4月20日(rì)港股震(zhèn)荡，截(jié)至收盘，恒生指数涨0.14％，报20396.97点(diǎn)，恒生科(kē)技指数跌0.09％，报(bào)4098.35点，国企(qǐ)指数涨(zhǎng)0.09％，报6895.29点，红筹指数跌(diē)0.75％，报4080.54点。

　　大型科技股中(zhōng)，阿里(lǐ)巴巴(bā)-SW跌(diē)0.54％，腾讯(xùn)控股跌0.06％，京东集团-SW跌0.9％，小米(mǐ)集团(tuán)-W涨0.5％，网易-S涨(zhǎng)1.05％，美团-W涨3.54％，快手(shǒu)-W跌5.22％，哔哩(lī)哔哩-W跌(diē)0.73％。

　　汽车(chē)股下挫(cuò)，小(xiǎo)鹏汽车(chē)跌超8％。隔夜，汽车龙头特斯拉公(gōng)布一(yī)季度(dù)财报，净利锐减(jiǎn)20％，基本(běn)符合华尔街对(duì)其全球(qiú)车辆大(dà)降价的后果预期；核心汽车(chē)毛(máo)利(lì)率跌(diē)至21.1％，至(zhì)少(shǎo)刷新两年最低，营业利(lì)润率和整体毛利率(lǜ)逊于预(yù)期。随(suí)着特斯(sī)拉在3月份发(fā)起价格战，国内新能源(yuán)汽车(chē)纷纷加入(rù)降价行列。 Bernstein分(fēn)析师Toni Sacconaghi此前表(biǎo)示，许多(duō)投(tóu)资者认(rèn)为(wèi)，特斯拉降价反映了结构性成本优势(shì)，这将使其(qí)能够向(xiàng)竞争对手施(shī)压并获得超大销量并主导电动汽车市(shì)场，但他认为(wèi)降(jiàng)价已i(yǐ)经并将削弱行业盈利能力（包括特(tè)斯拉），但特斯拉财(cái)力雄厚，不太可(kě)能退缩。Sacconaghi表示，投(tóu)资者面临的关键问(wèn)题(tí)是，在大幅降价但商品(pǐn)i成(chéng)本提(tí)高(gāo)的情况(kuàng)下，公司利润率会降(jiàng)低多少(shǎo)。

　　中兴通讯(xùn)涨超6％，6G技术获重大突(tū)破。消息面上，中国航天科工二院消(xiāo)息，近日，二院(yuàn)25所在北(běi)京完(wán)成国内首次太赫兹轨道(dào)角动(dòng)量的实时无线(xiàn)传输通(tōng)信实验，利用高精(jīng)度螺旋相位板天线在110GHz频段实(shí)现4种不同波束模态，通(tōng)过4模(mó)态(tài)合(hé)成在(zài)10GHz的传输带宽上完成(chéng)100Gbps无线(xiàn)实(shí)时(shí)传(chuán)输，最大限度提升了带宽利用率，为(wèi)我国(guó)6G通信技术(shù)发展提供重要保障(zhàng)和(hé)支撑。

　　三一国际(jì)涨(zhǎng)超7％，5日连(lián)涨(zhǎng)近20％，市值达300亿港元。日(rì)前公司(sī)拟收购三一(yī)石油科技(jì)，进军(jūn)油气装备行业。有机构指出，假设三一石(shí)油今年盈利同(tóng)比增长30％，此(cǐ)次收购(gòu)将提升三(sān)一国际2023年(nián)盈利20％（年化）。值得注意(yì)的(de)是，经考(kǎo)虑(lǜ)该估值(zhí)后本次交易(yì)最终价格确(què)定为(wèi)29.80亿元(yuán)，公司(sī)折(zhé)价收购石(shí)油装备资(zī)产(chǎn)，体现出大(dà)股东对三一(yī)国际的支持(chí)。

　　金(jīn)山云涨超12％，金(jīn)山办公正(zhèng)式发布了具备(bèi)大语言模型(xíng)能力的生(shēng)成式人工智(zhì)能应用，暂定代号(hào)“WPS AI”，这也是国内(nèi)协同办公赛(sài)道首个类ChatGPT式(shì)应(yīng)用，今后还将持续向(xiàng)AIGC、阅读理(lǐ)解和问答、人(rén)机(jī)交互三个(gè)方(fāng)向深(shēn)耕。

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