金融界5月9日(rì)消息(xī) 乘联会发布《2023年4月份全国(guó)乘用车市场分(fēn)析(xī)》。数(shù)据显(xiǎn)示，2023年(nián)4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年同期上(shàng)海(hǎi)、吉林等地疫(yì)情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　其中，4月新能源(yuán)乘(chéng)用车(chē)批发销量(liàng)达到60.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今(jīn)年以来(lái)累(lèi)计批(pī)发210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新(xīn)能源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)85.6％，环(huán)比下降(jiàng)3.6％。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来的(de)高利(lì)润行业，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7％，部(bù)分(fēn)车企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上最严(yán)的国六B标准即将实施，对车企生(shēng)产(chǎn)带来一定的(de)心理(lǐ)压力(lì)，减产降(jiàng)库存的(de)结(jié)果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次(cì)特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的(de)信号(hào)，体(tǐ)现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心(xīn)态(tài)。让消费者(zhě)走(zǒu)出过度期(qī)待(dài)降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相(xiāng)对去(qù)年多1天。有利于车企生产销往事不堪回首月明中什么意思解释，往事不堪回首月明中下一句是什么(xiāo)售。由于乘联会与社会各界共同呼(hū)吁的国六老款车(chē)型的延(yán)期(qī)销售政(zhèng)策建议(yì)仍尚未明(míng)朗，因此5月车企的部分(fēn)车型产销仍相(xiāng)对谨慎。受去往事不堪回首月明中什么意思解释，往事不堪回首月明中下一句是什么年同期销量(liàng)表现受(shòu)供应链不稳定因素干扰(rǎo)，5月销量同比(bǐ)变化或继续呈现宽幅增(zēng)长。

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