随着2022年财报季的过去，车企高管(guǎn)薪(xīn)酬再(zài)一次(cì)成为业内关注(zhù)的热点(diǎn)话题。造车新势(shì)力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑众多(duō)上市车企。理想汽车的一(yī)名高管(guǎn)更(gèng)是成功破(pò)亿(yì)，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝”。造(zào)车新(xīn)势力(lì)之外，吉利汽(q自考成绩查询时间是什么时候开始，自考成绩查询时间是什么时候查ì)车出手颇为阔绰(chuò)，不(bù)过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪(xīn)酬，对兄弟(dì)却(què)非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万(wàn)元(yuán)、退休金计划(huà)供款13.9万(wàn)元、股份支付(fù)薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车(chē)前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较2021年的8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年(nián)9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两天(tiān)内抛售100万(wàn)股股票，套(tào)现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势(shì)力中，零跑汽车的(de)高管(guǎn)薪(xīn)资(zī)稳(wěn)居第一梯队。财报显示(shì)，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同(tóng)比增(zēng)长12％。公司高级副总裁(cái)曹(cáo)力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不(bù)好(hǎo)过，试图通过(guò)人事变动和架构调整稳住(zhù)销量。开源节流(liú)的背景下，管(guǎn)理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资(zī)前三(sān)总(zǒng)额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创(chuàng)始人(rén)夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管开出较高薪酬的(de)还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三(sān)的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福(fú)的(d自考成绩查询时间是什么时候开始，自考成绩查询时间是什么时候查e)薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执(zhí)行董事(shì)安聪(cōng)慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总(zǒng)裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自(zì)吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是(shì)独一档的存在，接下来车企(qǐ)前三位高管薪(xīn)酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万(wàn)和华晨(chén)中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事(shì)长，但其(qí)薪酬在管理层中仅排(pái)第(dì)六位(wèi)。年报(bào)显示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三位分(fēn)别是执(zhí)行(xíng)副总裁(cái)李柯，税前(qián)报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总(zǒng)裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福税(shuì)前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以及高级(jí)副(fù)总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年(nián)是(shì)比亚迪的(de)丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车(chē)销冠宝座；净(jìng)利润(rùn)也(yě)达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪资排(pái)名前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长(zhǎng)魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆(mù)峰(fēng)403.62万(wàn)元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广(guǎng)汽集(jí)团(tuán)的(de)前三位高管薪酬均值(zhí)均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽(qì)车年报显示，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人(rén)员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从(cóng)公司获得(dé)的税前报(bào)酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自(zì)海马汽车(chē)2022年(nián)报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车高(gāo)管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车(chē)副总经理(lǐ)张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元(yuán)，董事总(zǒng)经理李(lǐ)明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬(chóu)是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董事(shì)长李书福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会(huì)发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽车提(tí)交给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿元），连续第八年成为底特(tè)律三大汽车制造商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超(chāo)过2亿美元(yuán)（约合(hé)人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家(jiā)汽车制造商的掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也都过亿。福(fú)特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分别(bié)约合(hé)人民(mín)币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定了长达十年的(de)薪酬方案(àn)。根据该方案，特斯(sī)拉(lā)在(zài)未来十年无需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导特斯(sī)拉(lā)达(dá)到(dào)了(le)董(dǒng)事(shì)会(huì)制定的(de)市值和业绩方(fāng)面的目标，则(zé)可获得780亿美(měi)元的股票(piào)期权。所(suǒ)以，马斯克这十年(nián)在(zài)特斯拉的收入或(huò)都是(shì)同特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的主要(yào)收(shōu)入(rù)为(wèi)股票期权激励，后者(zhě)目(mù)前尚(shàng)未公(gōng)布。但这并(bìng)不妨碍他(tā)是全球首(shǒu)富的(de)有(yǒu)力竞争者。

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