日前，据(jù)盖世汽车援引业内人士言(yán)论报(bào)道，福特中国(guó)开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福(fú)特中(zhōng)国方(fāng)面(miàn)对此回(huí)应称：“对于福(fú)特(tè)汽车来说，中国(guó)是一(yī)个至关重要(yào)的市场，我们坚定不(bù)移地推进在华业务可持续(xù)发展的承(chéng)诺始(shǐ)终(zhōng)不(bù)变。我(wǒ)们正在(zài)打(dǎ)造一个(gè)更(gèng)加精简、灵活的组织结构(gòu)，将资(zī)源投入(rù)到我们具(jù)有优(yōu)势(shì)的(de)核心业务上(shàng)，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责(zé)销售和服务(wù)，建议通过其他渠道了解(jiě)。对于相关(guān)消息中提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工资(zī)以(yǐ)及(jí)精简计划等(děng)信息(xī)，福特中国代理(lǐ)公关则回应称，除了上述回应内容外，暂无最新(xīn)信息(xī)。

　　值得关注的是，在(zài)被(bèi)曝“裁(cái)员”消(xiāo)息的背后，福特汽车在中国市场正进行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽(qì)车(chē)与(yǔ)江(jiāng)铃汽车(chē)在南昌签署框(kuāng)架协议，双方(fāng)宣布在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们(men)在(zài)中国的未来(lái)战(zhàn)略将(jiāng)会(huì)改变。”福特(tè)汽车公司总(zǒng)裁(cái)兼(jiān)首席(xí)执行(xíng)官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财(cái)报电话会议上表(biǎo)示：“我们将在中(zhōng)国(guó)开展(zhǎn)投资更低、更精简、更专注(zhù)、回(huí)报更高的业务(wù)。” 据其介绍(shào)，福特将(jiāng)更加关(guān)注中国市场的商用车(chē)业务(wù)，同时计划将其在(zài)中(zhōng)国的工厂用作(zuò)经(jīng)济型电动(dòng)汽车和燃(rán)油商用车(chē)的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之(zhī)间，百年(nián)汽车(chē)巨头福特正在中国汽(qì)车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做(zuò)减(jiǎn)法？

　　从前(qián)述(shù)回(huí)应上(shàng)看(kàn)，福(fú)特中国(guó)并未(wèi)对“裁员”消(xiāo)息(xī)作出(chū)否(fǒu)认，同时(shí)称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业(yè)界看(kàn)来，这背后(hòu)或是福(fú)特面(miàn)对在华市场销量(liàng)下滑(huá)的适应性(xìng)调整。

　　综合福特中国(guó)官(guān)网(wǎng)及媒体数据(jù)，2022年(nián)福(fú)特(tè)在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为(wèi)62.5万(wàn)辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提(tí)的(de)是(shì)，在2016年，福特在华(huá)销量曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同时，福特在中国市场面(miàn)临的电(diàn)动(dòng)化转(zhuǎn)型压力也(yě)日益(yì)显著。

　　福特(tè)曾在多(duō)份财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特将投入超过(guò)500亿美(měi)元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预(yù)计到2030年(nián)，福特全球汽车销量(liàng)的(de)一半将是电动车。

　　不过，福特(tè)在中(zhōng)国市场上的电(diàn)动化产品(pǐn)十分(fēn)有限，仅有(yǒu)福特领界(jiè)EV、锐际(jì)插混版(bǎn)、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不(bù)仅如此，主力电动车型福特电马(mǎ)在国内市场也未能(néng)激起太大水花(huā)。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月(yuè)，其(qí)起售价甚至跌(diē)至(zhì)20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示(shì)，在今年4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电(diàn)马方面的运(yùn)营状况，上述代(dài)理(lǐ)公关(guān)称(chēng)，“目前还是正常(cháng)的，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动化转型受(shòu)挫的背景下，2022年(nián)福特在(zài)中国的亏(kuī)损(sǔn)也达到(dào)6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中表示，中(zhōng)国是世界上最(zuì)先进的电动汽(qì)车市场，该公司正在中国(guó)投资电动(dòng)汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非(fēi)近日首家(jiā)对组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚(yà)有限(xiàn)公司被(bèi)曝出安(ān)排(pái)管理岗员工(gōng)分(fēn)批次轮休，第一批轮(lún)休时间长达一(yī)年。其随后回应称，这是(shì)为顺应全(quán)新(xīn)的(de)电动(dòng)化(huà)时代的(de)正常调(diào)整。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国出(chū)口？

　　除了试图(tú)轻装(zhuāng)上(shàng)阵，福特也开(kāi)始将希望寄托在中国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中国(guó)的未来(lái)战(zhàn)略将会改变。”在(zài)5月2日召开(kāi)的一季度财报(bào)电话(huà)会议上，吉姆·法利给出了他(tā)对福特(tè)在华发展的思考(kǎo)：福特在中国的业务将(jiāng)更加(jiā)精简(jiǎn)、集中，减少(shǎo)投资(zī)，专注(zhù)商用(yòng)车业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特(tè)（福特与江铃汽车合资品(pǐn)牌(pái)）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥(gē)等市场(chǎng)出口价格(gé)更低的电动车和商(shāng)用(yòng)车。在他看来，通过(guò)专注于商用车(chē)、出口产品及(jí)其在中国的(de)林肯豪华车系列(liè)，福(fú)特(tè)可以在(zài)中国获得更好的(de)投(tóu)资回报。

　　而(ér)福特中国(guó)业务布局的(de)转变(biàn)也十分迅速。就在财(cái)报会议(yì)召开几天后的5月(yuè)11日，福特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有(yǒu)限公司(sī)（“江铃(líng)汽(qì)车”）签署框(kuāng)架协议，在现有合(hé)作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产(chǎn)品出口(kǒu)业(yè)务。

　　据了解，该(gāi)项(xiàng)合作框架协议旨在(zài)充分利用江铃汽(qì)车(chē)的工(gōng)程、制造能力(lì)和成本优势， 结合福特遍布全球的销售(shòu)网(wǎng)络，推动包括经济(jì)型电动和燃油商用车在内的(de)更多产(chǎn)品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意义(yì)。”福特中国总裁兼首席(xí)执行官(guān)吴胜(shèng)波(bō)如此评价双方进一步加强合(hé)作：“江(jiāng)铃汽车(chē)有着强大的工业(yè)化能(néng)力(lì)，我们相(xiāng)信它能成为(wèi)福特在中国重要的工程(chéng)和制造(zào)中心之一，通过出口具(jù)备国(guó)际水准的(de)产品，助力福特(tè)全(quán)球(qiú)的战(zhàn)略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特(tè)汽车于1995年战(zhàn)略投资(zī)江铃(líng)汽(qì)车(chē)，并成为江铃汽车的第二大(dà)股东。2022年(nián)，包括福特领(lǐng)界、领睿和全(quán)顺在内，江铃汽(qì中国人在俄罗斯安全吗，中国人在俄罗斯怎么样)车向中东、南美等(děng)地区全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内(nèi)人士看来，无论是精(jīng)简组织架构、还是谋求发展中(zhōng)国出口业务，福特(tè)的种(zhǒng)种尝(cháng)试都是在努力顺应时(shí)代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福特中国(guó)新任(rèn)首席(xí)执(zhí)行官吴胜波改革的魄力很强。虽然(rán)目前看来电(diàn)动(dòng)汽车领(lǐng)域落(luò)后，但一旦转型和改变成(chéng)功，就能更(gèng)好保护其在(zài)华产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中国员(yuán)工对时(shí)代财经如此评价当下(xià)福(fú)特中(zhōng)国面临的挑(tiāo中国人在俄罗斯安全吗，中国人在俄罗斯怎么样)战：“一时的阵痛是(shì)为了更(gèng)好(hǎo)的前(qián)行，虽然(rán)很残(cán)忍，但总(zǒng)比(bǐ)塌了好。”

　　福特(tè)方面(miàn)信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特(tè)中(zhōng)国董事总经理兼(jiān)首席(xí)运营官(guān)。今年3中国人在俄罗斯安全吗，中国人在俄罗斯怎么样月1日起，吴胜波(bō)接(jiē)任(rèn)福特中国总裁(cái)兼首席执行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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