玛丽黛佳是哪个国家的品牌，玛丽黛佳是什么档次

　　中共中央政治局上月末(mò)召(zhào)开(kāi)会议，提出加快推进(jìn)充电(diàn)桩等设(shè)施建设。国常会近日强调(diào)，要(yào)聚焦制(zhì)约新能源汽车下乡(xiāng)的突出瓶颈，适度超前建设充电基础设(shè)施。

　　中(zhōng)国充(chōng)电(diàn)联(lián)盟11日发布数据(jù)显示，4月公共充电桩数(shù)量比3月(yuè)增加6.7万台，同比增长52.0%。截至2023年4月(yuè)，联盟内成员单位总计上报公(gōng)共(gòng)充(chōng)电桩(zhuāng)202.5万台(tái)，其中直(zhí)流充电桩(zhuāng)85.5万台(tái)、交(jiāo)流充电桩(zhuāng)116.9万(wàn)台。从2022年(nián)5月到2023年4月，月均新增公共充电桩约5.8万(wàn)台。

　　二级市场上，国内(nèi)充电(diàn)桩核心部(bù)件(jiàn)制造商(shāng)、20KW汽(qì)车充电模块试生产的(de)英可瑞最(zuì)近三个交易日股价累计最大(dà)涨(zhǎng)幅39.52%；国内(nèi)充电模(mó)块领(lǐng)先者通(tōng)合科技4月25日迄今股价累计最大涨(zhǎng)幅(fú)73.15%，今年(nián)以来(lái)累计(jì)最大涨幅135.17%。

　　通合科技股价走(zǒu)势周线(xiàn)图

　　中信(xìn)建(jiàn)投许琳等人(rén)4月24日研报表(biǎo)示，预计2023年将(jiāng)是(shì)充电桩销量(liàng)高增之年，预(yù)计2022、25年(nián)全球公用(yòng)充电桩增量达(dá)88、300.8万(wàn)个，复合增速51%。高压快充(chōng)+大(dà)电(diàn)流(liú)水冷技(jì)术带动充电模(mó)块(kuài)、充电枪/线等核心(xīn)零(líng)部(bù)件价值量上升。

　　中信证券袁健(jiàn)聪(cōng)等人5月10日(rì)研(yán)报指出，受益(yì)于充(chōng)电桩建设加速及(jí)大(dà)功(gōng)率趋势，充电模(mó)块有望迎来量利齐升(shēng)。从需(xū)求(qiú)量角度看，预计直(zhí)流桩在充电桩建设中的占(zhàn)比(bǐ)以及单桩充电功(gōng)率将进一步提(tí)升，进(jìn)而提升充电模(mó)块的需求量(liàng)。从盈利角度看，目前充电(diàn)模块单W价格已趋于稳定，产(chǎn)品(pǐn)从此(cǐ)前主流的(de)15/20kW向30/40kW发(fā)展(zhǎn)，带(dài)来单品(pǐn)价值量和毛利率的提升(shēng)。

　　据了解(jiě)，充电模块是直流(liú)充(chōng)电桩最核心的部件，直接影(yǐng)响充电效(xiào)率和充电安全(quán)，被业(yè)内誉为直流充(chōng)电设备的“心脏”。从成(chéng)本角度(dù)看，中信证券袁(yuán)健聪等人在2月(yuè)13日的研(yán)报中指出，在直流充电(diàn)桩所需元器件构成中，充(chōng)电模块成本占比最高，约达(dá)50%。

　　袁健(jiàn)聪(cōng)等人表示，预(yù)计到(dào)2025年中国(guó)充(chōng)电(diàn)模块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAG玛丽黛佳是哪个国家的品牌，玛丽黛佳是什么档次R达(dá)65%。目前行业(yè)充电模块均(jūn)价在0.12元/W左(zuǒ)右，据此预测，2025年(nián)中国充电模块市场(chǎng)空(kōng)间约217亿元。

　　在充(chōng)电桩产业(yè)链(liàn)的(de)上游，以充电模块为核心的零部件生产(chǎn)制造，代(dài)表企(qǐ)业有通合科技、欧陆(lù)通等。

　　从充电(diàn)模块(kuài)及设备(bèi)产业链(liàn)来看，上游(yóu)是生产设(shè)备零部件(jiàn)，充(chōng)电模(mó)块应用于直流充电设备(bèi)；中游(yóu)是充电(diàn)桩及其他(tā)充电设备生产商，包括直流充电(diàn)设备生产商和交流充电设备(bèi)生(shēng)产商(shāng)；下游(yóu)是运(yùn)营服务(wù)商(shāng)及(jí)终(zhōng)端客户(hù)，包(bāo)括换(huàn)电站、充(chōng)电(diàn)站、新能源汽(qì)车(chē)厂商(shāng)及配(pèi)套运营服务商。

　　竞争格局方面，东吴(wú)证(zhèng)券(quàn)曾朵(duǒ)红在4月27日(rì)研(yán)报中表示(shì)，由于充电模块的生(shēng)产技术要求较高且具(jù)备通(tōng)信要求，目前主要以具备一定技术积累(lèi)的充电模块(kuài)供应商（英飞源、华为、中(zhōng)兴等电力电源或通讯电源企业）生产(chǎn)，但(dàn)随着充电模块(kuài)价格逐(zhú)渐下降，叠(dié)加大功(gōng)率(lǜ)、智能化、网(wǎng)络平台化的发(fā)展趋势，充电桩(zhuāng)厂商(shāng)逐步进(jìn)入充电模块生产环节，逐步实现充电模块(kuài)的(de)自产(chǎn)自研（如特锐(ruì)德(dé)旗(qí)下子公司特来电(diàn)、中恒(héng)电气等）。目前充电模块市占率前五的(de)企业(yè)包括英飞源、特来电、永联、英可(kě)瑞、中兴，CR5超70%。

　　据(jù)财联(lián)社不完全统计，在(zài)充电(diàn)模块领域有(yǒu)所(suǒ)布局的A股上(shàng)市(shì)公(gōng)司包(bāo)括(kuò)通合科(kē)技、欧陆(lù)通、盛弘股份、英可瑞和麦格米(mǐ)特等，具体如下(xià)：

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