东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不(bù)是(shì)他(tā)们的营收哈~在(zài)过去(qù)的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不(bù)过，春秋(qiū)航空虽(suī)然(rán)是一(yī)家低价航空，但人(rén)家(jiā)在2021年国内民航业整体亏损842个亿的(de)时(shí)候(hòu)，不但不亏钱，还不声(shēng)不响的(de)赚了3911万元(yuán)，成(chéng)为当年唯一一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家(jiā)低价航空，怎(zěn)么做到别(bié)人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都不(bù)提供？还是凭它位(wèi)置(单反可以带上飞机吗zhì)窄，腿(tuǐ)都(dōu)不好放？虽(suī)说是天怒人怨的，但(dàn)春(chūn)秋航(háng)空(kōng)能吊打同行，人(rén)家(jiā)靠的(de)是这两招祖传秘(mì)诀(jué)！

　　首(shǒu)先第一招：低价(jià)引流(liú)，附加消费(fèi)。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它(tā)时不(bù)时把(bǎ)机票(piào)压(yā)到199,299！大多时候(hòu)，春秋(qiū)航空同一时间(jiān)的价格(gé)普(pǔ)遍会(huì)比其他(tā)航司便宜(yí)，甚至便(biàn)宜几百(bǎi)块钱。也就是因(yīn)为(wèi)这低价，春(chūn)秋航(háng)空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接(jiē)把营销费用给节(jié)省了。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低(dī)，怎么保证自己的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞(gǎo)附加消费啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时行李托运的价格(gé)超过机票的价格，那是太正常不过(guò)了(le)。因为(wèi)春(chūn)秋只提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带(dài)行李，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有(yǒu)，在飞机(jī)上(shàng)你要是想吃个饭，不好意思(sī)，得(dé)掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能(néng)看到空姐推着小车车向你推(tuī)销面膜丝巾(jīn)披肩……就是(shì)说，机票(piào)是便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春(chūn)秋航空的终(zhōng)极致富密码，主(zhǔ)打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省(shěng)下来的都是小钱，春秋(qiū)不过冬(dōng)还得靠第二(èr)招：短途直航单反可以带上飞机吗，提高(gāo)使用率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别(bié)人亏损几百(bǎi)亿，春(chūn)秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把大量航线(xiàn)改成短途高频的直航(háng)，这(zhè)样就可以用(yòng)高密(mì)度(dù)排班来提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说(shuō)，只要(yào)飞(fēi)不死(sǐ)，我就往死里飞。别家的(de)飞(fēi)机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的(de)飞(fēi)机一天飞(fēi)10个(gè)小时，我(wǒ)一天飞12个小(xiǎo)时。所(suǒ)以(yǐ)在过去的三年里，春(chūn)秋(qiū)航空的客(kè)座率(lǜ)和飞机日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保证(zhèng)成本的(de)基础(chǔ)上，我能多卖一张是一张，要是民(mín)航允许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是(shì)来(lái)往二三线城市，为什(shén)么？因为非核心城市可以获得较高的财政补贴，这(zhè)个也是(shì)春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看(kàn)到2021年它(tā)的净利润为(wèi)3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴(tiē)的帮助(zhù)，如(rú)果减去这一块的话，春秋的亏损可(kě)是达(dá)到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的(de)这些年(nián)，春(chūn)秋的差评(píng)是真不少。创始人王正华有一(yī)句名言：钱(qián)一半(bàn)是赚的，一半是(shì)省的，春秋也的确做(zuò)到了。但现在航(háng)班逐渐恢复，也有越来越多的廉价(jià)航空正在(zài)崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航(háng)空等，秋香觉(jué)得啊(a)，要是春秋还继续走(zǒu)之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后(hòu)的选(xuǎn)择(zé)，那(nà)还能走远吗？

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