周四（4月20日(rì)）美股低开低收，三(sān)大指数收(shōu)盘集体下跌(diē)。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号(hào)：美(měi)联储理事鲍(bào)曼表示，降(jiàng)低(dī)通胀对经济至(zhì)关重要；达拉斯联储主席洛根表(biǎo)示(shì)，通胀水平一直过(guò)高；克利夫兰联(lián)储主(zhǔ)席梅斯特则(zé)倾向于将(jiāng)利率提高到5％以上。这些发言(yán)打压了(le)美股走(zǒu)势(shì)，使对利率较为敏感的(de)纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日(rì)以来收盘新低(dī)，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值(zhí)榜(bǎng)上，特斯拉(lā)被(bèi)Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公布(bù)的业(yè)绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短(duǎn)三个多月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上强调，相对于(yú)低(dī)产(chǎn)量和(hé)高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择(zé小黄人名字分别叫什么)。而特斯(sī)拉掀(xiān)起的价格(gé)战(zhàn)也(yě)令(lìng)财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两家公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前(qián)为止(zhǐ)，标普500指数成份股中约有16％的公司公布(bù)了业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于(yú)宏(hóng)观环(huán)境的(de)逆风，华尔街在设定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考(kǎo)验可能(néng)会在下周到来，“因为只(zhǐ)有大(dà)型(xíng)科技(jì)公司开始公布(bù)业绩(jì)，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市(shì)场一直在横盘整(zhěng)理，“我们还没有找到可以打破市场平(píng)衡的东西(xī)。”

　　//马斯(sī)克表(biǎo)态：价格战还(hái)要继(jì)续(xù)打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克明(míng)确表(biǎo)态(tài)，尽管今年(nián)年初(chū)的降(jiàng)价策略对盈(yíng)利能力造(zào)成了重大影响，但(dàn)特斯拉公(gōng)司(sī)将继(jì)续(xù)降价以刺激(jī)需(xū)求。这导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第一财季营业利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分(fēn)析师(shī)此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉(lā)采取一(yī)系列大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔(ěr)街最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地(dì)时间周三晚些时候，马斯克在(zài)财报电话会(huì)议上强调，我们认为，相对于低产量和高利(lì)润率，争取增加销(xiāo)量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车(chē)行业利润率的(de)预期，并一再(zài)警告(gào小黄人名字分别叫什么)称，经济(jì)形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时(shí)间(jiān)跨度上(shàng)都是令人侧目(mù)的，在(zài)短短三个(gè)多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发了投资者的(de)争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球(qiú)领(lǐng)先的(de)电动汽(qì)车制造商，但随着借(jiè)贷成本(běn)上升，以及(jí)越来越多的汽(qì)车制(zhì)造商推出(chū)具有竞(jìng)争力的(de)插电式车型，特斯(sī)拉的(de)销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经(jīng)历一段艰(jiān)难时期，他们在努(nǔ)力维持局面，但投资者希望看(kàn)到(dào)一些(xiē)局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉(lā)对怎样的盈(yíng)利水(shuǐ)平(píng)感到满意(yì)时，马斯克没有(yǒu)给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有(yǒu)很大的降(jiàng)价空间。

　　特(tè)斯(sī)拉重(zhòng)申了50％的复合(hé)年增长目(mù)标，汽(qì)车(chē)交付数量(liàng)将至少增加到180万辆(liàng)。该(gāi)公司在(zài)本季度生(shēng)产了(le)440808辆汽车(chē)，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克(kè)表(biǎo)示，特斯(sī)拉并不打算让(ràng)竞争对手破(pò)产，而是(shì)希望在(zài)利(lì)率上(shàng)升和通(tōng)胀加剧的情况下，让人们更容易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解决其(qí)电动车项目的单位(wèi)经济效益相(xiāng)关(guān)挑战，在(zài)这种情(qíng)况下，我们的(de)目标是(shì)利(lì)用自身(shēn)作为成本领先(xiān)者(zhě)的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在(zài)利用利润空间来创造更多需求，他们可以通(tōng)过降低价格(gé)，排(pái)挤其他公(gōng)司(sī)的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战(zhàn)可能已令财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时也将加(jiā)速电(diàn)动(dòng)汽车在美(měi)国(guó)的普及，令潜(qián)在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润(rùn)的窗口期不(bù)断缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在(zài)中国，这种(zhǒng)策略是一(yī)条(tiáo)危险路(lù)径。中国汽车制造商在打价格战方面也(yě)非常(cháng)拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成本在以(yǐ)成本优势(shì)闻名的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟(zhōng)后在(zài)空中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四(sì)晚间，太空探索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发射升空，但短短数(shù)分(fēn)钟后就在(zài)空中解(jiě)体爆炸，未能达成其(qí)余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这(zhè)一结果，表示在火箭分离阶段前出(chū)现了快速(sù)且计划外(wài)的解(jiě)体。公司团队将审阅相关数(shù)据(jù)，为下一次实验做准备。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　简单(dān)解(jiě)释一下，图中的星舰分为两个部(bù)分，星舰载客飞船(chuán)和超重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设(shè)情境中，飞船将在发(fā)射3分钟后与火箭(jiàn)分(fēn)离。在首次飞行测(cè)试中并不(bù)会进(jìn)入近地轨道(dào)，而是(shì)在地表(biǎo)上空约150英里(lǐ)处(chù)飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当地时间本周(zhōu)一进行(xíng)，但由于在燃料加(jiā)注的过程中(zhōng)出(chū)现(xiàn)“阀门冻住”的意(yì)外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联(lián)社之前的报(bào)道(dào)中也(yě)提到，SpaceX的(de)老板马(mǎ)斯克(kè)在星舰首飞前一直试(shì)图降低外界的期望，特别强(qiáng)调担(dān)忧(yōu)推力超强的火箭发动机可能把发射台(tái)炸(zhà)了。星舰(jiàn)由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提供动(dòng)力(lì)，其(qí)推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目前纪录保持者土(tǔ)星(xīng)5号火箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场升腾起的烟(yān)雾，也能感受到(dào)火(huǒ)箭推力(lì)的威压(yā)。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭助推器(qì)特写。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　火箭的姿(zī)态开(kāi)始有些不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来(lái)源：视频(pín)直播(bō)）

　　值得(dé)一提的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马(mǎ)斯克也面对(duì)镜头挤出了(le)一个微笑，至(zhì)少他“火箭(jiàn)别炸发射(shè)架”的预期还是达成了。

　　在(zài)发射(shè)后，马(mǎ)斯克也抽空更新了(le)社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调此次为“数月之后的(de)下一次测试(shì)”学到了不少(shǎo)知(zhī)识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星(xīng)舰的下一步(bù)还有(yǒu)哪些(xiē)目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成(chéng)功之处(chù)在(zài)于(yú)我们学到了(le)什(shén)么”，但留给科学(xué)家们实(shí)现稳定(dìng)星(xīng)际(jì)投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星舰(jiàn)执行阿耳忒弥(mí)斯3号的(de)载人登(dēng)月(yuè)任务，如果(guǒ)这个项(xiàng)目没(méi)有被取消的话(huà)，理论上的最早发(fā)射时间就在2025年(nián)初。在此之前(qián)，SpaceX首先(xiān)需要证明星(xīng)舰具(jù)备稳定投(tóu)送地球轨道的能力。更(gèng)具有挑战性(xìng)的是，如何证(zhèng)明星舰有稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重(zhòng)量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕(rào)地球轨(guǐ)道飞行时就为其配送(sòng)燃料——可能(néng)需要十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里距离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的发射结(jié)果对特(tè)斯拉的股价并没有产生太大影(yǐng)响。周四开(kāi)盘大(dà)跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报(bào)。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润(rùn)率(lǜ)出(chū)现收窄，但公司暗示接(jiē)下(xià)来还(hái)会继续降价。

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