恒大汽(qì)车宣布停产(chǎn)，意味着许家印的造车梦(mèng)碎。近(jìn)期，另一位地产大佬王(wáng)健林的汽车梦，也碎了。

　　据媒体报道，1年(nián)前刚(gāng)加盟万达汽(qì)车担(dān)任总裁的李宏鹏已经(jīng)离职，并且万达汽(qì)车已(yǐ)更名易(yì)主(zhǔ)，12家子公司中有4家处于注(zhù)销状态。

　　年近(jìn)70岁的(de)王健林，对(duì)此恐怕有(yǒu)些失落。更让他烦心的(de)是，市场最近还笼罩着一些关于万达的负面(miàn)情绪。除了(le)地产(chǎn)甩卖传言(yán)、万(wàn)达商管300亿对赌悬(xuán)顶(dǐng)外，还包(bāo)括美(měi)元债券价(jià)格持续下跌以及内部员工爆料业绩造假等。

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　　总裁走了，万达汽车也更名易(yì)主

　　4月27日(rì)，据(jù)新浪科技，万达汽车总裁李宏鹏已经(jīng)离职，并于2023年加(jiā)盟高合汽车，担任董事长营销业务专务。

　　据悉，李洪(hóng)鹏拥(yōng)有31年的汽车行业管理经验，先(xiān)后在北京(jīng)梅赛德斯-奔驰(chí)、福特中国、现代中(zhōng)国等企业(yè)担任重(zhòng)要职位，在品(pǐn)牌营销、经(jīng)销商渠道(dào)规(guī)划建设、企业管理(lǐ)与战略规划等领域拥(yōng)有丰富经(jīng)验。2021年12月，李宏鹏(péng)宣布离职(zhí)现代(dài)汽(qì)车，将从2022年1月起担任(rèn)万达汽(qì)车总裁(cái)。

　　就在李宏(hóng)鹏加入(rù)的头一年，万达才(cái)刚刚跨界玩汽车。

　　2021年10月，一汽集团正式与万达集团(tuán)启动战略(lüè)合作，于是才有了王健林的那(nà)句，他将亲自带头，让万达副总裁以上高管全部换(huàn)乘红旗汽车。

　　从携手红旗来说，没错，万(wàn)达和(hé)恒大、宝(bǎo)能选择亲自造车不同，王健林(lín)走的是渠(qú)道路线，即依托万达广场(chǎng)、万(wàn)达文(wén)旅在全(quán)国范围内建设红旗商超体(tǐ)验店，资金压力相对小(xiǎo)得多(duō)。

　　这种背景下(xià)，万达(dá)成立(lì)了(le)一家名为万达(dá)汽车科(kē)技服务的公司，经营范围涉及汽车新车销售(shòu)、汽车零配件批发、机(jī)动车充电销售(shòu)等。股权结(jié)构上，大(dà)连万达持股65％，红旗经(jīng)销商(shāng)泰(tài)岳(yuè)集团下属公司(sī)泰庆背(bèi)景持股35％。

　　但是随着(zhe)总裁出走(zǒu)，上(shàng)述公司近(jìn)日也发生工商变更，企业(yè)名称变(biàn)更为泰庆（珠海）汽车科技服务有限公司，大连(lián)万达股东行列。不仅如此，12家万达汽车子(zi)公司，目前已(yǐ)有4家(jiā)公(gōng)司(sī)处于注销状态。

　　以(yǐ)上说明，万达(dá)汽(qì)车正式被王健林抛弃。地(dì)产大佬王标准大气压和常温常压，常温下的标准大气压(wáng)健(jiàn)林的汽车(chē)梦，不做了。

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　　负面、传(chuán)闻不(bù)断，老王(wáng)烦心事多

　　除了汽车梦碎，还有一些事让(ràng)王健林日子(zi)不好(hǎo)过。

　　4月25日，港交(jiāo)所信息显示(shì)，珠海万(wàn)达商管招(zhāo)股书已失效(xiào)。算下来，这(zhè)已经是万达商管重启上市(shì)以(yǐ)来，第三次招股(gǔ)书(shū)失效。

　　意(yì)味着啥呢？要知道，珠海万达(dá)商(shāng)管(guǎn)作为万达商管集团(tuán)子(zi)公司，负责所(suǒ)有万达广场的(de)运营管理，相当于整个万达(dá)集团的最核心资(zī)产。

　　不能成(chéng)功上市(shì)，最直接(jiē)的影响(xiǎng)，一是无法从(cóng)股市(shì)融资(zī)，二是(shì)王健(jiàn)林不好(hǎo)向(xiàng)老股东们交代。

　　根据招(zhāo)股书，王(wáng)健林与Pre-IPO投资者签(qiān)署的对赌协议中，后者总投(tóu)资额高达380亿(yì)元，持(chí)股21.17％。这些用(yòng)真金白银挺老王(wáng)的机构(gòu)投(tóu)资者，包括珠海国资(zī)委、郑(zhèng)裕(yù)彤家族、碧(bì)桂园、中信资本、蚂蚁(yǐ)、腾讯(xùn)、招商局(jú)、PAG太盟投资，一(yī)共有20多(duō)家。标准大气压和常温常压，常温下的标准大气压

　　双方约定(dìng)，如果珠海(hǎi)万达不能在2023年底成(chéng)功上市，就需(xū)要(yào)向上市前投(tóu)资者支付约300亿(yì)元股权回(huí)购款(kuǎn)。

　　对(duì)于招股书失效，万达表示会继续更新材料，再次申报，目前上市进展(zhǎn)仍在推进中。

　　但(dàn)在市场方面，这次招股书失效仍然引(yǐn)起了一系列连(lián)锁(suǒ)反应：

　　首(shǒu)先是万达相(xiāng)关美(měi)元债(zhài)暴跌；

　　其次触发(fā)违约，Debtwire这周发布的一份报(bào)告说，如果万达5月前不能(néng)上市，有三笔总计13亿美元(yuán)的离岸定期贷款，施贷方可以(yǐ)选(xuǎn)择(zé)要求(qiú)提前(qián)还款；

　　然后(hòu)是一些传闻开始称万达地(dì)产要卖身华(huá)润地产(chǎn)，万达所有城市(shì)总(zǒng)经理都去北京开会了。

　　就后面(miàn)两点，事情有了最新进展。

　　一是万达已经和银团(tuán)谈妥，三笔(bǐ)13亿美元贷款的(de)还款期限，延长到今年11月30日；二是华(huá)润否(fǒu)认收购万达。

　　可它们并不意(yì)味着老(lǎo)王悬着的心已经落地。

　　截至2022年9月(yuè)底，万达商(shāng)管现金余额325.39亿元，足以覆盖(gài)短期负债+一年内(nèi)到期的(de)非流(liú)动负债合计284.59亿元。但别忘(wàng)了，要(yào)是万达商(shāng)管上市失败，万达还有一笔巨额的(de)对赌要还！

　　根据评级(jí)咨(zī)询(xún)机构(gòu)“YY Rating”的(de)测算，不(bù)考虑预提所得税(shuì)和股(gǔ)息，万达(dá)一方的潜在(zài)回(huí)购支出(chū)规模(mó)高达(dá)440亿元(yuán)。显然，公司在手的约325亿现(xiàn)金，是(shì)难以覆盖(gài)。

　　到时(shí)候，300个小(xiǎo)目标(biāo)从何而来，王健林是否留(liú)有后手(shǒu)，外界不得(dé)而知。

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