国v是(shì)不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别是是(shì)的(de)。

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国v是(shì)不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的是(shì)罗(luó)马数字，代(dài)表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度(dù)数字(zì)）传入之前使用的一种(zhǒng)数码(mǎ)，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于(yú)欧(ōu)五(wǔ)排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国(guó)五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和国(guó)五排放(fàng)标准(zhǔn)要比欧五排(pái)放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意(yì)见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值(zhí)标(biāo)准(zhǔn)虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独(dú)列了出(chū)来，并(bìng)且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式实施最新(xīn)的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国(guó)V排放标准，则意味着达不到此排(pái)放(fàng)标准的车型不得(dé)进京销(xiāo)售(shòu)。

　　耳根全部小说的阅读顺序是什么，耳根小说阅读顺序关系扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次(cì)批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准(zhǔn)被(bèi)提上了议事日程。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放标准(zhǔn)将(jiāng)升级为相当于(yú)欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国(guó)家环保部已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　　同时北(běi)京将制(zhì)定(dìng)与国V排放标准相适(shì)应的地方油品标(biāo)准。

　　目(mù)耳根全部小说的阅读顺序是什么，耳根小说阅读顺序关系标是将车用汽柴油(yóu)的硫含(hán)量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布(bù)，主要考虑的(de)是轻(qīng)型(xíng)汽油车和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿(ā)拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标(biāo)准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定(dìng)的，其中(zhōng)包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标(biāo)准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第(dì)五(wǔ)阶段机动车污染物(wù)排放标准，即国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机(jī)动车排放(fàng)物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高一次标(biāo)准，单车污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标准是由(yóu)欧洲经(jīng)济委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法(fǎ)规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令(lìng)共同(tóng)加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施(shī)的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳(sì)实(shí)施(shī)若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料来源：百(bǎi)度百科-国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准

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