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虎眼石怎么辨别真假,虎眼石什么人不能戴 柱不平衡弯矩会开裂吗 弯矩是内力吗

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弯矩(jǔ)是(shì)内力吗

  弯矩是内力的。

  弯矩(jǔ)是(shì)受力构件截面上的内力矩的一种。通俗的说法:弯矩(jǔ)是一种力矩。

  另一种(zhǒng)解释说法,就是弯曲(qū)所需要的力矩,下部受(shòu)拉(lā)为正(zhèng)(上(shàng)部受压(yā)),上部受拉为负(下部受压(yā))。它的标准定义为:与(yǔ)横截面垂(chuí)直的(de)分(fēn)布内力系的合(hé)力(lì)偶矩。

  计算公式(shì)M=θ·EI/L,θ转角,EI转(zhuǎn)动刚(gāng)度,L杆件的有效(xiào)计算长度。虎眼石怎么辨别真假,虎眼石什么人不能戴p>

柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)

  柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂,并且裂缝会发生(shēng)在偏压柱(zhù)受拉的一侧(cè)。

  弯矩是受(shòu)力构(gòu)件截(jié)面上的内力矩的一种(zhǒng),即垂直(zhí)于横(héng)截面的内力系(xì)的合力(lì)偶矩(jǔ)。

  构件上某个截(jié)面的弯矩(jǔ),其大小为(wèi)该(gāi)截面(miàn)截取的构件部分(fēn)上所有外(wài)力对该(gāi)截面形心(xīn)矩的代(dài)数和。

  它的标准(zhǔn)定义(yì)为:与横截面(miàn)垂直的分布(bù)内力系的合力偶矩(jǔ)。

  一般而言,在不同的学(xué)科(kē)中弯矩的正负有不同(tóng)的规虎眼石怎么辨别真假,虎眼石什么人不能戴定。

  规定了弯矩的正负,就可以将弯(wān)矩进行代数计算。

柱(zhù)子混(hùn)凝土(tǔ)会开(kāi)裂么?

  

  •   一(yī),会的,因(yīn)为柱子是由(yóu)混(hùn)凝土浇筑而成(chéng)的,混(hùn)凝(níng)土(tǔ)最主要的缺点是抗拉能力差(chà)、脆性大、容易开裂。

      大量的工程实践和理论分析表明(míng),几乎所有的(de)混凝土构(gòu)件均是带(dài)裂缝工作的,只是有些(xiē)裂缝很细(xì),甚至肉眼看(kàn)不见(<0.05mm),一般对结构的(de)使用无大的危害,可允许其存在;我国(guó)现(xiàn)行(xíng)建筑、铁(tiě)路(lù)、公路(lù)、水利等部门设计规范(fàn)均(jūn)采(cǎi)用限制构(gòu)件裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的(de)正常使用(yòng)。

  •   二,裂缝的成(chéng)因(yīn):

      (一)直接应力裂缝是指外荷载引(yǐn)起(qǐ)的(de)直接应力产生的裂缝。

      裂缝产生(shēng)的原因有:

               1、设计计算阶段(duàn),结构(gòu)计算(suàn)时不计(jì)算(suàn)或部分漏算;计(jì)算(suàn)模型不合理;结构受力假设与实际受(shòu)力不符;荷载少算或漏算;内力与配筋计算错误;结(jié)构安全系数(shù)不够(gòu)。

      结构设(shè)计时不考虑(lǜ)施工的可能(néng)性(xìng);设计断面不足(宁(níng)波(bō)跨海(hǎi)大桥);钢筋设(shè)置偏少或(huò)布置错误;结构(gòu)刚度不足;构造处理不当;设计图纸交代不清(qīng)等。

               2、施工阶段,不(bù)加限制地堆放施工机具(jù)、材料;不(bù)了解预制结(jié)构结构受力(lì)特点,随(suí)意翻(fān)身、起吊(diào)、运输、安装;不(bù)按设计(jì)图纸施工,擅自更改结构施工(gōng)顺序,改变结构受力模式(shì);不对结(jié)构做(zuò)机器(qì)振动下的疲劳(láo)强度验算等。

              3、使用阶(jiē)段,超(chāo)出(chū)设计(jì)载荷的作用于楼地(dì)面(miàn)、墙面;工业厂房超负荷(hé)使用;发生大(dà)风、大(dà)雪、地震、爆(bào)炸等。

      (二)次应力裂缝是(shì)指由外荷载引起(qǐ)的次(cì)生应力(lì)产生裂(liè)缝。

              裂缝产生(shēng)的原因有:

               1、在(zài)设计外荷载(zài)作用(yòng)下,由于(yú)结(jié)构物的(de)实(shí)际工作状态同常规计算有出(chū)入或计算(suàn)不考(kǎo)虑(lǜ),从而(ér)在某(mǒu)些(xiē)部(bù)位引起次应力导致结构开裂。

              例(lì)如:两铰(jiǎo)拱桥拱脚设计时常采(cǎi)用(yòng)布置“X”形钢筋、同时削(xuē)减该处(chù)断面尺寸(cùn)的办法设计铰,理论计算该处不会存在弯矩,但(dàn)实际该铰仍然能够(gòu)抗弯,以(yǐ)至出(chū)现裂缝而导(dǎo)致(zhì)钢筋锈(xiù)蚀。

               2、工(gōng)业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置(zhì)牛(niú)腿等,在(zài)常规(guī)计算中难(nán)以(yǐ)用准(zhǔn)确的图式进行模拟计算(suàn),一般根(gēn)据经验设(shè)置受力钢(gāng)筋(jīn)。

      研究表(biǎo)明,受力构件(jiàn)挖(wā)孔后,力流将(jiāng)产生绕射(shè)现象,在(zài)孔洞附(fù)近密(mì)集,产生巨大(dà)的应力集中。

              在长跨预应力连续梁中,经常在跨内根据截面内力需要(yào)截断钢束,设置(zhì)锚头(tóu),而(ér)在锚固断面附近经常可以(yǐ)看(kàn)到裂缝(fèng)。

      因此,若处(chù)理(lǐ)不(bù)当,在这些结构的转(虎眼石怎么辨别真假,虎眼石什么人不能戴zhuǎn)角处或(huò)构(gòu)件形状(zhuàng)突变处、受力钢筋(jīn)截断处容易(yì)出(chū)现裂缝。

      实(shí)际工程中(zhōng),次应力裂缝是产生荷载裂(liè)缝的(de)最常见原因。

      次应(yīng)力裂缝多属张拉(lā)、劈裂、剪切性质。

              次应力裂缝也是由荷载引起,仅是(shì)按常规一般不(bù)计(jì)算(suàn),但随着现代计(jì)算手段的不断(duàn)完善(shàn),次应力裂缝也是(shì)可以(yǐ)做到合(hé)理验算的。

      例如现在(zài)对预应(yīng)力、徐变等(děng)产生的二(èr)次应(yīng)力,不少平面杆(gān)系(xì)有限元程序(xù)均可正确计算(suàn),但在40年前(qián)却比较困难。

              在设(shè)计上,应注意(yì)避免(miǎn)结构突(tū)变(或断面突(tū)变),当不能回避(bì)时,应做(zuò)局(jú)部(bù)处(chù)理,如转角处做圆(yuán)角,突变处(chù)做成渐变过渡,同时(shí)加强构造配筋,转角处(chù)增配(pèi)斜向钢筋(jīn),对(duì)于较大孔洞有条件时(shí)可在(zài)周边(biān)设置护边(biān)角钢。

      荷载裂(liè)缝特征(zhēng)依荷载不同而异呈(chéng)现(xiàn)不同的(de)特点。

      这类裂缝多出(chū)现在受拉(lā)区、受剪区或(huò)振动(dòng)严重部位(wèi)。

      但必(bì)须(xū)指出,如(rú)果受压区出现(xiàn)起皮或有(yǒu)沿受压方向的短裂缝(fèng),往往是结构达(dá)到(dào)承(chéng)载力极限的标志,是结构破坏的前(qián)兆(zhào),其原因往往是截面尺寸偏小。

 

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