国v是不(bù)是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区(qū)别是(shì)是的。

　　关于国v是不是国5，国v与国vl的区别以及国v与(yǔ)国vl的(de)区别，国5车(chē)还能开几年，国(guó)v是不是国(guó)6标准(zhǔn)，国(guó)v是不是国4，国(guó)v是不是国五的意思等问(wèn)题，小编将(jiāng)为你整(zhěng)理以下的生活小知(zhī)识：

国v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是印度数字）传入(rù)之前使用的(de)一种数码(mǎ)，现在应用较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代(dài)的(de)是国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国(guó)五排放标(biāo)准基(jī)于欧(ōu)五排放标(biāo)准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里5毫克(kè)，但京五(wǔ)和国(guó)五排(pái)放标准要(yào)比欧(ōu)五排(pái)放标(biāo)准要更加严(yán)格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排(pái)放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中(zhōng)HC化(huà)合物的(de)限(xiàn)值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划实(shí)施(shī)国V标准，北京一旦(dàn)全面实施(shī)国V排放标(biāo)准(zhǔn)，则意味着达不到此排放标准的车型不得进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国石化首次(cì)批(pī)量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的(de)国V排放标准被提上了议事(shì)日程。

　　北京(jīng)市环(huán)保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放标(biāo)准将升级为(wèi)相当于欧V标准(zhǔn)的(de)国V标准。

　　国家(jiā)环保部已(yǐ)经(jīng)开始了相关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同(tóng)时北京将制定(dìng)与(yǔ)国(guó)V排放(fàng)标准相(xiāng)适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的(de)硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年之前(qiá0是有理数吗还是无理数，0是有理数吗？判断题n)发布，主(zhǔ)要(yào)考(kǎo)虑(lǜ)的是轻(qīng)型汽油(yóu)车和中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马(mǎ)数字，对应的(de)阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都(dōu)是为了控(kòng)制汽车尾气的排放而制(zhì)定(dìng)的，其中包括(kuò)一氧(yǎng)化碳、碳氢化(huà)合物(wù)、氮氧化物(wù)、固体悬(xuán)浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第(dì)五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经(jīng)从2009年起开(kāi)始执行(xíng)，其(qí)对氮(dàn)氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧(yǎng)化(huà)碳和悬(xuán)浮粒(lì)子等机动(dòng)车排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧(ōu)洲经济委员会(huì)（ECE）的(de)排放法规和欧(ōu)共0是有理数吗还是无理数，0是有理数吗？判断题0是有理数吗还是无理数，0是有理数吗？判断题n>体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指令(lìng)）标准1992年前(qián)巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生(shēng)产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限值(zhí)）。

　　参考资(zī)料(liào)来源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动车污染物排放标(biāo)准

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