)超过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年(nián)经审计合并报表(biǎo)净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个(gè西安军事院校有几所，西安军事院校有几所大学)月后(hòu)，谜底(dǐ)揭(jiē)晓。上述股(gǔ)权(quán)挂(guà)牌公告期于2021年8月(yuè)9日期限届(jiè)满，交易股权(quán)出(chū)售征集(jí)到一名意向受(shòu)让方，符合(hé)上述要求的(de)沃尔(ěr)沃卡车成(chéng)了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支付了(le)保(bǎo)证(zhèng)金。2021年8月23日，双方(fāng)经(jīng)协商一致，就(jiù)出售(shòu)交易股权签署了(le)《关(guān)于江铃重(zhòng)型汽车有(yǒu)限公司(sī)100％股权的股权转让协议》，确定就目标股权支付的(de)基准(zhǔn)价款为(wèi)人(rén)民币(bì)约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽(qì)车5月12日西安军事院校有几所，西安军事院校有几所大学(rì)公告(gào)称，该笔交易需要获得国资管理有权单位的批准(zhǔn)，但由于交易所需的政府审批事(shì)项未能(néng)在约定的(de)时间内完成，项目双方经协商一致，同意(yì)终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前(qián)后耗时长达(dá)2年之久，但最终仍以失败告终。需要提(tí)及的(de)是(shì)，江铃重汽(qì)命运颇(pǒ)为坎坷，此次交易(yì)已经是其历史上第三次(cì)转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资(zī)料显示(shì)，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽前身是(shì)山(shān)西省(shěng)汽(qì)车(chē)工业集团。作(zuò)为一家老牌国(guó)营企业，该(gāi)公司主要组(zǔ)装(zhuāng)生(shēng)产重(zhòng)型(xíng)卡车(chē)与货车，但(dàn)由于经营不善陷入发展困境，在2007年第一次被重(zhòng)组。中国(guó)兵(bīng)器(qì)装备集团及中国长安汽(qì)车集(jí)团(tuán)有限公司，将太原重(zhòng)汽重组为太原长(zhǎng)安重(zhòng)汽(qì)，作为长(zhǎng)安汽车进入重卡领域(yù)的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘(pán)活。太原重(zhòng)汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿(yì)元(yuán)，2012上半年的总销(xiāo)量为(wèi)439辆(liàng)。到2012年第一(yī)季度，太原(yuán)重汽的净资产(chǎn)仅(jǐn)为2.5亿元(yuán)，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生(shēng)了兴趣，该公司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元(yuán)的价(jià)格，从长安(ān)手中接(jiē)手(shǒu)太原(yuán)长安重汽的(de)全部股(gǔ)权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进(jìn)入重(zhòng)卡(kǎ)领域的(de)意(yì)图(tú)是实现(xiàn)商用车(chē)全覆盖。2013年，江铃(líng)汽(qì)车曾表(biǎo)示，最终将(jiāng)建成年产10万辆重型载货车、10万台发动机的大型重卡企(qǐ)业，达产后主营业务将(jiāng)超过200亿(yì)元。

　　但江铃由于对(duì)重卡市场和客户洞察不足，经(jīng)营状况(kuàng)并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡(kǎ)的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销(xiāo)量为(wèi)1347辆。

　　同(tóng)时期(qī)东风公司(sī)、中国重汽、一汽解放等头(tóu)部企业的单月销(xiāo)量，就已超(chāo)过江铃重汽几年(nián)的销(xiāo)量(liàng)总和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车不再披露有关江铃重卡的(de)销(xiāo)量数据。

　　销量(liàng)严重拖(tuō)后(hòu)腿(tuǐ)，江铃重汽俨然(rán)成(chéng)为“财务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财报数据显(xiǎn)示，截(jié)至2020年12月31日(rì)，江铃汽车重型汽(qì)车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏(kuī)损为(wèi)1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃(líng)重汽总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产为(wèi)7.99亿元，处于资不抵债的状态(tài)。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销(xiāo)工(gōng)作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初，江铃(líng)汽车还(hái)对江铃重汽进行了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这一举动(dòng)的主要目的是降低江铃(líng)重(zhòng)汽的资产负债(zhài)率，便于吸(xī)引外部投(tóu)资进入，利于(yú)江铃重汽进行业务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余粮

　　实际上，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车自身近(jìn)年来日(rì)子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃(líng)汽车分别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三年(nián)内(nèi)，其实现归母净利润分别(bié)为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和(hé)9.15亿(yì)元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状况尚可(kě)。不过，在2021年和(hé)2022年(nián)这两年间，江铃汽车收到的政府(fǔ)扶(fú)持资(zī)金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了其(qí)当年(nián)的净利润。而(ér)扣除非(fēi)经常性损益后，江(jiāng)铃汽车在这两年(nián)的扣非归母净利(lì)润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车在(zài)这两年现(xiàn)金流(liú)状(zhuàng)况也不(bù)佳。在2020年西安军事院校有几所，西安军事院校有几所大学，其经营活动现金流净额还达到(dào)36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元，而到(dào)了(le)2022年这(zhè)一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营(yíng)收(shōu)为75.26亿(yì)元，较(jiào)上年同期上升(shēng)4.06％，其(qí)归母净(jìng)利润(rùn)仅(jǐn)为1.83亿(yì)元(yuán)，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽(qì)这(zhè)一“包(bāo)袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车(chē)肩上。而(ér)江铃汽车此次也表示，江铃重汽(qì)已暂停(tíng)生产和(hé)销售，当前(qián)主(zhǔ)要开(kāi)支为员工薪(xīn)酬和设备维护等(děng)费用。“未来公司仍(réng)将继续积极推进江铃重汽的(de)重(zhòng)组工作，”江铃汽车方面称(chēng)。

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