国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是是(shì)的。

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国(guó)v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗(luó)马数(shù)字(zì)，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度(dù)数字）传入(rù)之(zhī)前使用的一种数码，现在应用(yòng)较少(shǎo)数(shù)字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标(biāo)准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排(pái)放标准(zhǔn)要比欧五排放标(biāo)准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放(fàng)1亿等于多少万标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中HC化合物的限值(zhí)标(biāo)准虽然(rán)还(hái)是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太平洋(yáng)汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京一(yī)旦全(quán)面(miàn)实(sh1亿等于多少万í)施国V排放(fàng)标(biāo)准，则意味着(zhe)达(dá)不到(dào)此排(pái)放标(biāo)准的车型不(bù)得(dé)进(jìn)京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴(chái)油(yóu)。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了议事(shì)日程。

　　北京市(shì)环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市(shì)机动车排放标(biāo)准将升(shēng)级为(wèi)相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经(jīng)开始了相关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放标准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车(chē)用汽柴油(yóu)的(de)硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品(pǐn)标准预(yù)计会在2012年(nián)之前发(fā)布，主要(yào)考虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴油车两个(gè)车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数字(zì)，对(duì)应的(de)阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控(kòng)制汽车尾气的(de)排放而制定的(de)，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮(dàn)氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染物排(pái)放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等(děng)机动(dòng)车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放(fàng)指令共(gòng)同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车排放的欧(ōu)洲法规(guī)（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年前巳实(shí)施(shī)若(ruò)干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百(bǎi)科-国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染物排放(fàng)标(biāo)准

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