金融(róng)界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之(zhī)一，4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统(tǒng)计口(kǒu)径下的(de)4月乘用车出口（含(hán)整(zhěng)车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环(huán)比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车(chē)出(chū)口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中(zhōng)纯(chún)电动占新能源出(chū)口(kǒu)的(de)92.8%，A2023年中国贫困地区有哪些，中国贫困地区有哪些县0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇(pǒ)多：

　　第(dì)一(yī)、2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年(nián)同期(qī)疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速55.5%，环(huán)比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车(chē)国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升(shēng)62023年中国贫困地区有哪些，中国贫困地区有哪些县.6个百分点。4月，自主品牌中的新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车(chē)渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新(xīn)能(néng)源车渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势(shì)力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度(dù)国内(nèi)零售份额看(kàn)，4月主流自(zì)主品(pǐn)牌(pái)新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个(gè)百(bǎi)分点；合资(zī)品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个百分点；新势(shì)力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同(tóng)比(bǐ)和环比(bǐ)表现总(zǒng)体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份(fèn)额，大(dà)众坚(jiān)定的电(diàn)动化转型战略初见(jiàn)成效。其(qí)他合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯(sī)拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷(jié)特(tè)10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用(yòng)车192辆(liàng)、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出(chū)口的海外(wài)市场零售数据(jù)监控看，A0级电(diàn)动(dòng)车(chē)占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传统(tǒng)出口车企(qǐ)的靓丽表现(xiàn)，近期(qī)新(xīn)势(shì)力出口也逐(zhú)步启动(dòng)，海(hǎi)外市场也(yě)有数(shù)据(jù)开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量(liàng)突破万辆(liàng)的企业(yè)保持在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同(tóng)期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用车(chē)26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益(yì)不比当年 经不(bù)起(qǐ)折(zhé)腾

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车市场数(shù)据，乘联(lián)会分析指(zhǐ)出，乘用车行业(yè)已经脱(tuō)离了原来的高利(lì)润(rùn)行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严(yán)的(de)国六(liù)B标(biāo)准即将实施，对(duì)车企生产(chǎn)带来一定(dìng)的心理压力，减产降库存的(de)结(jié)果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯(sī)拉(lā)涨价是很好(hǎo)的信号，体(tǐ)现车企对经营质量的(de)关注，有(yǒu)利(lì)于改(gǎi)善消费观望心态。让消(xiāo)费者走(zǒu)出过度期(qī)待(dài)降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高利(lì)润期，车企效(xiào)益不(bù)比当(dāng)年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示(shì)期(qī)待世界最(zuì)严国六B标准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期(qī)到12月底实施，而且(qiě)不要设立太多的条(tiáo)条(tiáo)框(kuāng)框，这(zhè)样(yàng)才能通过(guò)稳定企业(yè)和经销商心态，从而稳定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流(liú)通协会强(qiáng)调，目前大量国六B的(de)车RDE达(dá)标有(yǒu)难度，6月底完成清库有较大难(nán)度。国(guó)六B切换情况座谈会上(shàng)透(tòu)露，目前国(guó)六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的库存未消(xiāo)化。众车企建议给(gěi)予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市(shì)场下滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将对整个行(xíng)业体系、整个(gè)市场造(zào)成很大(dà)影响(xiǎng)。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也(yě)在建议环保(bǎo)部门(mén)能不能适当(dāng)延期，建议国六B的环(huán)保规(guī)定(dìng)能延迟到年(nián)底执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据(jù)环保部发布规(guī)定(dìng)，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第(dì)一阶段(duàn)从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低(dī)于(yú)国(guó)六B标(biāo)准的汽(qì)车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起(qǐ)全(quán)国(guó)禁止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在(zài)刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关(guān)于实施(shī)汽(qì)车国六排放(fàng)标准有(yǒu)关事宜的(de)公告(gào)。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六(liù)排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车。针对部(bù)分实际行驶(shǐ)污染(rǎn)物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅(jǐn)监(jiān)测”等轻型汽车国六(liù)b车(chē)型，给予半(bàn)年(nián)销售过渡期，允许(xǔ)销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日。

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