周(zhōu)四(sì)（4月20日）美股低(dī)开低收(shōu)，三(sān)大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综(zōng)合指数(shù)跌(diē)0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事(shì)鲍(bào)曼(màn)表示(shì)，降(jiàng)低通胀对经济至(zhì)关重要；达拉斯(sī)联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平(píng)一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则(zé)倾向(xiàng)于将利率提高到5％以(yǐ)上(shàng)。这(zhè)些发言打压(yā)了美(měi)股走(zǒu)势(shì)，使对利率较为(wèi)敏(mǐn)感(gǎn)的纳指领跌(diē)三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来(lái)最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示(shì)，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起(qǐ)售价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相(xiāng)对于低产量和高利(lì)润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量(liàng)和扩大车队规模(mó)是此时的(de)正确选择。而特斯拉掀起的价(jià)格战也令财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日(rì)内这两家公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中(zhōng)约有16％的公司公布(bù)了(le)业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏(hóng)观环(huán)境的逆风，华尔街在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可能(néng)会在(zài)下周到来，“因为(wèi)只(zhǐ)有大型科技(jì)公司开(kāi)始公布业绩(jì)，财(cái)报季才(cái)算(suàn)正(zhèng)式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场一直在(zài)横盘整理，“我们(men)还(hái)没有(yǒu)找(zhǎo)到可以(yǐ)打破市场平衡(héng)的东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态：价格战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯克(kè)明(míng)确表态，尽(jǐn)管(guǎn)今年年初的降价策略(lüè)对盈(yíng)利能力造(zào)成了重大影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特(tè)斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽(qì)车(chē)制造商(shāng)第一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上(shàng)年同期的(de)19.2％，而分析师此前(qián)预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系列大幅降价行(xíng)动后，其营业利(lì)润率成为华尔(ěr)街最为关注的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三晚些(xiē)时候，马斯(sī)克在财(cái)报电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和(hé)高利润率，争取增(zēng)加销(xiāo)量和(hé)扩(kuò)大(dà)车队规(guī)模是此时的(de)正确选(xuǎn)择(zé)。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业(yè)利润(rùn)率的预(yù)期，并(bìng)一再(zài)警告称(chēng)，经(jīng)济形势面临不确(què)定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论(lùn)是在(zài)规模还是在时间跨度上(shàng)都是令人(rén)侧目的(de)，在短短三个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争论(lùn)，尽管特(tè)斯拉仍然是(shì)全球(qiú)领(lǐng)先的电(diàn)动汽(qì)车制造(zào)商，但随着(zhe)借(jiè)贷成本(běn)上(shàng)升，以(yǐ)及越(yuè)来越多的汽车(chē)制造(zào)商推(tuī)出具(jù)有竞争力的(de)插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历(lì)一段艰难时期，他们(men)在努力维持(chí)局(jú)面，但投资者希望看到一(yī)些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及(jí)特(tè)斯(sī)拉对怎样的(de)盈利水平感到满意时(shí)，马斯克没有(yǒu)给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降影响到特斯拉(lā)对未来产品进行再投资的(de)能(néng)力时，才(cái)会感到担忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重(zhòng)申了50％的复合年增长目标，汽车交(jiāo)付数(shù)量将至(zhì)少(shǎo)增加到180万辆(liàng)。该公司在本季度(dù)生产了(le)440808辆汽(qì)车，交付(fù)了422875辆汽(qì)车，导致(zhì)库存积压达到了2020年(nián)初的水平(píng)。

　　马斯克表示，特(tè)斯(sī)拉并不(bù)打(dǎ)算(suàn)让竞争对手破产，而是希望在利率上升和通胀加剧的情况(kuàng)下，让人(rén)们更容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂(chǎng)商都在努力解决其电动车项(xiàng)目的单位经(jīng)济效益相(xiāng)关挑战(zhàn)，在这种情况下，我们的目标(biāo)是利用自身作为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在(zài)利(lì)用(yòng)利润空(kōng)间(jiān)来创造(zào)更多需求，他们可以(yǐ)通过降(jiàng)低(dī)价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的(de)价格战可(kě)能已令财务(wù)状况(kuàng)不(bù)稳的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将加速电动汽车在美国的(de)普及(jí)，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车中捞取(qǔ)巨额利(lì)润(rùn)的窗口期不(bù)断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但在中(zhōng)国，这种(zhǒng)策略是一条危(wēi)险(xiǎn)路径。中国汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)在打(dǎ)价格战(zhàn)方面也非常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼成本在(zài)以成(chéng)本优势闻(wén)名的中国取胜恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟(zhōng)后在空中(zhōng)解体爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时(shí)间周四晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成(chéng)功发射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在空中解体爆炸(zhà)，未能达成(chéng)其余的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也(yě)确认了这一结果，表示在火(huǒ)箭(jiàn)分离(lí)阶段(duàn)前出(chū)现了快速且计划外(wài)的解(jiě)体。公司团队(duì)将审(shěn)阅相关数据，为如何把对象玩成喷泉状态，怎么让自己女朋友喷泉下一次实验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的(de)星舰分为两个部(bù)分(fēn)，星舰载客飞(fēi)船和超重型火箭(jiàn)。按照之(zhī)前(qián)公开(kāi)的信息，在最佳的预设情境中，飞(fēi)船将在发射(shè)3分钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞行测试中并不(bù)会进入近地(dì)轨道，而是在地表上(shàng)空(kōng)约(yuē)150英里处飞行，随(suí)后(hòu)在(zài)夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试(shì)验原本(běn)定于当地时间本周一(yī)进行(xíng)，但由(yóu)于(yú)在燃料(liào)加注的过程(chéng)中出现(xiàn)“阀门冻住”的(de)意外(wài)被迫推迟(chí)至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报(bào)道(dào)中也(yě)提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞前一直试(shì)图降低外界(jiè)的期望，特别强(qiáng)调担忧(yōu)推力超(chāo)强的火箭发(fā)动机可能(néng)把发射台(tái)炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力将(jiāng)超过1600万(wàn)磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约(yuē)是目(mù)前纪(jì)录保持者土星(xīng)5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　火箭(jiàn)的(de)姿(zī)态(tài)开始(shǐ)有些不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约(yuē)4分钟，星(xīng)舰整(zhěng)体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场(chǎng)督(dū)战的马(mǎ)斯克也面对镜(jìng)头挤出了一(yī)个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射(shè)架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺(hè)之余，强(qiáng)调此次为(wèi)“数月(yuè)之(zhī)后的下一次(cì)测试”学(xué)到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下一步还有(yǒu)哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测(cè)试(shì)的(de)成功之处在(zài)于我们学到了什么”，但留给(gěi)科学家们实现(xiàn)稳(wěn)定星际投送的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿如何把对象玩成喷泉状态，怎么让自己女朋友喷泉耳(ěr)忒(tè)弥(mí)斯(sī)3号的载人(rén)登(dēng)月任务，如果这个项目没(méi)有被取消(xiāo)的话，理论上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球(qiú)轨道的能力。更具有挑战性的(de)是(shì)，如何证明星舰有稳定飞向月球的能(néng)力(lì)。

　　受制于(yú)该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨道飞(fēi)行时就为其配送(sòng)燃料——可能(néng)需要十几次发(fā)射，才能满足一艘(sōu)星(xīng)舰飞船跨越地(dì)月(yuè)38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰(jiàn)的发射(shè)结(jié)果对(duì)特斯拉的(de)股价并没有产(chǎn)生太大影(yǐng)响。周四开盘(pán)大跌(diē)近8％的主要原因(yīn)是(shì)早些时候发(fā)布(bù)的Q1财(cái)报。经历(lì)多轮(lún)降价后，特(tè)斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄(zhǎi)，但公司暗(àn)示接下来(lái)还(hái)会继续降价。

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