周(zhōu)四(sì)（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储(chǔ)多位(wèi)官员又接连发(fā)出“鹰派(pài)”信号：美联(lián)储理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀对经(jīng)济至关重(zhòng)要(yào)；达拉斯联储主(zhǔ)席(xí)洛根表示(shì)，通(tōng)胀水平一(yī)直过高；克利夫兰(lán)联(lián)储主席梅(méi)斯特则(zé)倾向(xiàng)于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打(dǎ)压了美股走势(shì)，使对(duì)利率(lǜ)较为敏感(gǎn)的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数(shù)成(chéng)分股中(zhōng)，特斯拉跌(diē)幅最(zuì)大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘后(hòu)公布(bù)的业绩(jì)报(bào)告显示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克(kè)还在(zài)电(diàn)话会上强调，相对于(yú)低产量(liàng)和高利润率(lǜ)，争取(qǔ)增加销量和扩大车(chē)队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财(cái)务状况不(bù)稳(wěn)的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为(wèi)止，标普500指(zhǐ)数成(chéng)份股中约有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观(guān)环境的逆风，华尔街(jiē)在(zài)设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可能会在下周到来，“因为只有大型科技公司(sī)开始公布(bù)业绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一(yī)直在横盘整理，“我们还没(méi)有找到可以打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯(sī)克明确表态，尽管今年年初的(de)降价策略对盈利能力造(zào)成了重(zhòng)大影响，但特斯拉公司(sī)将继续降价以刺(cì)激需(xū)求(qiú)。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这(zhè)家(jiā)电(diàn)动汽(q天门中断楚江开的楚江指的是什么意思，天门中断楚江开的楚江指的是什么风景名胜ì)车制造(zào)商第一(yī)财季营业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价(jià)行动(dòng)后，其营(yíng)业利润率成为(wèi)华尔街最为关(guān)注的业绩指标(biāo)。

　　当(dāng)地时(shí)间周三晚些时候，马斯克在财(cái)报电(diàn)话会议上(shàng)强(qiáng)调，我(wǒ)们认为，相对于(yú)低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是(shì)此时(shí)的正确选择(zé)。他和(hé)首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期，并一再警告(gào)称，经济形势面临不确(què)定(dìng)性(xìng)。

　　特斯(sī)拉(lā)的降(jiàng)价无论是在规模还是在时间跨度上都(dōu)是令人(rén)侧目的，在(zài)短短三个多月的(de)时(shí)间里，它将Model Y的(de)起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉(lā)仍然是全(quán)球领先的(de)电动汽车制造商(shāng)，但(dàn)随着借贷成本(běn)上升，以(yǐ)及越来越多(duō)的汽车制造商推出具有竞争(zhēng)力的插(chā)电式(shì)车型，特斯拉的销量可能会大幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资产(chǎn)管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在(zài)经历(lì)一段艰难时期(qī)，他们在(zài)努力维持(chí)局面，但投资者希(xī)望(wàng)看到一些局(jú)面(miàn)改(gǎi)善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯(sī)拉(lā)对怎(zěn)样(yàng)的(de)盈(yíng)利(lì)水平感(gǎn)到(dào)满意时，马斯克没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有(yǒu)当利(lì)润(rùn)率下(xià)降(jiàng)影响到特斯拉对(duì)未来产(chǎn)品进(jìn)行再投资的能力(lì)时，才会感到担(dān)忧(yōu)，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复(fù)合年(nián)增长目标，汽车(chē)交付数(shù)量将至(zhì)少增加到180万辆。该公(gōng)司在本季度生产了440808辆汽(qì)车(chē)，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存积(jī)压(yā)达(dá)到了2020年(nián)初的水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并(bìng)不打算让竞争对手(shǒu)破产，而是希望(wàng)在利率上升和(hé)通(tōng)胀加(jiā)剧的情况下，让(ràng)人们更容易买到特斯(sī)拉(lā)的汽车。

　　特斯(sī)拉(lā)称：“许多(duō)汽车厂商都(dōu)在努力解决其(qí)电(diàn)动车项目的单位经济效(xiào)益相关挑战，在这种情况下(xià)，我们(men)的目标(biāo)是利用自(zì)身(shēn)作为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创造更多需求，他们可以通(tōng)过(guò)降低价(jià)格，排挤其(qí)他公司(sī)的生存空间。

　　特(tè)斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战可能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃，同(tóng)时也将加速电动汽车在(zài)美国(guó)的普及，令潜在(zài)竞争对手能从(cóng)汽油车中捞取巨额利润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策(cè)略(lüè)是一条危险(xiǎn)路径。中国汽(qì)车(chē)制造商在打价格(gé)战方面也非常(cháng)拿手，特斯拉要(yào)想(xiǎng)通过拼(pīn)成本在以成本优势(shì)闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发射数分钟后在(zài)空中解体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太(tài)空探索技(jì)术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然首(shǒu)次成(chéng)功发(fā)射升空，但(dàn)短(duǎn)短数分(fēn)钟后就(jiù)在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸，未能(néng)达成其(qí)余的(de)实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体(tǐ)上也确认了这(zhè)一结(jié)果，表(biǎo)示在火箭分离阶段(duàn)前(qián)出(chū)现(xiàn)了快速且计划外的解(jiě)体。公司团队将审阅相关数据，为下一次实(shí)验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星舰(jiàn)分为两个部分，星舰载(zài)客飞船和(hé)超重型火箭(jiàn)。按照之前公开的信(xìn)息，在(zài)最(zuì)佳的(de)预设(shè)情(qíng)境中，飞(fēi)船将在(zài)发射(shè)3分钟后与火箭分离。在首次飞(fēi)行(xíng)测试中并不会(huì)进入近地(dì)轨道，而(ér)是在地表(biǎo)上(shàng)空约150英里处飞行，随(suí)后在夏威(wēi)夷附近(jìn)的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本定于当(dāng)地(dì)时间本周一进(jìn)行，但由于(yú)在燃料加(jiā)注的过程中出(chū)现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联(lián)社(shè)之(zhī)前(qián)的报道中也(yě)提到，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯(sī)克在(zài)星舰首飞前(qián)一直(zhí)试图(tú)降低外界的期望，特别强调担忧推力(lì)超(chāo)强的(de)火箭发动天门中断楚江开的楚江指的是什么意思，天门中断楚江开的楚江指的是什么风景名胜机(jī)可能(néng)把发(fā)射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力(lì)，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目前纪录保持者土(tǔ)星5号火箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从发射现场(chǎng)升(shēng)腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到火(huǒ)箭推(tuī)力的威压。

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频直播）

　　密(mì)密(mì)麻麻的火箭(jiàn)助(zhù)推器(qì)特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开(kāi)始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　发(fā)射后约4分钟(zhōng)，星舰整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌庆贺，现场(chǎng)督(dū)战(zhàn)的马斯克也面对镜头(tóu)挤出了一个(gè)微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射(天门中断楚江开的楚江指的是什么意思，天门中断楚江开的楚江指的是什么风景名胜shè)架”的预(yù)期(qī)还是达成(chéng)了。

　　在发(fā)射(shè)后，马斯克(kè)也抽(chōu)空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余(yú)，强(qiáng)调此次(cì)为(wèi)“数月之后的(de)下一次(cì)测试”学(xué)到了不少(shǎo)知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下(xià)一步(bù)还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试(shì)的成功之处在(zài)于我们学到了什(shén)么”，但留给(gěi)科学家们实现稳定星(xīng)际投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载人登(dēng)月任务，如果这(zhè)个(gè)项(xiàng)目(mù)没有被(bèi)取消的话，理论上的最早发射时(shí)间(jiān)就(jiù)在(zài)2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰(jiàn)具(jù)备稳定投送地(dì)球轨道(dào)的能(néng)力。更具(jù)有挑战性的是，如何(hé)证明(míng)星舰(jiàn)有稳(wěn)定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞(fēi)行(xíng)时就为其配送燃料——可能需要十几次发射(shè)，才能满足一艘星舰飞船跨越地(dì)月(yuè)38万公(gōng)里距离的需求(qiú)。

　　顺便一(yī)提(tí)，星舰(jiàn)的(de)发射(shè)结果对特斯(sī)拉的(de)股价并没有产生太大(dà)影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是(shì)早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮(lún)降(jiàng)价后，特(tè)斯拉的(de)Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下(xià)来还(hái)会(huì)继续降价。

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