周四（4月20日）美股低开低(dī)收(shōu)，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达(dá)克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储(chǔ)多位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至(zhì)关(guān)重要；达(dá)拉斯(sī)联(lián)储(chǔ)主席(xí)洛根表示(shì)，通胀水平一直过高(gāo)；克利(lì)夫兰联储主席梅斯特则倾向于(yú)将利率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压了美股走势，使(shǐ)对利(lì)率较为(wèi)敏感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成(chéng)分股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌(diē)幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯(sī)拉(lā)被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位(wèi)于(yú)第八。昨日(rì)美股盘后公布(bù)的业绩报告(gào)显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远(yuǎn)低(dī)于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这(zhè)短短三个多月(yuè)的(de)时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电(diàn)话(huà)会(huì)上强(qiáng)调，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车队(duì)规模是此时的正确选择。而特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财务状况不(bù)稳的Lucid和(hé)Rivian遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，日内这两家公司的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为止，标普500指数成(chéng)份股中(zhōng)约有16％的公司公(gōng)布了业(yè)绩(jì)，其(qí)中约76％的公司EPS超出(chū)预(yù)期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可能会在下周到来(lái)，“因(yīn)为只(zhǐ)有大型科技公司开(kāi)始(shǐ)公布业绩，财报季才(cái)算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场一(yī)直在(zài)横盘(pán)整(zhěng)理，“我(wǒ)们还没有找到可以打破市(shì)场(chǎng)平衡的东西(xī)。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽(jǐn)管今年(nián)年初(chū)的降价策(cè)略对(duì)盈利能力(lì)造(zào)成了(le)重大影响，但(dàn)特斯(sī)拉(lā)公(gōng)司将继续降(jiàng)价以刺激需求。这(zhè)导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)第一(yī)财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而(ér)分析(xī)师此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系(xì)列大幅降(jiàng)价行动(dòng)后，其营业利(lì)润(rùn)率(lǜ)成为华尔(ěr)街(jiē)最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时(shí)候(hòu)，马斯克在财报电话会议上强调，我们认(rèn)为，相对于低产量和(hé)高利润(rùn)率，争取增加(jiā)销量和扩(kuò)大车队规(guī)模是此时的正确(què)选择。他和首席(xí)财(cái)务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了(le)对(duì)今年汽车行业利润率的预期(qī)，并一再警(jǐng)告称，经(jīng)济形(xíng)势面(miàn)临不确(què)定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论是在规模还(hái)是在时间跨度上都是(shì)令人侧目的(de)，在短短(duǎn)三个多月的时间里(lǐ)，它将(jiāng)Model Y的(de)起售价(jià)降低(dī)了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是(shì)全(quán)球领先(xiān)的(de)电动汽(qì)车(chē)制(zhì)造商，但(dàn)随(suí)着借贷成本上升，以及越来越多的汽(qì)车制造商推出具有(yǒu)竞争力(lì)的插电式车(chē)型，特斯(sī)拉的销(xiāo)量可(kě)能会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经(jīng)历(lì)一段(duàn)艰难(nán)时期(qī)，他们在努力(lì)维持(chí)局面，但投(tóu)资者希(xī)望看到一些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样(yàng)的盈利水平感(gǎn)到(dào)满意时，马斯克没有给出(chū)明(míng)确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响(xiǎng)到(dào)特斯拉对未来产(chǎn)品进行再投资的能(néng)力时，才会感到担忧(yōu)，还有很大的降(jiàng)价空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉(lā)重申了50％的复合年增长目标，汽车交付(fù)数量将至(zhì)少增加(jiā)到180万辆。该(gāi)公司(sī)在本季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库(kù)存(cún)积压达到了2020年(nián)初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并(bìng)不打(dǎ)算让(ràng)竞争对(duì)手破(pò)产，而是希望(wàng)在利率(lǜ)上升和通胀加(jiā)剧(jù)的情况下，让人(rén)们更(gèng)容易(yì)买到(dào)特(tè)斯拉的(de)汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解(jiě)决(jué)其(qí)电动车(chē)项目的(de)单位(wèi)经济效益相(xiāng)关(guān)挑战，在这种(zhǒng)情况下(xià)，我们的目标是利用自身作为(wèi)成本领先(xiān)者的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用(yòng)利(lì)润(rùn)空(kōng)间来创造(zào)更多需求，他们可以(yǐ)通过降低价格(gé)，排挤其他公司(sī)的生(shēng)存(cún)空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同时(shí)也(yě)将加速电动汽车在(zài)美国的普及(jí)，令潜在竞(jìng)争(zhēng)对手能从汽油(yóu)车中捞取(qǔ)巨额利润的窗口(kǒu)期不断(duàn)缩(suō)短。

　　但在中国，这种策(cè)略是一条危险路(lù)径。中国(guó)汽车制造商在打价格(gé)战方面也非(fēi)常(cháng)拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成(chéng)本在以成本优势闻(wén)名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射(shè)数分钟后在(zài)空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间(jiān)周四晚间，太空探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短数分钟后就在空(kōng)中解体爆(bào)炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了这一结果(guǒ)，表示(shì)在火箭分离阶段(duàn)前出现了快(kuài)速且计(jì)划外(wài)的解体。公司(sī)团队将审阅相(xiāng)关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社(shè)交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星舰分为两个仙洋为什么判7年，仙洋为什么被抓了部分，星舰载客飞(fēi)船和超重型(xíng)火箭。按照之前公开(kāi)的信息(xī)，在最(zuì)佳的预设情(qíng)境(jìng)中，飞(fēi)船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭(jiàn)分离。在首次飞行测试(shì)中并(bìng)不会(huì)进入近地轨(guǐ)道，而是在(zài)地(dì)表(biǎo)上空约150英里处飞行，随(suí)后(hòu)在夏威夷附近(jìn)的太平洋(yáng)上(shàng)溅落(luò)。

　　这(zhè)项发射(shè)试验原本定于当地(dì)时间本(běn)周一进行，但由于在(zài)燃料加注的(de)过程中(zhōng)出(chū)现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在(zài)财(cái)联社之前的(de)报道(dào)中也(yě)提到(dào)，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一直试(shì)图降(jiàng)低外界的期望，特别强调担忧推力(lì)超强的火箭发动机可(kě)能把发射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力(lì)，其(qí)推力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约(yuē)是目(mù)前纪(jì)录保持者(zhě)土(tǔ)星5号火箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从发(fā)射现场(chǎng)升(shēng)腾起的烟(yān)雾，也能感受到火箭推(tuī)力的(de)威压(yā)。

仙洋为什么判7年，仙洋为什么被抓了lign="center">

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有(yǒu)些(xiē)不对劲(jìn)...

（来源(yuán)：视(shì)频直播(bō)）

　　发射后(hòu)约4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整体在空中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值(zhí)得一提的(de)是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并(bìng)没有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督(dū)战的(de)马斯克(kè)也面对镜头挤出(chū)了一(yī)个微笑(xiào)，至少他“火箭别(bié)炸发射架”的预期(qī)还是(shì)达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽(chōu)空更新(xīn)了社交媒体，对(duì)SpaceX团(tuán)队表达祝贺之(zhī)余，强调此(cǐ)次为(wèi)“数月之后(hòu)的下一次(cì)测试”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成(chéng)功之(zhī)处在于我们(men)学到了什么”，但留给科学(xué)家们实(shí)现稳定星(xīng)际投(tóu)送的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务(wù)，如果这(zhè)个项目没有被取消的话(huà)，理论上的最早发射时间(jiān)就在2025年(nián)初。在此之前(qián)，SpaceX首先需(xū)要(yào)证明星舰具备稳(wěn)定(dìng)投送(sòng)地球(qiú)轨(guǐ)道(dào)的能力。更(gèng)具有挑战性(xìng)的是，如何(hé)证明星舰有(yǒu)稳定飞向月球(qiú)的能力。

　　受制(zhì)于该飞船(chuán)的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞(fēi)行时就(jiù)为其(qí)配送(sòng)燃料——可能需要十几(jǐ)次发(fā)射，才(cái)能满足一(yī)艘星舰(jiàn)飞船跨越地(dì)月38万公里距离(l仙洋为什么判7年，仙洋为什么被抓了í)的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的(de)股价并没有产生太大影(yǐng)响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的(de)Q1财报。经(jīng)历多(duō)轮(lún)降价后，特(tè)斯拉的Q1利(lì)润率出现(xiàn)收窄，但公司(sī)暗(àn)示接下来还会继续(xù)降价。

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