日前(qián)，据盖世汽车援引业内人士言论报(bào)道，福特中国开始(shǐ)裁(cái)员(yuán)，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国(guó)方(fāng)面对(duì)此回应称：“对于(yú)福特汽车来说，中国(guó)是一(yī)个至(zhì)关重要的市场，我们坚定不移地推进在(zài)华业务可持续发展(zhǎn)的(de)承诺始终不变。我(wǒ)们(men)正在打造(zào)一个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将(jiāng)资源投入(rù)到(dào)我们具有(yǒu)优势的核心业(yè)务上，努力(lì)实现(xiàn锻炼身体的练是哪个练字，锻练与锻炼有什么区别锻)在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电福(fú)特官方客服(fú)，其(qí)表示(shì)只负责销(xiāo)售和服务，建议通过其他渠道了解(jiě)。对于(yú)相(xiāng)关(guān)消(xiāo)息中提到的(de)裁(cái)员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计(jì)划等信息，福(fú)特(tè)中国代理公关则(zé)回应(yīng)称，除了上述回应内容(róng)外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是(shì)，在被曝“裁员(yuán)”消息(xī)的背后，福特汽车在中国市场(chǎng)正进行(xíng)新的(de)一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架(jià)协议，双方(fāng)宣布在现有(yǒu)合作(zuò)基础(chǔ)上，进一步扩大江铃(líng)汽车的(de)产(chǎn)品(pǐn)出(chū)口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未(wèi)来(lái)战略将会(huì)改变。”福(fú)特汽车公司总裁兼首席执行官(guān)吉姆·法利在今年一季度财报电(diàn)话会议上表示：“我(wǒ)们(men)将(jiāng)在(zài)中国开展投资(zī)更(gèng)低(dī)、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特(tè)将更加关注中国(guó)市(shì)场的商用车业务，同时(shí)计(jì)划将其(qí)在中国的工厂用作(zuò)经济型电(diàn)动(dòng)汽车和燃(rán)油商(shāng)用车的出口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一“减(jiǎn)”一(yī)“增”之间，百(bǎi)年汽车巨(jù)头福特正(zhèng)在(zài)中国汽车市场上(shàng)寻找新的(de)方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国(guó)并未对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正(zhèng)在打造一个更加精(jīng)简、灵(líng)活的(de)组(zǔ)织结构”。在业界看来，这(zhè)背后或是福特面对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综(zōng)合福特(tè)中国官网及(jí)媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国市(shì)场全年(nián)销量为49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福(fú)特(tè)旗(qí)下豪华品(pǐn)牌林肯(kěn)汽车2022年在(zài)华累(lèi)计销(xiāo)量为7.93万辆，同(tóng)比下(xià)滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在(zài)2016年(nián)，福(fú)特在华销量曾(céng)创(chuàng)下127万辆的(de)巅峰纪(jì)录(lù)。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大幅下滑的(de)同时，福特(tè)在中国市场面临(lín)的电动(dòng)化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多(duō)份财(cái)报中表示(shì)，从2022年(nián)到(dào)2026年，福特将(jiāng)投入超(chāo)过(guò)500亿(yì)美元(yuán)用(yòng)于开发和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该(gāi)公(gōng)司有(yǒu)望达到60万(wàn)辆电(diàn)动汽车(chē)的(de)年生产率(lǜ)目(mù)标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中(zhōng)国市场上的电动化(huà)产品十(shí)分有限(xiàn)，仅(jǐn)有福特(tè)领(lǐng)界(jiè)EV、锐际插(chā)混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此，主(zhǔ)力(lì)电动车型福(fú)特电马在国内市场也未能激起(qǐ)太(tài)大(dà)水花。

　　公开(kāi)资(zī)料显(xiǎn)示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中(zhōng)国市(shì)场，起售(shòu)价为26.50万(wàn)元。今年(nián)4月，其(qí)起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据(jù)懂(dǒng)车帝数据显示，在今年(nián)4月，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电(diàn)马方面的运(yùn)营状(zhuàng)况，上(shàng)述(shù)代理公关(guān)称，“目前(qián)还是正常的，没(méi)有看(kàn)到下(xià)岗的信息”。

　　在(zài)华销量和电动化转型受挫的背(bèi)景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福特(tè)在财(cái)报中表(biǎo)示，中国是世界上最先进的电动(dòng)汽车市场(chǎng)，该公司正(zhèng)在中国投资电动汽(qì)车。

　　值得一提的(de)是，福特并非近日首家(jiā)对组织结构进(jìn)行(xíng)精简的车(chē)企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公(gōng)司被曝出安排管(guǎn)理岗(gǎng)员工分批次(cì)轮休，第一批轮休时(shí)间长达一年(nián)。其随后回(huí)应(yīng)称，这是(shì)为顺应全新的电动化时代的(de)正常(cháng)调整。

　　重心(xīn)转向中(zhōng)国出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特也(yě)开(kāi)始将希(xī)望寄托在中国的出口业务(wù)上。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来(lái)战略将(jiāng)会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财报电话会议(yì)上，吉姆·法利给出了他(tā)对(duì)福特在(zài)华发展的思(sī)考：福特在中(zhōng)国的业务将更(gèng)加精简、集中，减少投资(zī)，专注商用车业务、电(diàn)动汽车和出口(kǒu)。

　　吉(jí)姆·法利(lì)以江铃福特（福特与江铃(líng)汽车合资品牌(pái)）为例，表明今后福特会把中(zhōng)国作为“出口中心”，向南美(měi)、澳(ào)洲和墨(mò)西哥(gē)等市场出口价格更(gèng)低(dī)的电(diàn)动车和商用车(chē)。在他(tā)看来，通过专注于商用车(chē)、出口产品及其(qí)在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国(guó)获得更好(hǎo)的(de)投资回(huí)报。

　　而福(fú)特中国业务布局的转变也十(shí)分迅速。就(jiù)在财报会议召开几天后的5月11日，福特(tè)即(jí)宣布与江铃汽(qì)车股份(fèn)有(yǒu)限公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协(xié)议，在现有合作基础(chǔ)上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的(de)产品(pǐn)出口业(yè)务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协议旨在充分(f锻炼身体的练是哪个练字，锻练与锻炼有什么区别锻ēn)利用江(jiāng)铃汽(qì)车的(de)工(gōng)程、制造能力(lì)和(hé)成(chéng)本优势， 结合福特遍布全球(qiú)的销(xiāo)售网络(luò)，推动包括经济型电动和(hé)燃油商用车在内的(de)更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特(tè)来说(shuō)有(yǒu)着(zhe)举足轻(qīng)重(zhòng)的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官(guān)吴胜波如此评价双方进一(yī)步加强合(hé)作(zuò)：“江铃(líng)汽车有着(zhe)强大的工业化(huà)能力，我们相(xiāng)信它(tā)能成为(wèi)福(fú)特在中国重要的工程和制造中心之一，通过出口具(jù)备国际水准的(de)产品，助力福特(tè)全(quán)球(qiú)的战略增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽(qì)车于(yú)1995年战略投资江铃汽(qì)车，并成为江(jiān锻炼身体的练是哪个练字，锻练与锻炼有什么区别锻g)铃汽车的(de)第二(èr)大股东(dōng)。2022年(nián)，包括福特领界、领(lǐng)睿和(hé)全顺(shùn)在内，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)向(xiàng)中东、南美等地区全年出(chū)口量(liàng)超6万(wàn)台。

　　在(zài)部分业内(nèi)人士看来，无论是精简组织架构、还是(shì)谋(móu)求发展中国出口(kǒu)业务，福特(tè)的种种尝试都(dōu)是(shì)在努力顺应时(shí)代发展(zhǎn)。

　　“福(fú)特中(zhōng)国新任(rèn)首席执行官吴胜波改(gǎi)革的魄力很(hěn)强。虽然目前看来电(diàn)动汽车(chē)领域落(luò)后，但一旦转型和改变成功，就能更(gèng)好保(bǎo)护其在华产业和岗位(wèi)。”5月(yuè)15日，一位(wèi)前(qián)福(fú)特中国员工(gōng)对(duì)时代(dài)财经如此评价当下福特(tè)中国面临的(de)挑战：“一时(shí)的阵痛(tòng)是为了更好的前行，虽然很残(cán)忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜波(bō)曾任福(fú)特(tè)中国董(dǒng)事总(zǒng)经理兼首席运营官(guān)。今年(nián)3月1日起，吴胜波接任福(fú)特中国总(zǒng)裁(cái)兼首(shǒu)席(xí)执(zhí)行(xíng)官，向福特汽车(chē)吉(jí)姆？法利(lì)汇报(bào)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 锻炼身体的练是哪个练字，锻练与锻炼有什么区别锻