柴(chái)油结腊加热后为什么结腊不化？柴油结腊加热后结腊不(bù)化是因为加(jiā)热(rè)温度没有(yǒu)到达(dá)能(néng)让其溶解的温度，再加热(rè)即可的(de)。关于(yú)柴油(yóu)结腊加热后为什么结腊不化以及柴油结腊加热后为什(shén)么结腊不化，柴油(yóu)结腊(là)怎样处理，柴油冬天结蜡处理，柴油结蜡后能消融么(me)，柴油车结腊怎样办等(děng)问题，农商网(wǎng)将为(wèi)你(nǐ)收拾以下的日子常(cháng)识：

柴油能够直接点着吗(ma)

　　柴油是(shì)不(bù)能够直接(jiē)点着的。

　　柴油不能直接点着,一般的火柴和(hé)打火机点直(zhí)接点不会着,因为柴油的沸(fèi)点(diǎn)高,需求加压才干点着。

　　因为柴油的燃点比汽油的燃点低,在内燃机中,柴油可(kě)采用紧缩(suō)发生的热量即可(kě)到(dào)达燃(rán)点,而(ér)汽油(yóu)机在一般紧缩比下难到达其燃点,只能采纳(nà)电火花(火花塞)去点(diǎn)着。塞舌尔属于哪个国家的城市，塞舌尔是什么国家

柴油(yóu)结(jié)腊加热后为什(shén)么结腊(là)不(bù)化

　　柴油结腊加热(rè)后结腊不化是因为加热温度没有(yǒu)到达能让其(qí)溶解的温度，再加热即可(kě)。塞舌尔属于哪个国家的城市，塞舌尔是什么国家

　　选用柴油(yóu)的标号假(jiǎ)如不(bù)适合(hé)运用温度区间，发动机中的燃油体(tǐ)系就可能结(jié)蜡，阻塞(sāi)油路，影响发动(dòng)机的正(zhèng)常作业(yè)。

　　柴油的标号越(yuè)低，结蜡的(de)可能性(xìng)就越小。

　　柴(chái)油(yóu)，是轻质石(shí)油产品，杂乱(luàn)烃类混合物，为柴油机燃料，首要由(yóu)原油蒸馏、催化裂(liè)化、热裂化(huà)、加氢裂化(huà)、石(shí)油焦化等进程出产的柴油馏(liú)分分配而成(chéng)，也可由页岩油加工和煤(méi)液化制(zhì)取，分为轻柴油和重(zhòng)柴油两大类(lèi)。

　　广(guǎng)泛用于大(dà)型车辆、铁路机车(chē)、船舰(jiàn)。

　　柴油(yóu)用于车辆、船只的柴油(yóu)发动(dòng)机(jī)。

　　与汽油机比较，柴(chái)油机热效率高，燃(rán)油耗(hào)费率低(dī)。

柴(chái)油为(wèi)什(shén)么会结腊

　　柴油中含有(yǒu)一定量(liàng)的蜡（即正构(gòu)烷烃），当温度(dù)下(xià)降时，这些(xiē)蜡(là)会逐步(bù)分出(chū)，并构成(chéng)蜡晶，使柴油(yóu)凝结(jié)，即(jí)结腊。

　　柴油在温度到(dào)达浊点(diǎn)的时分，会呈现污(wū)浊现(xiàn)象，柴油(yóu)中所含(hán)有(yǒu)的高熔点是白腊(là)烃以片状或针(zhēn)状结(jié)晶分(fēn)出，这些晶体(tǐ)渐渐的增大并经过其菱角相互连接，构成(chéng)三角网状结构(gòu)，把低熔点的油品(pǐn)吸附并包裹其间，让油品失掉活动性。

　　一般柴油中的正构烷烃(tīng)含量约为15%~30%，当柴(chái)油被冷却(què)时，只需有0.5~2.0%白(bái)腊分出的时分(fēn)，就可使柴(chái)油凝结，即结(jié)腊。

　　扩展(zhǎn)材(cái)料：

　　柴油结(jié)腊应(yīng)对(duì)办法(fǎ)：

　　1、依据(jù)温(wēn)度加(jiā)对应标(biāo)号柴(chái)油，目前国内运用的轻柴(chái)油按凝(níng)结点分为(wèi)6个标(biāo)号，选用不同标号的柴油应首要依据运用时的气温(wēn)决议。

　　选(xuǎn)用柴油的标号假(jiǎ)如不(bù)适合运用温(wēn)度(dù)区间，发动机中的燃油(yóu)体系就可(kě)能结蜡(là)，阻(zǔ)塞油路(lù)，影响(xiǎng)发动机的正常作业。

　　柴油的标号越低，结(jié)蜡的可能性就越小。

　　2、加规范柴油(yóu)。

　　非(fēi)规(guī)范柴油含(hán)蜡量超(chāo)支运用(yòng)剂量(liàng)不确(què)定，冬(dōng)天更简单结蜡，主张选用规(guī)范(fàn)柴油(yóu)。

　　3、运用防(fáng)凝剂。

　　柴油的专用防凝剂能有用下降柴(chái)油冷(lěng)滤点和凝点，进步(bù)柴油的低温活动(dòng)功能(néng)。

　　参考(kǎo)材料来(lái)历：百度百科-柴油(yóu)降凝剂

　　参(cān)考材料来历：百度百科-柴油

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