金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的(de)两次环(huán)比正(zhèng)增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月(yuè)新能源(yuán)车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口(kǒu)径下的4月乘用车出(chū)口(kǒu)（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　小鬼难缠的上一句是怎么说的，小鬼难缠的上一句是怎么说的呢数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车(chē)市场零售(shòu)达(dá)到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去年同期疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5小鬼难缠的上一句是怎么说的，小鬼难缠的上一句是怎么说的呢%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌(pái)中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中(zhōng)的新(xīn)能源车渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合(hé)资品牌中的(de)新(xīn)能源(yuán)车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额(é)看，4月(yuè)主流自(zì)主品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品牌新(xīn)能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等(děng)新(xīn)势力(lì)车企销量同比(bǐ)和(hé)环比表现总(zǒng)体(tǐ)仍较强。主流合资(zī)品牌中,南北大众(zhòng)强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合(hé)资(zī)纯电动50%强份额，大(dà)众坚定(dìng)的(de)电(diàn)动化(huà)转型战(zhàn)略初见成效。其(qí)他(tā)合资与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表现较强(qiáng) 比(bǐ)亚迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动(dòng)出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂小鬼难缠的上一句是怎么说的，小鬼难缠的上一句是怎么说的呢(chǎng)商出(chū)口方(fāng)面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创(chuàng)维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿(jiào)车(chē)117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自(zì)主出口的海(hǎi)外(wài)市(shì)场零售数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除(chú)了传统出(chū)口车企的靓(jìng)丽表现，近(jìn)期(qī)新势力出口也逐(zhú)步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发(fā)销量突破(pò)万辆的企业(yè)保(bǎo)持在(zài)11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的(de)企业保持在11家（环(huán)比持平，同比增(zēng)6家(jiā)），占新能(néng)源乘(chéng)用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据(jù)，乘联(lián)会(huì)分析指出(chū)，乘(chéng)用车(chē)行业(yè)已(yǐ)经脱(tuō)离了原(yuán)来的高利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢(huī)复(fù)，但3月汽车销售(shòu)利(lì)润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在(zài)吐(tǔ)血卖车(chē)，压力太大(dà)。尤其(qí)是(shì)世界上最严的国六B标准即(jí)将(jiāng)实(shí)施，对车企(qǐ)生产(chǎn)带来一定的心理压(yā)力，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信(xìn)号(hào)，体现(xiàn)车(chē)企对经(jīng)营质量的关注，有(yǒu)利(lì)于改善消费观(guān)望心态。让消费者走出过(guò)度期待(dài)降价的预期，恢复正常的购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车行业(yè)已经走(zǒu)过了高利润期，车企效益不(bù)比当年(nián)，经不起(qǐ)折腾。乘联会(huì)在文中表示期待世界最严国六B标准的实(shí)施从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实施(shī)，而且不要(yào)设立太多的(de)条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定(dìng)企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国(guó)汽车(chē)流(liú)通协(xié)会强调(diào)，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成(chéng)清库有较(jiào)大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈(tán)会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车企(qǐ)建议给予(yǔ)6-12个(gè)月销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降价。这样降(jiàng)价(jià)下(xià)去，将对整个行业体系、整个市场造成很(hěn)大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广(guǎng)汽(qì)集团董事(shì)长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议环(huán)保部(bù)门(mén)能不能(néng)适当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定(dìng)，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于国(guó)六(liù)A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二(èr)阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工(gōng)信(xìn)部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部(bù)等(děng)5部门发布关(guān)于实(shí)施汽车(chē)国(guó)六排放标准有关(guān)事宜的公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日起，全国(guó)范(fàn)围(wéi)全面(miàn)实(shí)施国六排(pái)放标(biāo)准6b阶(jiē)段(duàn)，禁止生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部分(fēn)实际行(xíng)驶污染物排放试(shì)验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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