美国太空探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分许发射，升(shēng)空3分钟后发(fā)生(shēng)爆炸，航天器(qì)未能成(chéng)功(gōng)进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾(céng)宣(xuān)称，首次发射成本(běn)约30亿美元(yuán)，折(zhé)合人(rén)民币206亿。换言(yán)之(zhī)，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界(jiè)人民看了一(yī)场烟花。不(bù)过至(zhì)少(shǎo)那一刻，我们(men)都在仰望(wàng)星(xīng)空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭(jiàn)发(fā)射失(shī)败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩目(mù)的大事，因为这(zh简朴和俭朴的区别是什么，简朴和俭朴的区别在哪è)是人(rén)类历史上体积最大的运(yùn)载火箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型(xíng)推进(jìn)器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利(lì)用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度上(shàng)与我国第(dì)一座摩天大(dà)楼“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站(zhàn)称，此前保持“人(rén)类最大(dà)运(yùn)载火箭”称号的是冷战(zhàn)期间用(yòng)于“阿波(bō)罗(luó)”登月计(jì)划(huà)的(de)美国(guó)“土星五号(hào)”火箭，它(tā)高约111米，可发(fā)射(shè)约130吨(dūn)有效(xiào)载荷进入(rù)地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日(rì)物(wù)理学》月(yuè)刊上的一(yī)篇文章预(yù)测：“假设发(fā)射成功，那么星舰将大幅(fú)提升我们的(de)太空能力，天体物理学(xué)任务的制定过程将发生质的(de)改(gǎi)变……天体物理(lǐ)学领域的(de)太空任务一直受到发射工具性能的严格限制，而20年来(lái)发(fā)射工(gōng)具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称(chēng)，“星舰”的发射成(chéng)本相当(dāng)低(dī)，一(yī)旦(dàn)相关试验取得成功，将启动规模化生产，以每(měi)年(nián)建造100艘的速度，打(dǎ)造1000艘“星(xīng)舰”组(zǔ)成(chéng)的太空舰队，将10万人和相关物资运送到火星(xīng)，实现从21世纪(jì)20年代(dài)后(hòu)期开始(shǐ)在火星(xīng)殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得触手可及(jí)了。

　　不过一向高(gāo)调(diào)的马(mǎ)斯克(kè)也说过，其(qí)发(fā)射(shè)成功率就像抛硬币(bì)一样(yàng)，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒，因为助推(tuī)器加(jiā)压系统出现(xiàn)问题因而延期发射。因此马斯克把期望值(zhí)定得较低，“只要不(bù)炸毁发射台，那么我想我会认(rèn)为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生了非计划性(xìng)解体，但(dàn)如(rú)果从上述定(dìng)义看(kàn)，本(běn)次首(shǒu)发好像也(yě)不(bù)能完全(quán)算失(shī)败。发射结束后，团队表示将继续(xù)审查数据并努力进(jìn)行(xíng)下一(yī)次(cì)飞行(xíng)测(cè)试(shì)。同时，马(mǎ)斯(sī)克发推(tuī)向(xiàng)团(tuán)队(duì)表示了祝(zhù)贺，直言此(cǐ)次任务(wù)为几个月后的(de)下(xià)一次(cì)测试发射(shè)吸取了教训。

　　航天(tiān)是一门风投(tóu)，马斯克深谙(ān)其道(dào)

　　爆(bào)炸真的不(bù)算什么(me)，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级(jí)迭(dié)代(dài)史就是一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部(bù)分(fēn)拥(yōng)有数(shù)代原型机，其中不少在测试中直接炸(zhà)毁。据都(dōu)市快(kuài)报梳理统计(jì)，如果(guǒ)算上更换(huàn)材料做极限测试过程中爆炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的(de)MK1开(kāi)始到SN11，星舰(jiàn)原型机已(yǐ)经炸了10次(cì)。

　　风云学会副(fù)会长(zhǎng)陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创投手法操作航(háng)天(tiān)。因为(wèi)IT创投(tóu)圈的核(hé)心竞争力(lì)就是厚脸皮的(de)猛吹(chuī)和冒险思维主导——风投(tóu)成功率如果有5％都算(suàn)是不错(cuò)的(de)了，所以(yǐ)业界对项目失败习(xí)以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期(qī)多次发射失败。如果按各国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿队伍了。但是按(àn)IT项目来评(píng)估，SpaceX不(bù)断尝(cháng)试失(shī)败是司空见惯(guàn)的正常节奏，成功了就是里程碑，估值(zhí)提升，更多投资进来试(shì)更大的事。”

　　更大的事是(shì)指(zhǐ)什(shén)么(me)呢？最广(guǎng)为人知(zhī)的就是马(mǎ)斯克的(de)“火星移民计划(huà)”。早在十几年(nián)前(qián)，马斯克就(jiù)喊出了人(rén)类定居火星的豪言壮语(yǔ)，人类或将成为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射(shè)货运飞船去(qù)火星(xīng)，2024年已经可以执(zhí)行(xíng)载人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理(lǐ)想仍有(yǒu)较大(dà)差距。不过这一(yī)块的钱(qián)景相当可观，目前(qián)太空旅行的价格从20万美(měi)元到5500万(wàn)美元不(bù)等(děng)；据(jù)预测到2030年，全(quán)球太空旅(lǚ)行市场规模(mó)将达到30亿(yì)美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计划。该(gāi)计划(huà)旨在建立覆盖全球的卫星网络，为全球用户提供宽带服务，后来这(zhè)个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎片办公室(shì)资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍(bèi)于目前在轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很(hěn)难评价这是否就是一(yī)种(zhǒng)“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星(xīng)，成为美国最(zuì)大(dà)的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星(xīng)舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿(yì)美(měi)元

　　据科技日(rì)报报道，2021年4月，美国国家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色起源、动力系统等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计(jì)划“载人(rén)着陆(lù)器(qì)”项目的(de)唯一中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿美元的(de)资助，并被要(yào)求在“星舰”基础上研制一种将宇(yǔ)航员从环月(yuè)轨道送上(shàng)月(yuè)球的着陆器，美(měi)国将在时(shí)隔半个世纪之(zhī)后(hòu)重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈竞争中(zhōng)脱颖而出的(de)主(zhǔ)要原因，在(zài)于其运输量大和成本较低。星(xīng)舰采用(yòng)了争(zhēng)议(yì)较大的全箭不锈钢结(jié)构设计：相比更(gèng)贵的碳纤维(wéi)，不(bù)锈(xiù)钢是(shì)重了点，所以你猜(cāi)为什么会(huì)安33个(gè)“猛禽”发(fā)动机。

　　“星(xīng)舰”的发(fā)射成本(běn)也相当低(dī)。去年2月，在得(dé)克萨斯(sī)州博卡奇卡(kǎ)召(zhào)开的“星舰”发布会上(shàng)，马斯(sī)克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时(shí)就可以重复使用，这样一天就可以发射3次(cì)，“超重”助推器(qì)大约每小时就能发(fā)射一(yī)次。“每次飞(fēi)行可(kě)能只需(xū)几(jǐ)百万美元，甚(shèn)至最少可能只(zhǐ)要100万美(měi)元。” 有一组可(kě)供参考的数(shù)据是(shì)，美国德尔塔IV型(xíng)中(zhōng)型(xíng)火箭平均每次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载(zài)火箭每次(cì)发(fā)射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是一项(xiàng)烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数轮融(róng)资。

　　据(jù)美国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资(zī)，投资者是沙特投资基(jī)金(jīn)的一家子公(gōng)司和阿(ā)布(bù)扎(zhā)比的一家(jiā)投资(zī)公司，此轮融资数额达数(shù)十(shí)亿美元(yuán)。据美国投资数据(jù)公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成(chéng)立以(yǐ)来已经(jīng)累计融资29轮，融资总额(é)高达98亿美元。在本轮(lún)投资过后(hòu)，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元，其将成为世(shì)界上估值最高(gāo)的私(sī)人企业之一(yī)。

　　这是在(zài)为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳(nà)在(zài)《从地球到月球》提出了发射炮(pào)弹去往月(yuè)球的主意；1902年(nián)，乔(qiáo)治·梅里爱拍出(chū)科幻电(diàn)影(yǐng)开山之作(zuò)《月(yuè)球旅行记》，登月的幻(huàn)想变(biàn)成了画面；59年后，美(měi)国开(kāi)启载(zài)人(rén)登月(yuè)的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗(luó)11号(hào)登月成功。

　　回顾历史，每(měi)一次的想(xiǎng)象与探索都弥(mí)足珍贵。

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