机长工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机长工(gōng)资多少(shǎo)钱一个(gè)月知乎(hū)是(shì)一名(míng)指导员的年薪在70万-80万元左右，而一些货(huò)运飞行(xíng)员的年(nián)薪(xīn)可能在100万元(yuán)以上的(de)。

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机长工(gōng)资一般是多少钱(qián)一个月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要分(fēn)为基本工资、飞行时数(shù)、各项补(bǔ)贴和(hé)平均收(shōu)入三部分。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和公司有不(bù)同的(de)标(biāo)准(zhǔn)。

　　目(mù)前，西藏航空在(zài)中国机长收入较高，年收入(rù)约(yuē)160万(wàn)，其次是民营企业(yè)，年收入(rù)约140万，最少三大航空公(gōng)司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进(jìn)入(rù)航空公司后(hòu)成为后续观察员(yuán)的学生(shēng)，必须首先飞行不(bù)超过200小时的(de)实习时间。

　　在此(cǐ)期(qī)间(jiān)，他只五线谱中leggiero是什么意思，五线谱里的legato观察，不能做任何手术(shù)。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方(fāng)可成(chéng)为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有(yǒu)C级才(cái)能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和中(zhōng)国民(mín)航局代表(biǎo)共同(tóng)考核。

　　只有经过(guò)评估，我们(men)才能决(jué)定飞行员(yuán)是否可以(yǐ)担任飞行员，然后航空公司(sī)再决定你是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申请成为波音777等(děng)大型客机(jī)的机长，飞(fēi)行员必须担任中型飞机(jī)机长至少(shǎo)一年(nián)，并(bìng)具(jù)有不少于300小时(shí)的飞行员经验。

　　如(rú)果这些条件还不够，就不能申请成为大型飞(fēi)机的机(jī)长。

　　所以飞行员要成为大(dà)型飞机的机长至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长(zhǎng)薪(xīn)资待遇标准(zhǔn)是怎样(yàng)的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之间，而如(rú)果一(yī)线航(háng)空的机长工资(zī)大概是(shì)在5到8万一(yī)个月(yuè)，目前国内机长收(shōu)入较高的是西藏(cáng)航(háng)空(kōng)，年收入(rù)约160万左右(yòu)，其次是民营公司年收入(rù)约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇(yù)主要分为三大(dà)块，基本工资、飞行小(xiǎo)时(shí)、各类补贴及平均收入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司和(hé)航(háng)线有不同的(de)标准。

　　目前(qián)国内(nèi)机长收入较高的是西(xī)藏(cáng)航(háng)空，年收入约160万(wàn)左右，其次是(shì)民营公司年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因为(wèi)民企老板只有付出(chū)更高的薪(xīn)资待遇，才能从人(rén)才(cái)大战中获取(qǔ)自己需(xū)要的优(yōu)秀(xiù)机长。

　　香港地区的(de)机(jī)长年收入有(yǒu)140万左右(yòu)，收(shōu)入最(zuì)高(gāo)的是在中(zhōng)国服务(wù)的(de)外藉机(jī)长(zhǎng)，年收(shōu)入(rù)高达200万左右，直(zhí)接成为百(bǎi)万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民航机长的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过(guò)节工(gōng)资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税(shuì)，实际(jì)到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这收入(rù)确(què)实挺高的(de)。

　　飞机机长的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长工资(zī)已经达到(dào)国际平均水平(píng)，但由于技术门槛较高，各航空公(gōng)司空公司的机长(zhǎng)仍(réng)然供(gōng)不(bù)应求(qiú)，就业(yè)前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他(tā)羡(xiàn)晌们将被分配到(dào)航(háng)空(kōng)公司(sī)空公司的分公司(sī)当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前(qián)，你要参(cān)加几个月(yuè)的模(mó)拟(nǐ)训练。

　　通(tōng)过所有考试后，你就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的(de)工资根据他们(men)的级别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如果他们成为机(jī)长或者飞国际(jì)航班(bān)，工资会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶(shǐ)分为(wèi)第二(èr)副驾驶(shǐ)、副驾驶和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验(yàn)和(hé)技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时(shí)间差派昌和飞(fēi)行技能达到标准(zhǔn)，通过相应的考试和面(miàn)试，即可被(bèi)任命为机长。

　　机(jī)长经过相(xiāng)应的程(chéng)序选拔和(hé)培训虚扒后，可以被(bèi)任命(mìng)为飞(fēi)行(xíng)教员。

　　此外，还(hái)有一(yī)些(xiē)飞行员进入了(le)公司的飞行(xíng)技术管理和企业管理岗位。

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