金融(róng)界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气(qì)宣(xuān)布召回110.46万辆汽(qì)车！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市(shì)场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司(sī)、特斯(sī)拉（上(shàng)海(hǎi)）有限(xiàn)公(gōng)司根(gēn)据《缺陷汽(qì)车产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向国家市场(chǎng)监督管理总局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月(yuè)24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回的原因，特斯拉给出的(de)解释(shì)是，本(běn)次召回范(fàn)围内的车辆，没(méi)有(yǒu)允许驾驶(shǐ)员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制动(dòng)策略；同时，对(duì)驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)的情况(kuàng)可能没有提供足够提(tí)醒。以(yǐ)上因素叠加可能(néng)增加长(zhǎng)时间误踩加速踏(tà)板的概率，可(kě)能增加碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如(rú)何解决(jué)缺(quē)陷，特斯拉给出(chū)的方案是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回(huí)范围内的(de)车辆推(tuī)送新开发的功(gōng)能，以(yǐ)降低因长(zhǎng)时间深踩加(jiā)速踏板导致速度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量回收制(zhì)动强度(dù)选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略(lüè)的(de)出厂(chǎng)默(mò)认(rèn)状态(tài)；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板(bǎn)时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大规(guī)模召(zhào)回(huí)之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电池供(gōng)应商(shāng)日本松下表示(shì)，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池(chí)的商(shāng)业化生产时间。这对于一直渴(kě)望提高4680产(chǎn)量(liàng)的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划(huà)的量产(chǎn)时间(jiān)是(shì)在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月期(qī)间。松下声称，量产时间之所(suǒ)以被推迟(chí)一(yī)年，主(zhǔ)要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下(xià)计划在日(rì)本(běn)和歌山(shān)工(gōng)厂新建两(liǎng)条生产线。松下计划向该工厂(chǎng)投资(zī)800亿日元(yuán)，预计年产能(néng)为(wèi)10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产能的20%，足(zú)够为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新(xīn)型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单(dān)体能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池(chí)组，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来(lái)，随着电(diàn)池材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加(jiā)56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看来(lái)，当(dāng)前4680大(dà)圆(yuán)柱(zhù)电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等关(guān)键(jiàn)技术(shù)仍制约着其大规(gu黑玛瑙和红玛瑙哪个好，黑玛瑙为什么又叫短命石ī)模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化(huà)后，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已有(yǒu)一批追逐(zhú)者。包括亿(yì)纬锂能(néng)、宁德时(shí)代、比克(kè)电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布(bù)将在(zài)2023年实(shí)现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上做(zuò)文(wén)章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率(lǜ)先(xiān)上调了美国、日本以(yǐ)及(jí)加拿大等(děng)国的售价，其中(zhōng)美国官网显示(shì)，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价格(gé)上涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能版价格(gé)升至5.42万(wàn)美元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格(gé)上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉(lā)在国内率先(xiān)上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调(diào)全新Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车型售价1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车(chē)型，预计交付日(rì)期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉(lā)美国官网(wǎng)的数据显示(shì)，特斯拉(lā)公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在美国的售(shòu)价。美国官网的标(biāo)价显示，特(tè)斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高了(le)250美元。

　　其黑玛瑙和红玛瑙哪个好，黑玛瑙为什么又叫短命石(qí)中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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