东(dōng)航(háng)373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可(k铜的化合价怎么判断+2和+1的区别，汞的化合价ě)不是他们的营收哈(hā)~在(zài)过去(qù)的2022年，这三大国有航司共亏损超千(qiān)亿(yì)元！

　　不过，春秋(qiū)航(háng)空虽然是一家低价航空，但人家在(zài)2021年(nián)国内(nèi)民航业(yè)整体亏损842个亿(yì)的时(shí)候(hòu)，不但不亏钱，还不声(shēng)不响的(de)赚了3911万元(yuán)，成为当年(nián)唯一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明(míng)明是一家低价航空，怎么(me)做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒人(rén)怨的，但春秋航空能吊打同行(xíng)，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第(dì)一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋航(háng)空同一时间的(de)价格(gé)普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也(yě)就是因为这低(dī)价，春秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直(zhí)接把营销费(fèi)用给节省了。你看它的售(shòu)费用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三(sān)大(dà)航低了(le)2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票(piào)价格打这么(me)低(dī)，怎么(me)保证(zhèng)自己的利(lì)润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空时行李托运的价格超过机票的(de)价格(gé)，那(nà)是太正常(cháng)不过了。因为春秋只提供7KG的(de)行李额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省(shěng)燃油费，你带行(xíng)李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子，还(hái)是(shì)得掏钱(qián)；甚至你(nǐ)还有(yǒu)可能看(kàn)到空姐推着小车车向你(nǐ)推销面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机票是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋(qiū)航空的终极致富密(mì)码，主(zhǔ)打的就是(shì)一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都(dōu)是小钱，春秋不(bù)过冬还得靠(kào)第二招：短途直航，提高使用率。这也(yě)是为(wèi)什么在疫(yì)情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几(jǐ)百(bǎi铜的化合价怎么判断+2和+1的区别，汞的化合价)亿，春(chūn)秋反而还赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改成(chéng)短途高频的直(zhí)航(háng)，这样(yàng)就可以用高密度排班来提高(gāo)飞(fēi)机的日使用率(lǜ)。也就是说(shuō)，只要(yào)飞(fēi)不死，我就往死里(lǐ)飞。别家(jiā)的(de)飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的(de)飞机一天飞10个小时(shí)，我一天飞(fēi)12个小(xiǎo)时(shí)。所以(yǐ)在过去的(de)三年里，春(chūn)秋航空的客(kè)座率和飞机(jī)日利用率都高于三大(dà)航。

　　对于(yú)春秋来说(shuō)，在保证成(chéng)本的基础(chǔ)上，我能多卖(mài)一张(z铜的化合价怎么判断+2和+1的区别，汞的化合价hāng)是一张，要是(shì)民航允许(xǔ)的话，我连站票(piào)都卖。

　　而(ér)且，你会发现(xiàn)春秋大部分航线都是来(lái)往二三(sān)线城市，为(wèi)什么？因为非核(hé)心(xīn)城(chéng)市(shì)可以获得较高(gāo)的财政(zhèng)补贴，这个也是(shì)春秋(qiū)赚钱的(de)门路(lù)。我们看到2021年它的(de)净利润为3911万(wàn)，这其中就少不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如果减(jiǎn)去这一块(kuài)的话(huà)，春(chūn)秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走(zǒu)廉价路线的(de)这些年，春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王正华有(yǒu)一句名言：钱一半(bàn)是(shì)赚的，一(yī)半是省的，春秋也的(de)确做(zuò)到(dào)了。但现在航(háng)班逐渐恢复，也有越(yuè)来越(yuè)多的(de)廉价航(háng)空正(zhèng)在崛起，比如(rú)吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞得(dé)春秋(qiū)成为大家无奈之后的选择，那(nà)还(hái)能走远(yuǎn)吗？

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