柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)？柱不(bù)平衡(héng)弯(wān)矩会开裂，并且裂缝会发生在(zài)偏压柱受拉(lā)的一(yī)侧的(de)。关于柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗以及柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂(liè)吗，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂(liè)吗为什么，柱不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗图片(piàn)，板柱节点(diǎn)不平衡弯矩，柱(zhù)端弯矩过(guò)大等问题，农(nóng)商网将为你整理以下(xià)的生活知(zhī)识(shí)：

弯矩(jǔ)是内(nèi)力(lì)吗

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面上的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另(lìng)一种解释说法，就(jiù)是弯曲所需(xū)要的力矩，下部(bù)受拉为(wèi)正(上部受压)，上部受拉为(wèi)负(fù)(下部受压)。它的标准定义为：与横(héng)截面垂(chuí)直(zhí)的分布内力系(xì)的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān)件的有效(xiào)计算长度(dù)。

柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗

　　柱不平衡弯矩会(huì)开裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉的(de)一侧。

　　弯(wān)矩是(shì)受力构件截面上的内力矩的一种，即垂直于(yú)横截面的内力系的合(hé)力(lì)偶矩。

　　构(gòu)件上某个截面(miàn)的弯矩，其大小为该截面(miàn)截取的构件部分上(shàng)所(suǒ)有外力对该截面形(xíng)心(xīn)矩的代数和。

　　它(tā)的标(biāo)准定义为(wèi)：与(yǔ)横截面(miàn)垂(chuí)直的分布内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在不同(tóng)的学科中(zhōng)弯矩的正负有(yǒu)不同的规定。

　　规定了弯矩的正(zhèng)负，就可以将弯矩(jǔ)进行(xíng)代(dài)数计(jì)算。

柱子(zi)混凝土会开裂么？

• 　　一(yī)，会的，因为(wèi)柱子是由混(hùn)凝土浇(jiāo)筑而成的(de)，混凝土最主要的缺点是抗拉能(néng)力差、脆性大、容(róng)易开裂。

  　　大量的工(gōng)程实践(jiàn)和理论分析表明，几(jǐ)乎所有的混凝土构件均是带裂缝(fèng)工作的，只是有些裂(liè)缝很细，甚(shèn)至肉眼看不见（＜0.05mm），一般雨伞能当太阳伞用吗，雨伞能当太阳伞用吗对(duì)结构的(de)使用无大的危害，可允许其(qí)存(cún)在；我国现行建筑、铁路、公路(lù)、水利等部门设(shè)计规(guī)范均采用限制构件裂缝(fèng)宽度的办法来(lái)保障混凝土结构(gòu)的正常使用。

• 　　二，裂缝的(de)成(chéng)因：

  　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引起的直接(jiē)应(yīng)力产生的裂缝(fèng)。

  　　裂缝(fèng)产生(shēng)的原因有：

  　　         1、设计计算阶段，结构计算(suàn)时不(bù)计算或(huò)部分漏算；计算模型不合理；结构受(shòu)力假设与实际受(shòu)力不符；荷(hé)载少算或漏算(suàn)；内力(lì)与(yǔ)配筋计算错误(wù)；结构安全系数不(bù)够。

  　　结构设计时不考虑施工的可能性；设计断(duàn)面(miàn)不足（宁波跨海(hǎi)大桥）；钢(gāng)筋设置(zhì)偏少或布(bù)置错误；结构刚度不足；构造处理不(bù)当(dāng)；设计图纸(zhǐ)交(jiāo)代(dài)不(bù)清等。

  　　         2、施工阶(jiē)段，不加限制地堆放施工机(jī)具、材(cái)料；不(bù)了(le)解预制结构结构受力特(tè)点(diǎn)，随意翻身、起吊(diào)、运输、安(ān)装；不按设计图纸施(shī)工，擅自更改结构施(shī)工顺序(xù)，改(gǎi)变结构受力模(mó)式(shì)；不对结构做(zuò)机(jī)器振动下的(de)疲劳(láo)强度(dù)验(yàn)算等。

  　　        3、使用阶段，超(chāo)出设计载(zài)荷的作用于楼地(dì)面、墙面；工业厂房超(chāo)负荷使用；发生大风、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝是指由(yóu)外荷(hé)载引(yǐn)起的次生应力产生裂缝。

  　　        裂(liè)缝产生的(de)原因有：

  　　         1、在设(shè)计外荷载作用下，由于结构物的(de)实(shí)际工作状态雨伞能当太阳伞用吗，雨伞能当太阳伞用吗同常规计算有(yǒu)出(chū)入或计算不考虑(lǜ)，从而在某些部位(wèi)引起次应力(lì)导致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱(gǒng)桥拱脚(jiǎo)设计(jì)时(shí)常采用布置(zhì)“X”形钢筋、同时削减该(gāi)处(chù)断面尺寸的办法设计铰，理论计算该(gāi)处不(bù)会存在弯(wān)矩(jǔ)，但实际该铰(jiǎo)仍(réng)然(rán)能够抗弯，以至出现裂缝而导致(zhì)钢筋锈蚀。

  　　         2、工业(yè)建筑中经(jīng)常需要凿(záo)槽、开洞(dòng)、设置牛腿等，在常规计算中难以用准确的图式进行模拟计算，一般根据(jù)经验设(shè)置受力钢筋。

  　　研(yán)究表明，受力构件挖孔后，力(lì)流将(jiāng)产生绕射现象(xiàng)，在孔洞(dòng)附近(jìn)密集，产生巨大(dà)的应力集中。

  　　        在(zài)长跨预应(yīng)力连续梁中，经常在跨内根据截面(miàn)内力需要(yào)截(jié)断(duàn)钢束，设置(zhì)锚头，而在锚固断面附近经常可以(yǐ)看到裂缝。

  　　因此(cǐ)，若处理(lǐ)不当，在这(zhè)些(xiē)结(jié)构(gòu)的转角(jiǎo)处或(huò)构件形状突变处、受力钢筋截断(duàn)处容易出现裂缝。

  　　实际工程中，次应(yīng)力裂(liè)缝是产生荷载裂缝的最常见原因。

  　　次应力裂缝多(duō)属张拉、劈裂(liè)、剪切性质(zhì)。

  　　        次应力裂缝也是由荷载引(yǐn)起，仅是按常(cháng)规一般不计算(suàn)，但(dàn)随着(zhe)现代计算手段的不断完善，次应(yīng)力裂缝也(yě)是可(kě)以做到合理验算的。

  　　例如现在(zài)对(duì)预应力(lì)、徐变等产生的二次应力，不(bù)少平(píng)面杆系有限元程序(xù)均可(kě)正(zhèng)确计(jì)算，但在40年前却比较(jiào)困难。

  　　        在设(shè)计上，应注意避免结(jié)构(gòu)突(tū)变（或断(duàn)面突变），当不能回(huí)避(bì)时，应(yīng)做局(jú)部处理(lǐ)，如(rú)转角处做圆角(jiǎo)，突变处做(zuò)成渐变过渡，同(tóng)时(shí)加强构造配筋，转角(jiǎo)处增配斜向钢筋，对(duì)于较(jiào)大(dà)孔洞有(yǒu)条件时(shí)可在周(zhōu)边设置护边角钢。

  　　荷载裂(liè)缝(fèng)特征依荷(hé)载不同而异呈(chéng)现不同的(de)特点。

  　　这类裂缝多出(chū)现在受拉区、受剪(jiǎn)区(qū)或振动严(yán)重部(bù)位。

  　　但必须指出，如果受压区出现起(qǐ)皮(pí)或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力(lì)极限的标(biāo)志(zhì)，是(shì)结构破坏(huài)的前(qián)兆，其原因往(wǎng)往(wǎng)是截面尺寸偏小。

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