金融(róng)界(jiè)5月9日消息 乘(chéng)联会发布《2023年4月份全国乘用车市(shì)场分析》。数据显示，2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期上(shàng)海、吉林等地疫情影响，同比增速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是(shì)自2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　其中，4月新能源乘用(yòng)车(chē)批发销量达到60.7万(wàn)辆，同比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。1dm等于多少cm 1dm等于多少m今年(nián)以来累(lèi)计批(pī)发210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长85.6％，环1dm等于多少cm 1dm等于多少m(huán)比下降3.6％。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析(xī)指(zhǐ)出(chū)，乘用(yòng)车(chē)行业(yè)已经脱离了原来的高利(lì)润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7％，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的(de)国六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)即将(jiāng)实(shí)施，对车企生产带来一定的心(xīn)理压力，减产降(jiàng)库存(cún)的(de)结果，带来(lái)的是盈(yíng)利较大损失。此次(cì)特(tè)斯拉(lā)涨价(jià)是很好的信号(hào)，体现车企(qǐ)对(duì)经营质量的关注(zhù)，有(yǒu)利于改善消费观望心态(tài)。让消(xiāo)费者(zhě)走出过度(dù)期待降价的预期，恢复正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　文(wén)章指出，5月共有21个工(gōng)作日，相对去年多1天。有利于车企生产销(xiāo)售。由于乘联(lián)会与社会(huì)各界共同(tóng)呼(hū)吁的国六(liù)老款车型的延(yán)期销售政策(cè)建议仍尚未明朗，因此5月车企(qǐ)的部分车型(xíng)产(chǎn)销仍相对谨慎。受去年同期(qī)销量表现(xiàn)受(shòu)供应链不稳定因素干(gàn)扰，5月销量同比(bǐ)变化或继续呈现宽(kuān)幅增长。

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