东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司(sī)共亏(kuī)损(sǔn)超(chāo)千亿元！

　　不过(guò)，春秋航(háng)空虽然是一家低价航空，但(dàn)人家(jiā)在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损(sǔn)842个(gè)亿的时候，不但不亏钱，还(hái)不声不响的赚了3911万(wàn)元(yuán)，成为当年唯一(yī)一家盈(yíng)利的上(shàng)市航(háng)司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低价航空，怎么做到别人(rén)亏钱它还(hái)赚钱的？是凭(píng)它连(lián)杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好(hǎo)放？虽(suī)说是(气概和气慨哪个正确些，气概与气概的区别shì)天怒人怨(yuàn)的(de)，但春秋航空(kōng)能(néng)吊打(dǎ)同行，人(rén)家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首(shǒu)先第(dì)一招：低价引(yǐn)流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春(chūn)秋(qiū)航空同一时间(jiān)的价格普遍会(huì)比其他航司便宜，甚(shèn)至便宜几百(bǎi)块(kuài)钱。也就是因为这低价，春秋航空(kōng)的直(zhí)销比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直接把营销费(fèi)用给(gěi)节(jié)省(shěng)了。你看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么(me)低，怎么保证自(zì)己(jǐ)的(de)利润呢？春秋(qiū)可太会了，我(wǒ)搞(gǎo)附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋(qiū)航(háng)空时(shí)行李(lǐ)托运的价格超(chāo)过(guò)机票的价格，那是(shì)太正常不(bù)过气概和气慨哪个正确些，气概与气概的区别(guò)了。因为春秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带行李，人家节(jié)省燃油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是(shì)想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能(néng)看到空姐推着小车车向你推销面膜(mó)丝巾披(pī)肩(jiān)……就(jiù)是说，机票是便宜，但你一(yī)上(shàng)飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋航空的终极致富(fù)密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的(de)都是小钱，春秋(qiū)不(bù)过冬还得靠第二招：短途直(zhí)航，提高使用率。这也是为(wèi)什(shén)么(me)在疫(yì)情笼罩的(de)2021年，别(bié)人(rén)亏损几百亿，春秋反(fǎn)而(ér)还赚钱了(le)。

　　为了(le)实现(xiàn)薄利多销，春秋把(bǎ)大(dà)量(liàng)航线(xiàn)改成短途高频的直(zhí)航，这样就可以(yǐ)用高密度(dù)排班来提高(gāo)飞(fēi)机的(de)日使用率。也(yě)就是说，只要(yào)飞不死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞(fēi)10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在(zài)过(guò)去的三年里，春秋航(háng)空(kōng)的客座率和飞机(jī)日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能多(duō)卖一张(zhāng)是(shì)一张，要是民航允许的(de)话，我连(lián)站票(piào)都(dōu)卖(mài)。

　　而且，你(nǐ)会(huì)发现春秋大部分(fēn)航线(xiàn)都是来往二三(sān)线城(chéng)市(shì)，为什么？因为非(fēi)核心城市可以获(huò)得较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋(qiū)赚钱的门路。我(wǒ)们看到(dào)2021年它的净利(lì)润为3911万(wàn)，这其中就少(shǎo)不(bù)了补贴的帮助，如(rú)果减去这一块的话，春(chūn)秋(qiū)的(de)亏损(sǔn)可是达到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的(de)这些年(nián)，春秋的差评是(shì)真(zhēn)不少气概和气慨哪个正确些，气概与气概的区别。创始人王正华有一句名言(yán)：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的，一(yī)半是(shì)省的，春秋也(yě)的确(què)做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的(de)廉价航空正(zhèng)在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元(yuán)航空(kōng)等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还继续走之前的(de)老(lǎo)路，搞(gǎo)得春(chūn)秋成为(wèi)大家无奈之后的选择(zé)，那还能走(zǒu)远吗？

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